Questioni di lana caprina

[Gt_junior]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

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[ottovalvole]

si parla di lana caprina

 

[Gt_junior]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Peccato che non riesca ad allegare il foglio di calcolo editabile, per farvi voi delle ipotesi.
Comunque penso che in 5 min lo facciate anche voi.
Se anche la 169 arrivasse non 2016 anziché nel 2018 come inserito da me, non stravolgerebbe le perplessità .

 

[HenryChinaski]

Non trovo un senso logico, se poi come dice il direttore la Giulia uscirà dopo la 169 l'ipotesi più probabile è che sia l'ennesima presa per i fondelli!
Ciao

 

[angelo0]

Non trovo un senso logico, se poi come dice il direttore la Giulia uscirà dopo la 169 l'ipotesi più probabile è che sia l'ennesima presa per i fondelli!
Ciao

...Ciao Henry,ma non ti é capitato mai nella tua vita ,di avere un idea e gli altri te l'hanno bocciata senza nemmeno che, abbiano cercato di capirla?
Pensa un po se marcchionne ci legge,quante perplessitá gli nascono a quel posto dopo avere letto le nostre negazioni....
L Italia sta morendo e noi ancora battiamo con lo stesso martello sempre allo stesso posto, ,prima o poi il cuore cederá.....

 

[vecchioAlfista]

Non trovo un senso logico, se poi come dice il direttore la Giulia uscirà dopo la 169 l'ipotesi più probabile è che sia l'ennesima presa per i fondelli!
Ciao

...Ciao Henry,ma non ti é capitato mai nella tua vita ,di avere un idea e gli altri te l'hanno bocciata senza nemmeno che, abbiano cercato di capirla?
Pensa un po se marcchionne ci legge,quante perplessitá gli nascono a quel posto dopo avere letto le nostre negazioni....
L Italia sta morendo e noi ancora battiamo con lo stesso martello sempre allo stesso posto, ,prima o poi il cuore cederá.....

Non credo che Marchionne ci legga (al limite, il marketing), ne che abbia molto a cuore le nostre aspettative. Dopotutto lui deve produrre ricchezza vendendo un prodotto che abbia un mercato che, non necessariamente, deve essere lo storico mercato degli Alfisti.

Quanto all'Italia, sarebbe un discorso lungo

 

[vecchioAlfista]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Peccato che non riesca ad allegare il foglio di calcolo editabile, per farvi voi delle ipotesi.
Comunque penso che in 5 min lo facciate anche voi.
Se anche la 169 arrivasse non 2016 anziché nel 2018 come inserito da me, non stravolgerebbe le perplessità .

Se ho capito bene il tuo topic (340mila pezzi con l'ultimo plan noto), potrebbe avere un "senso" solo prevedendo una forte ed improvvisa penetrazione "globale", ovvero di commercializzazione sui grandi mercati (nafta, sud-america - asia). Magari sfruttando la rete commerciale esistente.

Quanto all'Alfa prodotto di lusso e redditività...non saprei.

 

[BelliCapelli3]

Gt, spero di non smontarti ma.... se cominciamo a cercare una coerenza anche negli annunci sui numeri futuri....ho paura che siamo ridotti davvero ad uno straccio. :lol:

 

[Gt_junior]

Gt, spero di non smontarti ma.... se cominciamo a cercare una coerenza anche negli annunci sui numeri futuri....ho paura che siamo ridotti davvero ad uno straccio. :lol:

Sono d'accordo

È' un modo di far capire che, magari non siamo AD di Fiat ne direttori di testate, ma non veniamo tutti dalle grotte.

 

[Gt_junior]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Peccato che non riesca ad allegare il foglio di calcolo editabile, per farvi voi delle ipotesi.
Comunque penso che in 5 min lo facciate anche voi.
Se anche la 169 arrivasse non 2016 anziché nel 2018 come inserito da me, non stravolgerebbe le perplessità .

Se ho capito bene il tuo topic (340mila pezzi con l'ultimo plan noto), potrebbe avere un "senso" solo prevedendo una forte ed improvvisa penetrazione "globale", ovvero di commercializzazione sui grandi mercati (nafta, sud-america - asia). Magari sfruttando la rete commerciale esistente.

Quanto all'Alfa prodotto di lusso e redditività...non saprei.

Ammesso che i numeri di vendita stimati da Fiat siano realizzabili (a mio avviso no), i 340k pz non riesci a realizzarli se non metti sul mercato, entro 2 anni (cosa difficile) , tutti i modelli nei vari segmenti.
Se provi a vedere il mio file, noterai che le somme nei vari anni a seguire non riesce a dare 340k unità. Infatti il picco di vendita oggi è' intorno al secondo/ terzo anno, poi il calo fisiologico che devi portare su, con restyling.

