Punto 2012 e sicurezza

[modus72]

Il cliente, invece, si ricorderà di sfogliare tutto il depliant che, non a caso, gli viene fornito invece che limitarsi solo alla tabella colori?

Il discorso è che molto spesso questo genere di auto viene "preordinato" dalle concessionarie e/o preprodotto dal costruttore senza l'effettivo ordine del cliente, scegliendo combinazioni di optional indicate da ricerche di mercato. Se tu vuoi la versione con i 6 bag te la devi quindi ordinare e aspettare, quindi 9 volte su 10 finisce che il cliente accetta/glissa e prende quello che gli passa il convento per far prima. 6 anni fa io attesi 45 giorni una Modus perchè la pretendevo con l'ESP, siccome non ve n'erano a stock neanche nei depositi dovettero produrla appositamente; rinunciando a quell'accessorio, le proposte erano pressochè infinite e avrei avuto la macchina in 3-4 giorni...
Resta comunque il fatto che se uno la vuole in un certo modo, gliela fanno come si deve... ed è questo che conta.

 

[antoniozappino]

molto spesso questo genere di auto viene "preordinato" dalle concessionarie e/o preprodotto dal costruttore senza l'effettivo ordine del cliente, scegliendo combinazioni di optional indicate da ricerche di mercato. Se tu vuoi la versione con i 6 bag te la devi quindi ordinare e aspettare, quindi 9 volte su 10 finisce che il cliente accetta/glissa e prende quello che gli passa il convento per far prima.

Verissimo, quando ho preso la mia pandina, infatti, mi interessava il sedile posteriore sdoppiabile, ma non ce n'erano e avendo necessità di avere subito la macchinina, mi son dovuto "accontentare" di un modello con sedile posteriore unico. Ma 'ste ricerche di mercato su cosa si baseranno?

 

[hewie]

Il cliente, invece, si ricorderà di sfogliare tutto il depliant che, non a caso, gli viene fornito invece che limitarsi solo alla tabella colori?

Il discorso è che molto spesso questo genere di auto viene "preordinato" dalle concessionarie e/o preprodotto dal costruttore senza l'effettivo ordine del cliente, scegliendo combinazioni di optional indicate da ricerche di mercato. Se tu vuoi la versione con i 6 bag te la devi quindi ordinare e aspettare, quindi 9 volte su 10 finisce che il cliente accetta/glissa e prende quello che gli passa il convento per far prima. 6 anni fa io attesi 45 giorni una Modus perchè la pretendevo con l'ESP, siccome non ve n'erano a stock neanche nei depositi dovettero produrla appositamente; rinunciando a quell'accessorio, le proposte erano pressochè infinite e avrei avuto la macchina in 3-4 giorni...
Resta comunque il fatto che se uno la vuole in un certo modo, gliela fanno come si deve... ed è questo che conta.

Per avere una Punto non si attende più di un mese.
Se uno si riduce a cambiare l'auto quando è rimasto a piedi e la vuole dalla sera alla mattina...beh, chi è causa del suo mal...
I conce, del resto, tengono in stock le auto che sono più richieste, mi pare ovvio...

 

[hewie]

molto spesso questo genere di auto viene "preordinato" dalle concessionarie e/o preprodotto dal costruttore senza l'effettivo ordine del cliente, scegliendo combinazioni di optional indicate da ricerche di mercato. Se tu vuoi la versione con i 6 bag te la devi quindi ordinare e aspettare, quindi 9 volte su 10 finisce che il cliente accetta/glissa e prende quello che gli passa il convento per far prima.

Ma 'ste ricerche di mercato su cosa si baseranno?

Sui dati di vendita...

 

[modus72]

Per avere una Punto non si attende più di un mese.
Se uno si riduce a cambiare l'auto quando è rimasto a piedi e la vuole dalla sera alla mattina...beh, chi è causa del suo mal...
I conce, del resto, tengono in stock le auto che sono più richieste, mi pare ovvio...

