Baron89 ha scritto:
Credo di si, perchè se non sbaglio, un concessionario compra le auto dalla casa madre alla metà circa del suo valore commerciale! Ad esempio una Passat costa 40, loro la pagaro 20, quindi credo che le cifre siano quelle!
Permettimi, sei completamente fuori strada. I concessionari, sul prezzo di listino ufficiale, hanno un margiine che va, a seconda dei modelli, dal 9 al 15-16% circa. Gli sconti sono a carico loro. Parte del costo delle campagne finanziarie promozionate pure. Poi (dipende molto dalle case) hanno margini superiori sugli accessori o su determinati tipi di accessori (arrrivano anche al 30 ed oltre), purché non ci siano le campagne dei pacchetti di accessori scontati (esempio quello che mi pare faccia ora l'Audi. All afine della fiera, su un nuovo ci marginano il 3-5%, chiaramente insufficente a coprire le spese. Si rifanno (e devono farlo) con il giro degli usati (sui cui i margini possono essere più interessanti), con l'assistenza (sui cui costi tutti sono sempre più incavolati) e soprattutto con i premi erogati dalla casa madre/importatore al raggiungimenti di determinati obiettivi. Ma, di fatto,i conce sono oramai "ostaggi" degli importatori/produttori, con lo svantaggio di non poter trasferire il rischio d'impresa. Per fare un esempio pratico, se la casa X decide che devi acquistare un tot di vetture a stock, tu conce intanto li acquisti e soprattutto li paghi, poi ti arrangi.
