Ai tempi in cui avevo auto diesel (ci siamo liberati di entrambe negli ultimi due anni finalmente
) li ho provati un po' tutti su una Polo 1.6 TDI ultima serie.
-Il migliore in assoluto era sicuramente l'
Eni Diesel+: erogazione del motore molto più lineare e soprattutto faceva puzzare molto meno lo scarico, cosa che con qualsiasi gasolio normale era insopportabile. Ma la cosa che notavo era la netta minor frequenza delle rigenerazioni del filtro antiparticolato. Per quanto riguarda i consumi calavano, ma veramente di poco.
-Molto simile a quello Eni era il
Diesel Excellium della
TotalErg, quasi identici gli effetti.
-Con il Q8 invece non trovavo quasi differenze col gasolio normale, solo una minor frequenza di rigenerazioni e basta.
Detto questo aggiungo che la differenza tra gasolio e gasolio speciale si avverte molto di più soprattutto con i motori diesel euro5 ed euro6. Con quei filtri così delicati è meglio che "bevano" gasoli che li intasino il meno possibile e la differenza ad "orecchio" e sotto il "piede" si sente e come. Per chi cerca più prestazioni e dice che non funzionano, be non dovete cambiare il gasolio ma l'auto.
Off-topic: ora che abbiamo un'ibrida e una a benzina (motore aspirato) posso dire invece che la differenza tra la 95 e la 100 ottani si sente di più il cambio in termini di "spinta". Il motore risulta molto più pronto e lo si avverte immediatamente.