Beh di sti tempi... non è che la gente faccia la fila in concessionaria per la foga dell'auto da cambiare perchè forse non tien più botta... Parecchi hanno fatto il cambio con gli incentivi, ed è comunque da tempo che il mercato è solo di sostituzione. Certo, se uno può se la ordina con calma, ma chi si ritrova la sorpresina oppure preferisce sfruttare il ferrovecchio fino alla fine spesso si deve accontentare.

 

[sofylove]

I 4 airbag di Punto my 2012 sono i 2 anteriori e i 2 windowbag, non i laterali bassi...
Questa è una soluzione molto gettonata anche da altri costruttori (vedi Fiesta) per contenere i costi e offrire, cmq, una sicurezza adeguata visto che, i windowbag a tendina, possono (IN PARTE, intendiamoci...) sopperire alla mancanza dei laterali bassi.
Certo, capisco che avere 14 airbag possa fare suggestione, e non nego che più se ne ha, meglio è, ma i fondamentali, sono quei 4 li...
L'importante, è che ci sia tutto sulla sicurezza attiva (ABS, ESP ecc...) che è quella che, alla fine, conta di più.
Resta il fatto, che se uno volesse maggior sicurezza, può aggiungere tutti gli airbag che vuole attingendo tra gli opt. e arrivando (quasi) al prezzo che costava, infatti, una Punto evo dynamic (che non la regalavano propio, anzi, è sempre stata criticata per il listino troppo alto).
In conclusione, non vedo il problema.

Non sono affatto d'accordo,
qui non si parla di suggestione oppure se 4 airbags possano o meno rappresentare la sufficienza, si parla di sicurezza...anche di vite in alcuni casi....dove sta il problema te lo dico io: la Punto vecchia versione (Evo) era equipaggiata di ben 7 airbags!!! dico 7...ora un nuovo modello ne ha 4 anche sul top di gamma! A me non sembra evoluzione , ma regressione. Se l'intento come sottolinei era quello di abbassare il prezzo finale si poteva benissimo risparmiare su altro, come qualche utente ha giustamente sottolineato meglio non fornire di serie il tetto apribile (che comunque non tutti apprezzano) e lasciare in pace la sicurezza...quest'ultima, nel 2012 per come la vedo io, non deve essere optional....Inoltre ti aggiorno che la Fiesta ha nella versione top 5 airbag (2 frontali, 2 laterali, e 1 ginocchia)...da primi o quasi della classe che eravamo in questo frangente siamo riusciti a ripiombare ultimi....e dire che non è che la versione top di gamma della Nuova Punto sia regalata (di listino sfiora i 20.000).

Si, capisco ciò che vuoi dire, ma partiamo da un presupposto: la vera sicurezza, è quella attiva!
Gli airbag (sicurezza passiva), vanno bene, ok, ma non dimentichiamoci che i crash test (tipo EURONCAP) vengono efettuati a una velocità di 64km/h...oltre, c'è il "padre eterno"...
Vien da sè che la vera sicurezza, sta nel evitare l'incidente...
Trovo molto più grave un auto che manca dell'ESP, piuttosto che una con meno airbag...
Detto questo, coi 4 airbag, abbiamo una protezione frontale e laterale: quel che serve!
Poi, certo che se ne metto 6, 9, 14, 25, 110 ecc...ecc...è meglio, ma qui si parla di uno standard "minimo accettabile".
A parte che l'airbag per il ginocchio guidatore, mah, che dire, mi pare più marketing che altro...
Io credo che una vettura con 4 airbag (coi 2 a tendina), l'ABS e l'ESP, soddisfi tranquillamente le esigenze di sicurezza.
Detto ciò, nessuno vieta a chi ne vuole di più, di aggiungere altri airbag che sono previsti nel listino opt...

Guarda, personalmente io rimango dell'avviso che la Punto con o senza airbags rimanga un'auto sicura, su questo non ci piove. Ciò che mi infastidisce è che proprio ora che le hanno ridato linfa pulendo i paraurti, diminuiscono le dotazioni di sicurezza...ma una cosa giusta niente eh?
Ad ogni modo sotto questo profilo non ci sono giustificazioni che tengano.

