<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> quale gasolio usare per multijet 150 ? | Il Forum di Quattroruote

quale gasolio usare per multijet 150 ?

per favore una volta per tutte potete spiegarmi se usare lo speciale o il normale di gasolio ? il pompista bosh mi dice il normale e ogni tanto un adittivo ma io mi torvavo meglio con lo speciale
per favore ho bisonio di saperlo grazie
 
Te lo abbiamo già detto e dimostrato,puoi usare tranquillamente quello normale in quanto il potere lubrificante è il medesimo.
Poi, se ti trovi bene con quello speciale,pensi di consumare meno od avere il motore più reattivo, sei liberissimo di spendere di più, ma nessuno ti obbliga a farlo
 
anche io sono d accordo con alkap ed il tecnico bosch..
ma il motivo della tua apprensione è per ragioni tecniche prestazionali o di salvaguardia del motore?
in famiglia abbiamo percorso svariate 100 di migliaia di km con gasolii normali e non abbiam mai avuto nessun problema. semplicemente usiamo saltuariamente addittivi per la pulizia del sistema
 
Aggiungo che la azienda per cui lavoro, che ha in noleggio a lungo termine centinaia di vetture, impone l'uso del solo gasolio normale, e questo con il benestare della società di noleggio. La maggior parte di queste vettura ha motori multijet...è evidente che se vi fossero problemi, la noleggiatrice imporrebbe l'uso degli "speciali"
 
testami ha scritto:
per favore una volta per tutte potete spiegarmi se usare lo speciale o il normale di gasolio ? il pompista bosh mi dice il normale e ogni tanto un adittivo ma io mi torvavo meglio con lo speciale
per favore ho bisonio di saperlo grazie

Uso di solito quello normale, proprio una settimana fa ho messo quello speciale Agip blu diesel tech, ho notato da subito un motore più ruvido, più rumoroso, e i consumi non sono scesi per nulla, anche la marcia è meno fluida.... sarà una sensazione ma dopo un pieno che mi è costato 5 euro in più mi spiace ....ritorno al gasolio normale...
 
...per quale motivo il pompista Bosch consiglia l'uso del gasolio normale ?...per risparmiare sul pieno o perchè i gasolii "speciali" possono dare problemi ?
 
testami ha scritto:
per favore una volta per tutte potete spiegarmi se usare lo speciale o il normale di gasolio ? il pompista bosh mi dice il normale e ogni tanto un adittivo ma io mi torvavo meglio con lo speciale
per favore ho bisonio di saperlo grazie

quello che costa meno.
 
DEMONT ha scritto:
...per quale motivo il pompista Bosch consiglia l'uso del gasolio normale ?...per risparmiare sul pieno o perchè i gasolii "speciali" possono dare problemi ?

mi dicono che gli speciali seccano igniettori e pompa
 
alkiap ha scritto:
Te lo abbiamo già detto e dimostrato,puoi usare tranquillamente quello normale in quanto il potere lubrificante è il medesimo.
Poi, se ti trovi bene con quello speciale,pensi di consumare meno od avere il motore più reattivo, sei liberissimo di spendere di più, ma nessuno ti obbliga a farlo

sto facendo il normale da un pò di pieni, prima facevo il speciale prima. non noto differenza di guida, anzi forse ha più ripresa di prima.
unico fattore che al minimo la noto più rumorosa e allo scarico sento odore che con lo speciale non lo sento

perchè con gli speciali era piu silenziosa al minimo ? a freddo in particolaremente

il centro bosh mi dice normale ma io mi chiedo, anche vedendo internet, dal 2009 speciali e normali zolfo uguale ma allora il bosh centre perchè mi dice i normali lubrificano se ormai sono uguali ? non capisco differenza tra normale e speciali se ora lo zolfo è uguale
grazie
 
holerGTA ha scritto:
Uso di solito quello normale, proprio una settimana fa ho messo quello speciale Agip blu diesel tech, ho notato da subito un motore più ruvido, più rumoroso, e i consumi non sono scesi per nulla, anche la marcia è meno fluida.... sarà una sensazione ma dopo un pieno che mi è costato 5 euro in più mi spiace ....ritorno al gasolio normale...
Il Blu Diesel Tech dell'Agip non piace neanche a me...prova un pieno di V-Power diesel della Shell e poi vedi ;)
 

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