Qr ama Subaru

[zero c.]

(platonicamente)

Dal listino del num in edicola

Forester 2000 aspirato 0/100 in 10" e 6

Forester Xt turbo 0/100 in 11" e 8

La prima ha 150 hp la seconda 240 :twisted:

Grazie Carlo per la consueta attenzione che consente, fra l'altro, di non avere provato la outback e la legacy BD a oltre tre anni dalla presentazione. Se l'azionista di Qr fosse Audi potrei capire. Così meno.

 

[Mauro 65]

Forse ti sfugge che il BD è stato provato sul Forester in una comparativa molto dettagliata benzina - gpl - diesel, poi mi pare (ma vado a memoria) anche sull'Impreza; l'O.B. ha ricevuto una prova completa con il 2.5i Lineartronic bifuel ... non è che possono provare ogni singola combinazione motore - carrozzeria

L'errore sui tempo lo segnalo immediatamente ...

 

[ottovalvole]

(platonicamente)

Dal listino del num in edicola

Forester 2000 aspirato 0/100 in 10" e 6

Forester Xt turbo 0/100 in 11" e 8

La prima ha 150 hp la seconda 240 :twisted:

Grazie Carlo per la consueta attenzione che consente, fra l'altro, di non avere provato la outback e la legacy BD a oltre tre anni dalla presentazione. Se l'azionista di Qr fosse Audi potrei capire. Così meno.

Zero ma quanto sei incompetente, non lo sai che la potenza è inversamente proporzionale alla ripresa? Pensa che la mia ha 60cv ed è più scattante della Ferrari 458 Italia

 

[reFORESTERation]

(platonicamente)

Dal listino del num in edicola

Forester 2000 aspirato 0/100 in 10" e 6

Forester Xt turbo 0/100 in 11" e 8

La prima ha 150 hp la seconda 240 :twisted:

Grazie Carlo per la consueta attenzione che consente, fra l'altro, di non avere provato la outback e la legacy BD a oltre tre anni dalla presentazione. Se l'azionista di Qr fosse Audi potrei capire. Così meno.

Ok giusto.
Ma tanto che ce frega, mancano sempre led lucine alluminio e un Haldex.
Solo correggendo a quanto sopra si può competere con merdeces Audi e combriccola. Per il resto, la subaru è e resta una pessima auto neutra

 

[reFORESTERation]

Forse ti sfugge che il BD è stato provato sul Forester in una comparativa molto dettagliata benzina - gpl - diesel, poi mi pare (ma vado a memoria) anche sull'Impreza; l'O.B. ha ricevuto una prova completa con il 2.5i Lineartronic bifuel ... non è che possono provare ogni singola combinazione motore - carrozzeria

L'errore sui tempo lo segnalo immediatamente ...

Esatto, se non ricordo male impreza BD fu provata in una prova motricità, dove la impreza era l'unica con le pessime geolandar m/s, le altre vedi golf 4 e qualcosa, avevano le termiche. Eppure la rivista onestamente apprezzò la motricità della impreza, che arrivò dove altri non poterono

 

[zeusbimba]

(platonicamente)

Dal listino del num in edicola

Forester 2000 aspirato 0/100 in 10" e 6

Forester Xt turbo 0/100 in 11" e 8

La prima ha 150 hp la seconda 240 :twisted:

Grazie Carlo per la consueta attenzione che consente, fra l'altro, di non avere provato la outback e la legacy BD a oltre tre anni dalla presentazione. Se l'azionista di Qr fosse Audi potrei capire. Così meno.

Ok giusto.
Ma tanto che ce frega, mancano sempre led lucine alluminio e un Haldex.
Solo correggendo a quanto sopra si può competere con merdeces Audi e combriccola. Per il resto, la subaru è e resta una pessima auto neutra

Azz... refo gurda cosa hanno a listino audi e mercedes.... non puoi fermarti all'a3 TA... non è che fanno solo led e alluminio..