 

[pierpaolodoc]

quando aveva7 airbag nessuno le dava importanza rispetto allealtre
adesso che ne ha 4 apriti cielo, vergogna!!!!!!!! fiat vergogna
ma non sapete fare altro, andate a comprarvi una splendida coreana e magari se andate in cassaintegrazione, fatevi pagare dal governo di seul

 

[modus72]

quando aveva7 airbag nessuno le dava importanza rispetto allealtre
adesso che ne ha 4 apriti cielo, vergogna!!!!!!!! fiat vergogna
ma non sapete fare altro, andate a comprarvi una splendida coreana e magari se andate in cassaintegrazione, fatevi pagare dal governo di seul

Discutiamo di auto oppure di chi discute di auto?

 

[hewie]

Ma scusate, francamente non capisco:
I 4 airbag, sono una soluzione adottata dalla stragrande maggioranza del segmento (e non mi dite che la Fiesta ne ha 5, perchè quello del ginocchio...dai... ). Infatti, hanno tutti scelto di adottare i windows bag anteriori perchè offrono una protezione non molto dissimile alla soluzione 6 airbag (coi bassi) ma contenendo i costi. Vogliamo vedere la reale differenza di protezione con la soluzione a 6 airbag, o discutiamo solo sui meri numeri?
No, perchè se è cosi, allora non vanno bene neanche i 7 perchè c'è chi ne offre 9...
I 4 vanno bene e garantiscono uno standard adeguato, chi ne vuole di più, ribadisco, li può aggiungere come opt.
Dov'è il problema?
Boh...

 

[modus72]

Ma scusate, francamente non capisco:
I 4 airbag, sono una soluzione adottata dalla stragrande maggioranza del segmento (e non mi dite che la Fiesta ne ha 5, perchè quello del ginocchio...dai... ). Infatti, hanno tutti scelto di adottare i windows bag anteriori perchè offrono una protezione non molto dissimile alla soluzione 6 airbag (coi bassi) ma contenendo i costi. Vogliamo vedere la reale differenza di protezione con la soluzione a 6 airbag, o discutiamo solo sui meri numeri?
No, perchè se è cosi, allora non vanno bene neanche i 7 perchè c'è chi ne offre 9...
I 4 vanno bene e garantiscono uno standard adeguato, chi ne vuole di più, ribadisco, li può aggiungere come opt.
Dov'è il problema?
Boh...

Semplicemente mi pare si discutesse che le precedenti dotazioni prevedessero anche i toracici montati sui fianchi dei sedili... si discute quindi della riduzione della dotazione e di come questo porterà, probabilmente, a far sì che le Punto circolanti saranno meno dotate in sicurezza rispetto alle precedenti. Questo al netto, come giustamente fai notare, di quanto operi la concorrenza a cui Fiat, tutto sommato, si adegua. Per me, in questo senso, mal comune non è mezzo gaudio...

 

[hewie]

Ma scusate, francamente non capisco:
I 4 airbag, sono una soluzione adottata dalla stragrande maggioranza del segmento (e non mi dite che la Fiesta ne ha 5, perchè quello del ginocchio...dai... ). Infatti, hanno tutti scelto di adottare i windows bag anteriori perchè offrono una protezione non molto dissimile alla soluzione 6 airbag (coi bassi) ma contenendo i costi. Vogliamo vedere la reale differenza di protezione con la soluzione a 6 airbag, o discutiamo solo sui meri numeri?
No, perchè se è cosi, allora non vanno bene neanche i 7 perchè c'è chi ne offre 9...
I 4 vanno bene e garantiscono uno standard adeguato, chi ne vuole di più, ribadisco, li può aggiungere come opt.
Dov'è il problema?
Boh...

Semplicemente mi pare si discutesse che le precedenti dotazioni prevedessero anche i toracici montati sui fianchi dei sedili... si discute quindi della riduzione della dotazione e di come questo porterà, probabilmente, a far sì che le Punto circolanti saranno meno dotate in sicurezza rispetto alle precedenti. Questo al netto, come giustamente fai notare, di quanto operi la concorrenza a cui Fiat, tutto sommato, si adegua. Per me, in questo senso, mal comune non è mezzo gaudio...