 

[vecchioAlfista]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Peccato che non riesca ad allegare il foglio di calcolo editabile, per farvi voi delle ipotesi.
Comunque penso che in 5 min lo facciate anche voi.
Se anche la 169 arrivasse non 2016 anziché nel 2018 come inserito da me, non stravolgerebbe le perplessità .

Se ho capito bene il tuo topic (340mila pezzi con l'ultimo plan noto), potrebbe avere un "senso" solo prevedendo una forte ed improvvisa penetrazione "globale", ovvero di commercializzazione sui grandi mercati (nafta, sud-america - asia). Magari sfruttando la rete commerciale esistente.

Quanto all'Alfa prodotto di lusso e redditività...non saprei.

Ammesso che i numeri di vendita stimati da Fiat siano realizzabili (a mio avviso no), i 340k pz non riesci a realizzarli se non metti sul mercato, entro 2 anni (cosa difficile) , tutti i modelli nei vari segmenti.
Se provi a vedere il mio file, noterai che le somme nei vari anni a seguire non riesce a dare 340k unità. Infatti il picco di vendita oggi è' intorno al secondo/ terzo anno, poi il calo fisiologico che devi portare su, con restyling.

Che poi i restyling s'hanno da fare.

Sull'ultimo numero di 4R, non compariva più il rinnovo della Mito (ma solo g10), contrariamente a qualche mese fa

 

[Gt_junior]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Allora, vi è' chiaro da file perché 340k sono una boutade di propaganda?

 

[alfalele]

"Carlo Cavicchi
16 aprile , 2013 alle 2:25 pm

Se lei considera che la Giuletta ha venduto 80 mila pezzi nel 2012 soltanto in Europa e la Mito 51 mila nel 2011, e tiene conto che tutte le nuove versioni usciranno con le norme Federal (quelle per il mercato Usa) per essere vendute anche sul mercato nordamericano, ecco che i numeri vanno letti sotto un?ottica completamente diversa. Non le pare?"

" stenmor
16 aprile , 2013 alle 2:39 pm

Beh sarebbe una novità questa che di mito e giulietta faranno nuovi modelli e addirittura adattati alla normative federal, ho sempre sentito che per gli Usa giulietta era troppo piccola e sulle piccole puntano su 500 e non mito."

" Carlo Cavicchi
16 aprile , 2013 alle 3:15 pm

Si prenda la novità. Anche questo blog, nel suo piccolo, ogni tanto ne offre."

Quindi il diretùr dice anche che le future G10 e Mito usciranno pronte per il mercato Usa..
Se fosse vero forse e ripeto se fosse verro allora i numeri potrebbero essere veri..

 

[Gt_junior]

"Carlo Cavicchi
16 aprile , 2013 alle 2:25 pm

Se lei considera che la Giuletta ha venduto 80 mila pezzi nel 2012 soltanto in Europa e la Mito 51 mila nel 2011, e tiene conto che tutte le nuove versioni usciranno con le norme Federal (quelle per il mercato Usa) per essere vendute anche sul mercato nordamericano, ecco che i numeri vanno letti sotto un?ottica completamente diversa. Non le pare?"

" stenmor
16 aprile , 2013 alle 2:39 pm

Beh sarebbe una novità questa che di mito e giulietta faranno nuovi modelli e addirittura adattati alla normative federal, ho sempre sentito che per gli Usa giulietta era troppo piccola e sulle piccole puntano su 500 e non mito."

" Carlo Cavicchi
16 aprile , 2013 alle 3:15 pm

Si prenda la novità. Anche questo blog, nel suo piccolo, ogni tanto ne offre."

Quindi il diretùr dice anche che le future G10 e Mito usciranno pronte per il mercato Usa..
Se fosse vero forse e ripeto se fosse verro allora i numeri potrebbero essere veri..

Ma guarda che lo schedule che ho abbozzato e' fatto presumendo VERI i numeri di Fiat.
IO STO DICENDO UN'ALTRA COSA.

Che la programmazione temporale comunicata da Fiat, non permette a quest'ultima di fare quei numeri. Dimmi pure se non ti è' chiaro (senza offesa per carità')

 

[fpaol68]

Mi sono permesso di fare due analisi veloci sui dati di previsione vendite che Fiat ha comunicato e che il DIrettore di 4R ha riproposto nel suo blog.

Ho molte perplessità.

Ho inserito i dati di vendita che Fiat prevede di portare a casa nei prossimi anni, ma la somma dei circa 340.000 mila pezzi non torna con il Time schedule della produzione.

Inoltre la 169 si attesta su un 9% del totale, quando invece era parso dalle parole di Marchionne nelle sue numerose interviste, che l'Alfa si sarebbe orientata verso prodotti lusso ad alta redditività.

Insomma, colgo molte lacune.

Allora, vi è' chiaro da file perché 340k sono una boutade di propaganda?

Chiarissimo, lapallissiano