<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qual'è la potenza specifica più alta che un diesel possa raggiungere? | Il Forum di Quattroruote

Qual'è la potenza specifica più alta che un diesel possa raggiungere?

biasci ha scritto:
7/800 cv si ma si parla di potenza specifica e quindi cv/litri
Che, facendo una banale divisione, diventano 127 cv/litro.
Fosse un 2mila, ne avrebbe 254... però anche sui motori "commerciali" non siamo poi molto distanti!!!!
 
stefano_68 ha scritto:
biasci ha scritto:
7/800 cv si ma si parla di potenza specifica e quindi cv/litri
Che, facendo una banale divisione, diventano 127 cv/litro.
Fosse un 2mila, ne avrebbe 254... però anche sui motori "commerciali" non siamo poi molto distanti!!!!
Esatto.
Mi sembra che, per ora, sia il bmw 2000cc doppia turbina ad avvicinarsi di più.
 
biasci ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
biasci ha scritto:
7/800 cv si ma si parla di potenza specifica e quindi cv/litri
Che, facendo una banale divisione, diventano 127 cv/litro.
Fosse un 2mila, ne avrebbe 254... però anche sui motori "commerciali" non siamo poi molto distanti!!!!
Esatto.
Mi sembra che, per ora, sia il bmw 2000cc doppia turbina ad avvicinarsi di più.
Vedo che c'è un'ALpina - BMW D3 da 157 kw - 213 cv, 2mila cc.
Ti riferisci a quella?
 
stefano_68 ha scritto:
biasci ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
biasci ha scritto:
7/800 cv si ma si parla di potenza specifica e quindi cv/litri
Che, facendo una banale divisione, diventano 127 cv/litro.
Fosse un 2mila, ne avrebbe 254... però anche sui motori "commerciali" non siamo poi molto distanti!!!!
Esatto.
Mi sembra che, per ora, sia il bmw 2000cc doppia turbina ad avvicinarsi di più.
Vedo che c'è un'ALpina - BMW D3 da 157 kw - 213 cv, 2mila cc.
Ti riferisci a quella?
Dovrebbe essere lo stesso motore della 123D.
Non ho ben capito perchè BMW, quel motore non lo monta anche sulla serie 3.... mah.
 
biasci ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
Vedo che c'è un'ALpina - BMW D3 da 157 kw - 213 cv, 2mila cc.
Ti riferisci a quella?
Dovrebbe essere lo stesso motore della 123D.
Non ho ben capito perchè BMW, quel motore non lo monta anche sulla serie 3.... mah.
Il motore della 123 cmq ha qualche cv in meno, siamo a 204 (150kw).
Magari è solo questione di rimappatura centralina...
 
piu' guido i moderni diesel ultrapompati (inutilmente), e piu' mi viene la nostalgia per i vecchi benzina aspirati.
ormai del diesel e del suo concetto di motore non ci e' rimasto piu' nulla.
sono come i benzina, solo enormemente piu' fragili. a volte consumano addirittura di piu'... :?
 
nuovo_pea ha scritto:
piu' guido i moderni diesel ultrapompati (inutilmente), e piu' mi viene la nostalgia per i vecchi benzina aspirati.
ormai del diesel e del suo concetto di motore non ci e' rimasto piu' nulla.
sono come i benzina, solo enormemente piu' fragili. a volte consumano addirittura di piu'... :?

...mica tutti.

Io, per esempio, sono nostalgico di un V6 da 330 cv o di un V8 da 450... ...che non ho mai posseduto. Aspirati, naturalmente.
 
Neanche io .... guido un TD da 180cv e 460Nm e non rimpiango assolutamente niente, se non un V8 americano di pari coppia ergo +300cv e scarico paura ... e consumi paura .... :D
 
leolito ha scritto:
Neanche io .... guido un TD da 180cv e 460Nm e non rimpiango assolutamente niente, se non un V8 americano di pari coppia ergo +300cv e scarico paura ... e consumi paura .... :D
Idem.
Anche io guido un 2.0 common rail 180cv e 400Nm.
Non rimpiango i benzina "commerciali" o i vecchi td che per muoversi volevano solo cilindrate enormi.
 

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