Qualità dei pneumatici: indagine di Help Consumatori

[Jambana]

Invece, sarebbe possibilissimo fare dei long term test, montando uno o più modelli su di una o più vetture usate quotidianamente da uno, o meglio più collaudatori a rotazione: sarà difficile avere un uso ed invecchiamento identico tra tutti i treni di gomme, ma questo potrebbe essere comunque simile, facendo attenzione a rispettare certi parametri di percorrenza; se ci sono delle criticità, queste sicuramente emergeranno comunque. Come avviene poi nell'uso reale degli utenti.
.

In questo ti approvo in pieno.
Volendo fare l'avvocato del diavolo, troverei forse un po' oneroso far marciare diciamo una decina di treni di gomme su altrettante vetture per 50mila e più km: sarebbe una spesa colossale, o no?

Magari una decina no, ma tre o quattro, magari scegliendo, che so, una gomma "premium" che ha prevalso in molti tests, una "emergente", una molto economica, montandole magari su auto ad uso personale della redazione di Quattroruote...testandole da nuove e dopo 1 anno e un bel chilometraggio...perché no?

 

[renexx]

Invece, sarebbe possibilissimo fare dei long term test, montando uno o più modelli su di una o più vetture usate quotidianamente da uno, o meglio più collaudatori a rotazione: sarà difficile avere un uso ed invecchiamento identico tra tutti i treni di gomme, ma questo potrebbe essere comunque simile, facendo attenzione a rispettare certi parametri di percorrenza; se ci sono delle criticità, queste sicuramente emergeranno comunque. Come avviene poi nell'uso reale degli utenti.
.

In questo ti approvo in pieno.
Volendo fare l'avvocato del diavolo, troverei forse un po' oneroso far marciare diciamo una decina di treni di gomme su altrettante vetture per 50mila e più km: sarebbe una spesa colossale, o no?

Magari una decina no, ma tre o quattro, magari scegliendo, che so, una gomma "premium" che ha prevalso in molti tests, una "emergente", una molto economica, montandole magari su auto ad uso personale della redazione di Quattroruote...testandole da nuove e dopo 1 anno e un bel chilometraggio...perché no?

Sarebbe in effetti una prova interessante, però limitata a poche marche e ad una sola misura.
Bisognerebbe organizzarla a livello europeo tra varie testate, per aumentarne la portata.

 

[zero c.]

Invece, sarebbe possibilissimo fare dei long term test, montando uno o più modelli su di una o più vetture usate quotidianamente da uno, o meglio più collaudatori a rotazione: sarà difficile avere un uso ed invecchiamento identico tra tutti i treni di gomme, ma questo potrebbe essere comunque simile, facendo attenzione a rispettare certi parametri di percorrenza; se ci sono delle criticità, queste sicuramente emergeranno comunque. Come avviene poi nell'uso reale degli utenti.
.

In questo ti approvo in pieno.
Volendo fare l'avvocato del diavolo, troverei forse un po' oneroso far marciare diciamo una decina di treni di gomme su altrettante vetture per 50mila e più km: sarebbe una spesa colossale, o no?

Magari una decina no, ma tre o quattro, magari scegliendo, che so, una gomma "premium" che ha prevalso in molti tests, una "emergente", una molto economica, montandole magari su auto ad uso personale della redazione di Quattroruote...testandole da nuove e dopo 1 anno e un bel chilometraggio...perché no?

Sarebbe in effetti una prova interessante, però limitata a poche marche e ad una sola misura.
Bisognerebbe organizzarla a livello europeo tra varie testate, per aumentarne la portata.

ne convengo.

tra premi auto dell'anno on demand, esami di affidabilità affidati ad altroconsumo in cui dacia arriva priam di lexus etc è difficile cavare il classico ragno dal buco

poveri consumatori europei gli USA restano un miraggio quanto a tutela e ad informazione veritiera e corretta