 

[Mauro 65]

Esatto, se non ricordo male impreza BD fu provata in una prova motricità, dove la impreza era l'unica con le pessime geolandar m/s, le altre vedi golf 4 e qualcosa, avevano le termiche. Eppure la rivista onestamente apprezzò la motricità della impreza, che arrivò dove altri non poterono

Difatti rammento bene (ce l'ho ancora quel ritaglio), ma ce ne fu pure un'altra specifica su Impreza BD
Allora, 4R va bene quando dice espressamente che l'Impreza ha lasciato i tester con un palmo di naso e non va bene quando non testa uno specifico allestimento? Se hai notato, è da quando Subaru ha iniziato a produrre un propulsore più idoeneo al nostro mercato che 4R le novità Suby le testa praticamente tutte ...

 

[zero c.]

Esatto, se non ricordo male impreza BD fu provata in una prova motricità, dove la impreza era l'unica con le pessime geolandar m/s, le altre vedi golf 4 e qualcosa, avevano le termiche. Eppure la rivista onestamente apprezzò la motricità della impreza, che arrivò dove altri non poterono

Difatti rammento bene (ce l'ho ancora quel ritaglio), ma ce ne fu pure un'altra specifica su Impreza BD
Allora, 4R va bene quando dice espressamente che l'Impreza ha lasciato i tester con un palmo di naso e non va bene quando non testa uno specifico allestimento?

Il BD fu provato nella impreza e nella legacy vecchia mod 2004

Poi nella XV (retrotreno ballerino)

E nella forester...forse nell'edizione speciale offroad...

Siccome provano le Vag Seat skoda Audi in 150 versioni diverse...mi aspettavo la medesima attenzione per auto senz'altro piu di nicchia ma molto meno banali e insignificanti.

Il marketing non è tutto...very sorry

Alles gut?

 

[zeusbimba]

Esatto, se non ricordo male impreza BD fu provata in una prova motricità, dove la impreza era l'unica con le pessime geolandar m/s, le altre vedi golf 4 e qualcosa, avevano le termiche. Eppure la rivista onestamente apprezzò la motricità della impreza, che arrivò dove altri non poterono

Difatti rammento bene (ce l'ho ancora quel ritaglio), ma ce ne fu pure un'altra specifica su Impreza BD
Allora, 4R va bene quando dice espressamente che l'Impreza ha lasciato i tester con un palmo di naso e non va bene quando non testa uno specifico allestimento? Se hai notato, è da quando Subaru ha iniziato a produrre un propulsore più idoeneo al nostro mercato che 4R le novità Suby le testa praticamente tutte ...

Mauro sono subaristi "invasati" lascia stare...... :lol:

 

[Mauro 65]

No il Forester ebbe un grande servizio ("Quo vadis?") in un numero normale ricevendo pure l'onore di un test speciale di consumo on the road da Vairano giù per l'autostrada su per il Passo del Penice e di nuovo in sede, tre giri uno per ciascun carburante con medie etc una prova con i fiocchi e controfiocchi.

Per un marchio che domina il mercato non mi pare si possa definire poca attenzione. Avessero provato l'OB BD (o, meglio, Ala di TN avesse fornito l'auto .... non pianga chi è cagion del suo mal), si sarebbe detto "ecco 4R non prova il mitico 2.5i"

La sai la storia dell'asino, del papà e del figlio, vero?

 

[eta*beta]

Esatto, se non ricordo male impreza BD fu provata in una prova motricità, dove la impreza era l'unica con le pessime geolandar m/s, le altre vedi golf 4 e qualcosa, avevano le termiche. Eppure la rivista onestamente apprezzò la motricità della impreza, che arrivò dove altri non poterono

Difatti rammento bene (ce l'ho ancora quel ritaglio), ma ce ne fu pure un'altra specifica su Impreza BD
Allora, 4R va bene quando dice espressamente che l'Impreza ha lasciato i tester con un palmo di naso e non va bene quando non testa uno specifico allestimento?

Il BD fu provato nella impreza e nella legacy vecchia mod 2004

Poi nella XV (retrotreno ballerino)

E nella forester...forse nell'edizione speciale offroad...

