Ciao Gabri! Il 1.2 benzina digerisce benissimo gli impianti a Gpl...io tra i due prenderei il Brc...perchè da quello che sò ce ne sono due tipi, uno dei quali (più costoso, ma di cui non ricordo il nome) che ha un'iniezione differente e le prestazioni tra benzina e Gpl con questo impianto rimangono praticamente invariate...l'ha messo un amico su una Grande Punto 1.4 T-Jet.gabrielelucio ha scritto:
kanarino ha scritto:
La puntina di mia madre è in ottime condizioni anche se è di aprile 2003.. ha pochi chilometri e sono convinto che il fire ne potrà fare molti altri senza problemi! Inoltre mi piace veramente veramente molto come motore.. è pieno già dai bassi giri e dà tutto praticamente già sotto i 3.000.. si guida veramente con grande piacere, favorendo una guida rilassata e parsimoniosa. Visto che mi dispiace veramente molto vendere un'auto con così pochi chilometri e con un valore economico ormai pari a zero, ho pensato di vendere in futuro la mia matiz gpl che ha già 80.000km e gasare la puntina apportando anche qualche modifica estetica.. Penso che il gpl mi convenga cmq, contando che faccio appunto 20.000km l'anno circa e che ormai la benzina è arrivata alle stelle. Il trip della punto segna un consumo medio di 14,5 km/l a benzina. Conterei di tenerla per altri cinque anni circa, portandola così alla fine, visto che appunto non vale già più niente.. E' un auto molto più comoda, spaziosa e sicura della mia matiz. Inoltre è stata l'auto con cui ho imparato a guidare, quindi ha anche un importante valore affettivo.. Concordo, ho avuto una Punto prima serie con lo stesso motore ed il fire è davvero ottimo, molto godibile...73.000 km per un'auto di 7 anni sono pochissimi, ne puoi fare ancora tantissimi...la prossima volta che becco di nuovo quel mio amico gli chiedo come si chiama quel tipo di impianto della Brc e quanto l'ha pagatogabrielelucio ha scritto:ciao Kana!! Grazie per i tuoi consigli sempre utilissimi..
è una 3 porte grigio metallizzato, senza cerchi in lega. Io intanto pensavo di dare qualche riassestata qua e là, pulendo i fari anteriori con un polish perchè si sono tutti opacizzati, poi metto dei nuovi tappetini e vorrei togliere il vecchio logo fiat dietro sostiuendolo con quello tondo come nel frontale. Poi devi aggiustare il cardine reggiporta, che si è rotto e adesso la portiera lato guida si spalanca senza ritegno.. poi dovrei far registrare il freno a mano, che di inverno non funziona bene.. sono tutte piccolezze cmq..Si Gabri sono tutte stupidaggini, di poco costo...Beh io metterei 4 bei cerchi da 15" con delle belle gomme (e vedi come cambia la tenuta, parlo per esperienza personale) un filtro dell'aria sportivo, così respira meglio e cambia anche leggermente il suono del Fire (ovvio è un 1.2 non un 2.0 ma qualcosina cambia) e poi magari uno spoilerino posteriore...e poi via le lampadine orginali e ci mettereri una bella coppia di Philips Extreme Power (o similari).gabrielelucio ha scritto:che modifiche mi consiglieresti?
Che fanno una luce più forte (solitamente non "giallo ambra" ma "bianco ghiaccio" o leggermente "azzurrata"), con un fascio più ampio sia frontalmente che lateralmente. Purtroppo la Punto II e III serie non avevavo dei fari molto potenti, infatti alla prima occasione sulla mia Punto mjt le ho cambiate con delle Philips Night Guide (+50%).gabrielelucio ha scritto:
