Punto ELX del 2001 che sussulta mentre si da gas

[GheddoStella]

Un mio collega ha una punto elx del 2001 che appena accesa tende a singhiozzare, trema che sembra un trattore. E' già stata cambiata la pompa dell'acqua, i cablaggi delle candele e le candele. Però ancora il problema non è stato risolto. Non fa fumate bianche . L'auto è a benzina.
Cosa diavolo ci può essere che dà questo problema? Io ho ipotizzato il debimetro ma non so... il problema è più evidente ai bassi regimi.

Voi che dite?

 

[Grattaballe]

Le 8 valvole soffrono di morte prematura della centralina della gestione motore......
Se riuscite a identificare il cilindro zoppicante, gli scambiate prima la candela e poi il cavo. Se il problema rimane lì e non si sposta col cavo o la candela, quasi sicuro che è la centralina.

 

[GheddoStella]

Le 8 valvole soffrono di morte prematura della centralina della gestione motore......
Se riuscite a identificare il cilindro zoppicante, gli scambiate prima la candela e poi il cavo. Se il problema rimane lì e non si sposta col cavo o la candela, quasi sicuro che è la centralina.

Candele e cavi sono stati sostituiti...

 

[m.a.f.84]

Le 8 valvole soffrono di morte prematura della centralina della gestione motore......
Se riuscite a identificare il cilindro zoppicante, gli scambiate prima la candela e poi il cavo. Se il problema rimane lì e non si sposta col cavo o la candela, quasi sicuro che è la centralina.

Diciamo pure che alcune ne soffrono di questo problema.
Saluti Max.

 

[GheddoStella]

Le 8 valvole soffrono di morte prematura della centralina della gestione motore......
Se riuscite a identificare il cilindro zoppicante, gli scambiate prima la candela e poi il cavo. Se il problema rimane lì e non si sposta col cavo o la candela, quasi sicuro che è la centralina.

Diciamo pure che alcune ne soffrono di questo problema.
Saluti Max.

Se fosse la centralina, il meccanico col suo pc rileverebbe qualcosa o un tubo come al solito?

 

[m.a.f.84]

Provato a controllare supporti motore (per vibrazione) e filtro benzina (per singhiozzo)?
Ho una punto 55 del '98 e tempo fa iniziò, a bassi regimi, a singhiozzare (accentuato a freddo). Sono andato dal mio mecanico di fiducia e ha effettuato il test non riscontrando nulla. Poi dopo vari controlli ha sostituito il filtro benzina ed è come rinata. Infatti mi ha fatto vedere che era completamente intasato.
Spero di esserti stato di aiuto.
Saluti Max.

 

[GheddoStella]

Provato a controllare supporti motore (per vibrazione) e filtro benzina (per singhiozzo)?
Ho una punto 55 del '98 e tempo fa iniziò, a bassi regimi, a singhiozzare (accentuato a freddo). Sono andato dal mio mecanico di fiducia e ha effettuato il test non riscontrando nulla. Poi dopo vari controlli ha sostituito il filtro benzina ed è come rinata. Infatti mi ha fatto vedere che era completamente intasato.
Spero di esserti stato di aiuto.
Saluti Max.

Grazie, infatti a quello non avevo pensato. Ottima idea

 

[m.a.f.84]

Provato a controllare supporti motore (per vibrazione) e filtro benzina (per singhiozzo)?
Ho una punto 55 del '98 e tempo fa iniziò, a bassi regimi, a singhiozzare (accentuato a freddo). Sono andato dal mio mecanico di fiducia e ha effettuato il test non riscontrando nulla. Poi dopo vari controlli ha sostituito il filtro benzina ed è come rinata. Infatti mi ha fatto vedere che era completamente intasato.
Spero di esserti stato di aiuto.
Saluti Max.

Grazie, infatti a quello non avevo pensato. Ottima idea

Facci sapere.

 

[Grattaballe]

Le 8 valvole soffrono di morte prematura della centralina della gestione motore......
Se riuscite a identificare il cilindro zoppicante, gli scambiate prima la candela e poi il cavo. Se il problema rimane lì e non si sposta col cavo o la candela, quasi sicuro che è la centralina.

Candele e cavi sono stati sostituiti...

Infatti io ho scritto SCAMBIATE e non cambiate.....nel senso di mettere la candela/cavo del cilindro 2 sul 3 ( per esempio...) in modo da vedere se il guasto rimane dov'è oppure segue i cambiamenti.
Provate a staccare i cavi dalle candele e rimetterli solo appoggiati. Accendete la macchina e togliete uno a uno i cavi con un paio di pinze isolate. Se togliete il cavo di un cilindro funzionante, la macchina andrà subito peggio, mentre quando sarà l'ora del cilindro imputato, quasi non vi accorgerete della differenza. A quel punto, al cilindro incriminato metterete candela e cavo di quello vicino.....
:shock: :shock: Si è capito qualcosa??

Il meccatronico, munito di tester dovrebbe poter rilevare la tipologia del guasto e/o l'eventuale traccia rimasta in memoria nella centralina.
Aggiungo che la Punto 188 ( cioè dal '99 in poi...) non ha il filtro della benzina, o meglio, ce l'ha ma è a vita intera, interno al serbatoio e non si sostituisce più.

 

[ottobre_rosso]

Provate a staccare i cavi dalle candele e rimetterli solo appoggiati. Accendete la macchina e togliete uno a uno i cavi con un paio di pinze isolate. Se togliete il cavo di un cilindro funzionante, la macchina andrà subito peggio, mentre quando sarà l'ora del cilindro imputato, quasi non vi accorgerete della differenza. A quel punto, al cilindro incriminato metterete candela e cavo di quello vicino.....
:shock: :shock: Si è capito qualcosa??

pensa che con questo metodo, qualche anno fà, riuscii ad individuare la bobina guasta sulla mia Megane...

 

[alexmed]

ho ipotizzato il debimetro ma non so... il problema è più evidente ai bassi regimi.

Voi che dite?

Il debimetro non ce l'ha.

Potrebbe magari essere pure il corpo farfallato sporco dei vapori d'olio. Spero per il tuo collega che non sia la centralina.

Ciao!

 

[SediciValvole]

Acqua nel serbatoio? Io ho avuto un problema simile ed era questo,ora lo sto avendo di nuovo purtroppo,la macchina sussulta ma non vibra come un trattore,però specie quando è in riserva sussulta e va male (e consuma di più),il minimo diventa irregolare.

 

[yd.rss]

forse regolare" il minimo" per l'accensione ? di solito e un difetto frequente in tutte le auto