Siccome provano le Vag Seat skoda Audi in 150 versioni diverse...mi aspettavo la medesima attenzione per auto senz'altro piu di nicchia ma molto meno banali e insignificanti.

Il marketing non è tutto...very sorry

Alles gut?

per onestà intellettuale, non essendo il sindacalista dell' editore, preferirei anche io più prove non solo di suby, ma anche di altri marchi poco diffusi e di interesse.

Resta il fatto che una rivista deve rivolgersi ad un pubblico che poi sta sul mercato su cui sono vendute le auto. Non credo che QR abbia negli ultimi tempi provato 150 versioni differenti dei modelli del gruppo VAG, anche se però ce ne sono assai di più a listino e che la loro roadmap per la presentazione di nuovi modeli e versioni è davvero impressionante, di qui l'interesse pdella stampa specializzata.

Poi, sono forse anche le case a proporre mezzi per le prove, il che ha un costo non risibile per l' azienda stessa, il che è probabilmente più agevole per un grosso gruppo industriale e relativo ufficio marketing/stampa, che non per uno piccolo/di nicchia.

Poi ancora, da potenziale cliente mi sono approcciato al mondo suby e non ho trovato tutta questa "tensione" ad invogliare il potenziale cliente, nè nell' importatore, nè nella rete di vendita.

Comunque una legacy/OB resta nei miei desiderata, ma non più bifuel, di certo.

 

[eta*beta]

Ala di TN avesse fornito l'auto ....

ecco, esattament quello che sostengo anche io

 

[zero c.]

No il Forester ebbe un grande servizio ("Quo vadis?") in un numero normale ricevendo pure l'onore di un test speciale di consumo on the road da Vairano giù per l'autostrada su per il Passo del Penice e di nuovo in sede, tre giri uno per ciascun carburante con medie etc una prova con i fiocchi e controfiocchi.

Per un marchio che domina il mercato non mi pare si possa definire poca attenzione. Avessero provato l'OB BD (o, meglio, Ala di TN avesse fornito l'auto .... non pianga chi è cagion del suo mal), si sarebbe detto "ecco 4R non prova il mitico 2.5i"

La sai la storia dell'asino, del papà e del figlio, vero?

No, ma so quella dell'abbonato da decenni che si è stufato di leggere una rivista che troppo spesso pare l'house organ otuaw...

Ah sta' tranquillo che le quote di Fuji in questo paese con questa copertura giornalistica tenderanno all'ascissa per asintoto...nessun dubbio varda

 

[stefano_68]

La sai la storia dell'asino, del papà e del figlio, vero?

Formidabile!
http://www.paroledautore.net/fiabe/classiche/esopo/contadino_figlio_asino.htm
Non la sapevo.
Evidentemente già poco meno di 3mila anni fa la mentalità della gggente non si discostava molto da quella odierna :!:

 

[eta*beta]

No il Forester ebbe un grande servizio ("Quo vadis?") in un numero normale ricevendo pure l'onore di un test speciale di consumo on the road da Vairano giù per l'autostrada su per il Passo del Penice e di nuovo in sede, tre giri uno per ciascun carburante con medie etc una prova con i fiocchi e controfiocchi.

Per un marchio che domina il mercato non mi pare si possa definire poca attenzione. Avessero provato l'OB BD (o, meglio, Ala di TN avesse fornito l'auto .... non pianga chi è cagion del suo mal), si sarebbe detto "ecco 4R non prova il mitico 2.5i"

La sai la storia dell'asino, del papà e del figlio, vero?

No, ma so quella dell'abbonato da decenni che si è stufato di leggere una rivista che troppo spesso pare l'house organ otuaw...

Ah sta' tranquillo che le quote di Fuji in questo paese con questa copertura giornalistica tenderanno all'ascissa per asintoto...nessun dubbio varda

sei rimasto un po' indietro... la maggior parte dell persone che approccia l'acquisto di un'auto oggi non si avvale della stampa, spesso contano più visibilità, passaparola, moda e convenienza spiccia...