Quasi quasi tampono..............

[manuel46]

Come ben sapete qui al nord da diversi giorni ormai viviamo nell'acqua, abbiamo il muschio invece dell'erba e i dolori articolari trionfano detto questo, ieri ad una rotonda stavo per tamponare l'auto davanti a me, poichè l'auto che è entrata dalla nostra sinistra parecchio veloce ha fatto inchiodare quello davanti e di conseguenza me dietro,
Volevo rimarcare se mai ce ne fosse bisogno la grande secondo me efficacia dell'abs, dicano quello che vogliono, ma se ero con la mia precedente auto non dotata di abs sul bagnato avrei fatto qualche metro di "scivolata" impotente e sarei finito sicuro nel sedere del poveretto che mi precedeva, invece ho pestato d'istinto e tra una tremata del pedale ed un mio "adesso ci siamo" :shock: mi sono fermato, devo dire complice anche il fatto di avere gomme in ottime condizioni visti i pochi km percorsi, quindi ogni volta che leggo anche in zona franca di quei "fenomeni" che parlano di modulare la frenata e che addirittura l'abs allungherebbe gli spazi di frenata ecc, mi vien da ridere e anzi li avrei voluti in auto con me ieri, l'abs mi ha evitato migliaia di euro di danni della mia megane senza tutto il resto!

 

[FSA]

T'è andata bene! Per fortuna che tutto ha funzionato a dovere.
A me è capitato un fatto simile sull'asciutto e l'auto s'è fermata prontamente. Non ho avvertito l'ABS sul pedale, l'auto in frenata tendeva a sinistra, ma almeno non mi sono rifatto il muso!

 

[Eldinero]

Diciamo che anche le qualità del pilota non sono da meno, giusto Manuel?
Per non parlare anche dei freni potenti della Megane.

Comunque sono d'accordo con te Manuel, l'abs è fondamentalissimo. In Zona Franca evidentemente si fumano qualcosa di strano.

 

[SupercinqueTC]

io non mi vergogno a dire che NON sono un pilota professionista....
e l'ABS è un enorme aiuto...
con la twingo me ne sono accorto il mese scorso, ho evitato uno di quei guard rail disposti a trampolino di lancio grazie alla grande frenata...

appena l'avevo presa mi sono fatto un pò di prove di frenata con ABS....che dire...un'altra cosa! 8) 8) 8)

 

[Minus_ex]

Manuel chi sostiene che l'ABS non funziona bene o che non è efficace, non conosce bene il meccanismo del suo corretto funzionamento e dunque non sa frenare. Infatti, in caso di frenata d'emergenza non bisogna tentare di modulare la frenata ma bisogna pestare il pedale del freno fino all'inverosimile. Se uno frena a metà rischia solo di creare danni poichè l'ABS non entra in funzione in maniera efficace e dunque vi è un allungo della frenata e il tamponamento è quasi sicuro!

 

[manuel46]

@ FSA.....si ha funzionato tutto a dovere, per carità l'abs con neve ecc lo conoscevo già, a volte subentra anche per esempio in montagna quando magari fai una discesa molto ripida e sporca tipo in autunno con foglie fradice terriccio ecc ed è come essere su dei binari, ma sinceramente un inchiodata cosi con questa meggy2 non mi era mai capitata, con altre 2 auto senza abs avevo evitato il patatrac perchè avevo avuto il tempo e la freddezza di allentare la pressione del freno far sbloccare le ruote e sterzare evitando il tamponamento sempre sul bagnato, ma ieri non c'era tempo di far niente ero vicino (stupidamente) e convinto che quello davanti a me passasse.......colpa mia comunque!

 

[manuel46]

@ Eldinero......ma quale pilota eldinero :lol: diciamo che ho pestato, chiuso gli occhi (anzi li ho :shock: ) e ho pregato san abs!

 

[manuel46]

@ New super5.......hai ragione super, per me è impagabile!

 

[manuel46]

@ Minus_ex......infatti minus, nei pochi decimi che hai a disposizione la reazione umana è quella di pestare, la conseguenza è il bloccaggio (sul bagnato ci vuole poco) delle ruote e l'allungamento della frenata oltre che rimanere impotente con l'auto ingestibile, che comunque in questo caso essendo io troppo attaccato non avrei potuto evitare l'altra auto!

 

[claus1955]

@ Minus_ex......infatti minus, nei pochi decimi che hai a disposizione la reazione umana è quella di pestare, la conseguenza è il bloccaggio (sul bagnato ci vuole poco) delle ruote e l'allungamento della frenata oltre che rimanere impotente con l'auto ingestibile, che comunque in questo caso essendo io troppo attaccato non avrei potuto evitare l'altra auto!

Infatti la frenata modulabile era opportuna nelle auto senza abs perchè se le ruote si bloccano l'auto allunga chiaramente la frenata, il problema era di aver sangue freddo in caso di emergenza a non pigiare il pedale fino in fondo e chi ci riusciva poteva a ragione dire di essere un buon manico.