Quando succede agli altri.....

[manuel46]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

 

[SupercinqueTC]

ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

molti, fidati

 

[crysbandit]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

per me la turbina con 120.000 è già tanta roba.... visto come sono spremute ecc... una bella revisioncina non ci starebbe male ...la macchina che avevo prima a 180.000 ho sbiellato l'alberino....

 

[manuel46]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

per me la turbina con 120.000 è già tanta roba.... visto come sono spremute ecc... una bella revisioncina non ci starebbe male ...la macchina che avevo prima a 180.000 ho sbiellato l'alberino....

Non sono pochi d'accordo, però su motori di altre marche si sentirebbe parlare di turbine cagionevoli, non di tanta roba......

 

[manuel46]

ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

molti, fidati

Leggi pure qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/53900.page

sopratutto il secondo e il quarto post......

 

[crysbandit]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

per me la turbina con 120.000 è già tanta roba.... visto come sono spremute ecc... una bella revisioncina non ci starebbe male ...la macchina che avevo prima a 180.000 ho sbiellato l'alberino....

Non sono pochi d'accordo, però su motori di altre marche si sentirebbe parlare di turbine cagionevoli, non di tanta roba......

al di sotto di 100.000 non dovrebbe capitare..

 

[ANDRY30]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

Io sono stato combattuto fino alla fine tra le due auto nel 2009 e devo dire che non mi sono pentito (sgrraaat) di aver scelto megane per il modello piu' innovativo per la cilindrata inferiore (all'epoca il 1,6 vw non c'era)2,0 contro 1,5 a parita' di potenza erogata 81kw.mia moglie da profana all'epoca mi diceva che le differenze con il modello precedente erano ben poche ed aveva ragione
era sempre la "solita" golf, la megane pero' mi aveva stregato ormai e risparmiare 4000 euro avendo tutto quello che mi offriva vw con la golf e qualcosa in piu' mi faceva sentire un filino piu' furbo degli altri, pero' questi discorsi qui si fanno a fine carriera di un auto e vorrei tanto scrivere con soddisfazione come cruscottone fra sei o sette anni. Io di vw non posso e non voglio parlare male ho avuto una passat 1,8 GL per 17 anni e mezzo con soddisfazioni enormi......................

 

[manuel46]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

Io sono stato combattuto fino alla fine tra le due auto nel 2009 e devo dire che non mi sono pentito (sgrraaat) di aver scelto megane per il modello piu' innovativo per la cilindrata inferiore (all'epoca il 1,6 vw non c'era)2,0 contro 1,5 a parita' di potenza erogata 81kw.mia moglie da profana all'epoca mi diceva che le differenze con il modello precedente erano ben poche ed aveva ragione
era sempre la "solita" golf, la megane pero' mi aveva stragato ormai e risparmiare 4000 euro avendo tutto quello che mi offriva vw con la golf e qualcosa in piu' mi faceva sentire un filino piu' furbo degli altri, pero' questi discorsi qui fanno a fine carriera di un auto e vorrei tanto scrivere con soddisfazione come cruscottone fra sei o sette anni. Io di vw non posso e non voglio parlare male ho avuto una passat 1,8 GL per 17 anni e mezzo con soddisfazioni enormi......................

Neppure io voglio parlar male di vw, se si è fatta il nome un motivo ci sarà, quello che mi infastidisce è che i cosidetti bidet d'oltralpe secondo le persone, devono essere di affidabilità perfetta, avere una dotazione completa e costare almeno un 30% in meno, in più non contenti come c'è un problema si grida subito allo scandalo, vorrei capire il perchè......
anzi giusto gridare allo scandalo ma che si faccia con tutte, posso capire che chi prende un audi tende a giustificare l'aver speso quasi il doppio di uno che ha preso una laguna, con il fatto di non reclamizzare + di tanto i propri problemi, però......

 

[ANDRY30]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

Io sono stato combattuto fino alla fine tra le due auto nel 2009 e devo dire che non mi sono pentito (sgrraaat) di aver scelto megane per il modello piu' innovativo per la cilindrata inferiore (all'epoca il 1,6 vw non c'era)2,0 contro 1,5 a parita' di potenza erogata 81kw.mia moglie da profana all'epoca mi diceva che le differenze con il modello precedente erano ben poche ed aveva ragione
era sempre la "solita" golf, la megane pero' mi aveva stragato ormai e risparmiare 4000 euro avendo tutto quello che mi offriva vw con la golf e qualcosa in piu' mi faceva sentire un filino piu' furbo degli altri, pero' questi discorsi qui fanno a fine carriera di un auto e vorrei tanto scrivere con soddisfazione come cruscottone fra sei o sette anni. Io di vw non posso e non voglio parlare male ho avuto una passat 1,8 GL per 17 anni e mezzo con soddisfazioni enormi......................

