Quesiti per Passattone

[captainsensible]

Se oltre a Passattone qualcuno vuole rispondereai seguenti quesisti è benvenuto:

1) è vera la storia dell'acceleratore adattativo sulle nostre macchine (Passat, Golf recenti). M i spiego: a volte mi sembra che la macchina "impari" il mio stile di guida e si comporti di conseguenza. Se guido di VI a 55/60 km/h con piede leggerissimo la macchina è molto pigra anche con le marce basse. Se viceversa utilizzo II e III pigiando decisamente la macchina riprende meglio, è più aggressiva anche in V o VI.

2) che cosa determina la maggiore rumorosità (magari poca) di una macchina di 200.000 Km comparata alla nuova? Cuscinetti, pannelli fonoassorbenti scollati, geometria ruote da rivedere? Si può quindi con qualche intervento a proprie spese "rinfrescare" e "silenziare" una macchina vissuta?

Altri quesiti me ne verranno in mente e quindi ringrazio fin d'ora per la pazienza e il tempo dedicato alle risposte.

 

[captainsensible]

Ho dimenticato di dire che questo processo di apprendimento non è immediato: magari guido per una mattinata con piede di piuma.

 

[zero c.]

Ho dimenticato di dire che questo processo di apprendimento non è immediato: magari guido per una mattinata con piede di piuma.

:shock: :shock: :shock:

 

[pàse]

Ho dimenticato di dire che questo processo di apprendimento non è immediato: magari guido per una mattinata con piede di piuma.

:shock: :shock: :shock: :shock:

 

[sofylove]

Ho dimenticato di dire che questo processo di apprendimento non è immediato: magari guido per una mattinata con piede di piuma.

:shock: :shock: :shock: :shock:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

PS: Aspettiamo il maestrONE

 

[captainsensible]

Perchè strabuzzate gli occhi? Vado troppo piano? Sulla SS16 Adriatica vi garantisco che ci sono vecchietti su minicar, apini 50 o anche macchine normali che procedono a 35 all'ora a volte. Beati loro che non devono sbrigarsi e correre a fare fatturato!!!

 

[Carlo83]

Perchè strabuzzate gli occhi? Vado troppo piano? Sulla SS16 Adriatica vi garantisco che ci sono vecchietti su minicar, apini 50 o anche macchine normali che procedono a 35 all'ora a volte. Beati loro che non devono sbrigarsi e correre a fare fatturato!!!

:shock: :shock: :shock:

Si vede che non esistono le elaborazioni in quel posto

 

[Paolo_]

L'acceleratore non è adattativo.

La rumorosità di una macchina vecchia dipende da molte cose... gomme, cuscinetti, scarico, sistema di iniezione, trasmissione, differenziale... col tempo tutte queste componenti contribuiscono al rumore.

 

[eugenio62]

Se oltre a Passattone qualcuno vuole rispondereai seguenti quesisti è benvenuto:

1) è vera la storia dell'acceleratore adattativo sulle nostre macchine (Passat, Golf recenti). M i spiego: a volte mi sembra che la macchina "impari" il mio stile di guida e si comporti di conseguenza. Se guido di VI a 55/60 km/h con piede leggerissimo la macchina è molto pigra anche con le marce basse. Se viceversa utilizzo II e III pigiando decisamente la macchina riprende meglio, è più aggressiva anche in V o VI.

2) che cosa determina la maggiore rumorosità (magari poca) di una macchina di 200.000 Km comparata alla nuova? Cuscinetti, pannelli fonoassorbenti scollati, geometria ruote da rivedere? Si può quindi con qualche intervento a proprie spese "rinfrescare" e "silenziare" una macchina vissuta?

Altri quesiti me ne verranno in mente e quindi ringrazio fin d'ora per la pazienza e il tempo dedicato alle risposte.

In pratica, come ti dicono altri, immagina pochi micron di gioco moltiplicati per tutti gli accoppiamenti che ha un'auto....solo un singolo gruppo sospensivo ha dai 2 a molteplici accoppiamenti...
accelleratore adattivo....possibile per qualche tipo di cambio automatico in grado di "leggere" le intenzioni del pilota anche dal movimento del piede destro...non mi sembra il caso della tua auto..

 

[placent]

Ho dimenticato di dire che questo processo di apprendimento non è immediato: magari guido per una mattinata con piede di piuma.

Acceleratore adattivo?

Quando la sera mia moglie prende la macchina

l'acceleratore si dimentica in fretta quello che ha imparato da me la mattina

 

[PASSATTONE]

Se oltre a Passattone qualcuno vuole rispondereai seguenti quesisti è benvenuto:

1) è vera la storia dell'acceleratore adattativo sulle nostre macchine (Passat, Golf recenti). M i spiego: a volte mi sembra che la macchina "impari" il mio stile di guida e si comporti di conseguenza. Se guido di VI a 55/60 km/h con piede leggerissimo la macchina è molto pigra anche con le marce basse. Se viceversa utilizzo II e III pigiando decisamente la macchina riprende meglio, è più aggressiva anche in V o VI.

2) che cosa determina la maggiore rumorosità (magari poca) di una macchina di 200.000 Km comparata alla nuova? Cuscinetti, pannelli fonoassorbenti scollati, geometria ruote da rivedere? Si può quindi con qualche intervento a proprie spese "rinfrescare" e "silenziare" una macchina vissuta?

Altri quesiti me ne verranno in mente e quindi ringrazio fin d'ora per la pazienza e il tempo dedicato alle risposte.

No! Non è vera...

Ad oggi non esistono dispositivi "intelligenti" a tal punto da apprendere le tue abitudini e che si adeguano a queste per le future manovre che andrai a svolgere su di essi.

Ci sono invece questo si... "programmi preconfezionati" che permettono ad un dispositivo ad esso correlato (come ti ha detto giustissimamente Eugenio) come per esempio un cambio automatico, di funzionare in modo diverso a seconda dell'utilizzo che in "quel preciso istante" si sta facendo dell'acceleratore...

Ma ripeto si tratta appunto di "comportamenti" già previsti in fase di progetto a seconda delle specifiche situazioni d'uso...

In sostanza non sono in grado di "apprendere"...
Ma semplicemente di "eseguire un'azione prefissata a tavolino per quella determinata situazione".

La pigrizia o viceversa la maggiore reattività del motore che riscontri in certi frangenti, è più probabilmente imputabile o... a tue sensazioni, oppure a un'effettiva risposta meno pronta del motore appunto...

Ma se così fosse è certamente imputabile a ben altri fattori... come per es. la temperatura d'esercizio delle varie componenti meccaniche in quei frangenti o tanto altro ancora... ma di certo... non al fatto che l'acceleratore ha "imparato" a riconoscere il tuo stile di guida...

Quest'ultimo l'unica cosa che "riconosce" è quanto... e per quanto tempo... viene premuto nell'istante o lasso di tempo in cui l'azione sta avvenendo...
Poi essendo di "memoria" non corta... deppiù... un'attimo dopo si è già "dimenticato tutto" ed è pronto a eseguire scrupolosamente un nuovo comando impartito.

Alla seconda domanda hanno già risposto Paolo ed Eugenio...

Ripristinare le condizioni iniziali di un'auto con 200.000 km sul groppone è una pratica antieconomica prima di tutto, e in secondo luogo praticamente impossibile...
Si potrebbe avere qualche miglioramento eseguendo gli interventi di ripristino più importanti... ma il risultato solitamente non è così eclatante da far gridare al miracolo. 8)