Neppure io voglio parlar male di vw, se si è fatta il nome un motivo ci sarà, quello che mi infastidisce è che i cosidetti bidet d'oltralpe secondo le persone, devono essere di affidabilità perfetta, avere una dotazione completa e costare almeno un 30% in meno, in più non contenti come c'è un problema si grida subito allo scandalo, vorrei capire il perchè......
anzi giusto gridare allo scandalo ma che si faccia con tutte, posso capire che chi prende un audi tende a giustificare l'aver speso quasi il doppio di uno che ha preso una laguna, con il fatto di non reclamizzare + di tanto i propri problemi, però......

pero' sarebbe lecito che si chiedessero ma la mia audi A6 li vale i 15000 euro in piu' della laguna sportour!!!??? :twisted: :twisted: :twisted:

 

[modus72]

VW negli ultimi anni sta erodendo pezzo per pezzo la sua buona reputazione... Prima le testate dei 2.0, poi i piezo dei 2.0 170cv, ora i 1.4 tsi che grippano o sbiellano, in più mettiamoci le grane alle turbine che colpiscono un pò tutte le case... Non c'è male davvero. Voglio proprio vedere quando finirà il bonus accumulato negli anni precedenti...

 

[Wesgheps]

La maggior parte di quelli che hanno speso il 30% in più per una tedesca e hanno avuto problemi o se ne sta zitto zitto o si sforza di apparire contento, per non passare da cornuto e mazziato (cit.)

 

[giuseppescm90]

La turbina è una componente assai delicata, che va trattata con i guanti. Ad ogni modo si sa, alcune volte la gente vantandosi moltissimo la sua auto (generalmente sono i cosidetti tedescofili) e poi quando hanno problemi non ne parlano perchè gli cade la faccia a terra a dire la verità.

 

[manuel46]

La turbina è una componente assai delicata, che va trattata con i guanti. Ad ogni modo si sa, alcune volte la gente vantandosi moltissimo la sua auto (generalmente sono i cosidetti tedescofili) e poi quando hanno problemi non ne parlano perchè gli cade la faccia a terra a dire la verità.

Mi viene in mente un annedoto che mi raccontò un amico parecchi ann fa (una decina ormai)
praticamente lui fuori casa sposato, suo fratello ancora single in casa, si era comprato una bella auto, non ricordo più esattamente che marca fosse, ma ricordo che doveva essere tipo bmw o audi o mercedes, il fratello sposato quando aveva occasione di vederlo, gli chiedeva....."allora come va l'auto?"......aahhh benissimo rispondeva sempre l'altro, un gran mezzo......e giù che la lodava......
un giorno il fratello sposato va a trovare la madre e gli chiede come mai non c'è il fratello.......e la madre fa, "indovina....è dal meccanico, da quando ha preso quella macchina è più dal meccanico che in strada"........

 

[giuseppescm90]

Ehehehehehe ma sai quante persone di questo tipo ci sono in giro, gli viene difficile ammettere che la propria auto abbia problemi e vabbè che ci possiamo fare ognunu con la sua croce.....

 

[mocho76]

......non c'è tutto questo casino http://forum.quattroruote.it/posts/list/57211.page#1044545
per carità, mi rendo conto che chi ha aperto il 3D in questione non ha ancora la certezza che sia la turbina, quello del secondo post però glie ne sono partite 2, una ogni 120.000km circa.......e stiamo parlando di golf VI........
Non voglio fare il tifoso, come ho già detto non me ne viene niente in tasca, però noto che se le cose succedono a determinate case, vedi anche la storia degli iniettori dell'altro 2.0 tdi ecc, si tende a perdonare molto di + che non a una marca come renault o altre, secondo me invece dovrebbe essere l'opposto,
vai in audi ed è una strage di problemi, ricordate che ho messo circa 8 links presi nelle sole ultime 2 pagine?
eppure l'audi è audi, vw è vw, se vuoi la qualità devi prendere una tedesca.....
ma per quanti anni ancora vivranno di rendita questi?

Se non ricordo male suiller ha una Yaris 1.3.
I 235.000km non l'ha fatti con Golf VI.

Secondo me il tuo discorso è troppo generale.
In quel forum ne leggo di persone che lamentano problemi. Per cui non mi sembra che tendono a far finta di nulla.