Ok Modus, seguo il tuo discorso, ma stiamo parlando di vetture che, oggi, vengono offerte a poco più di 10000 euro!
Per quel brand, la dotazione è più che completa.
Per me, il grande passo avanti, più che nel numero di airbag, sta nel avere l'ESP di serie.

 

[sofylove]

quando aveva7 airbag nessuno le dava importanza rispetto allealtre
adesso che ne ha 4 apriti cielo, vergogna!!!!!!!! fiat vergogna
ma non sapete fare altro, andate a comprarvi una splendida coreana e magari se andate in cassaintegrazione, fatevi pagare dal governo di seul

Io credo che sia giusto che ognuno abbia la propria opinione in merito, se la cosa ti irrita mi spiace, ma puoi sempre evitare di leggere in tal caso; io invece, deciderò che auto comprare da me, ma ti ringrazio per il consiglio, in effetti le coreane han fatto passi da giganti

 

[sofylove]

Ma scusate, francamente non capisco:
I 4 airbag, sono una soluzione adottata dalla stragrande maggioranza del segmento (e non mi dite che la Fiesta ne ha 5, perchè quello del ginocchio...dai... ). Infatti, hanno tutti scelto di adottare i windows bag anteriori perchè offrono una protezione non molto dissimile alla soluzione 6 airbag (coi bassi) ma contenendo i costi. Vogliamo vedere la reale differenza di protezione con la soluzione a 6 airbag, o discutiamo solo sui meri numeri?
No, perchè se è cosi, allora non vanno bene neanche i 7 perchè c'è chi ne offre 9...
I 4 vanno bene e garantiscono uno standard adeguato, chi ne vuole di più, ribadisco, li può aggiungere come opt.
Dov'è il problema?
Boh...

Semplicemente mi pare si discutesse che le precedenti dotazioni prevedessero anche i toracici montati sui fianchi dei sedili... si discute quindi della riduzione della dotazione e di come questo porterà, probabilmente, a far sì che le Punto circolanti saranno meno dotate in sicurezza rispetto alle precedenti. Questo al netto, come giustamente fai notare, di quanto operi la concorrenza a cui Fiat, tutto sommato, si adegua. Per me, in questo senso, mal comune non è mezzo gaudio...

Ok Modus, seguo il tuo discorso, ma stiamo parlando di vetture che, oggi, vengono offerte a poco più di 10000 euro!
Per quel brand, la dotazione è più che completa.
Per me, il grande passo avanti, più che nel numero di airbag, sta nel avere l'ESP di serie.

Per meno di 10.000 credo che ti forniscano sterzo e gomme (oltre che interni del modello del 2005) :lol:
Hai provato a vedere il listino di diesel? (per chi ne ha bisogno ovviamente). In compenso però c'è l'ESP

 

[sofylove]

Semplicemente mi pare si discutesse che le precedenti dotazioni prevedessero anche i toracici montati sui fianchi dei sedili... si discute quindi della riduzione della dotazione e di come questo porterà, probabilmente, a far sì che le Punto circolanti saranno meno dotate in sicurezza rispetto alle precedenti. Questo al netto, come giustamente fai notare, di quanto operi la concorrenza a cui Fiat, tutto sommato, si adegua. Per me, in questo senso, mal comune non è mezzo gaudio...

Ti ringrazio, mi sa che sei l'unico (o comunque uno dei pochi) che ha afferrato il senso del post

 

[GenLee]

Ma scusate, francamente non capisco:
I 4 airbag, sono una soluzione adottata dalla stragrande maggioranza del segmento (e non mi dite che la Fiesta ne ha 5, perchè quello del ginocchio...dai... ). Infatti, hanno tutti scelto di adottare i windows bag anteriori perchè offrono una protezione non molto dissimile alla soluzione 6 airbag (coi bassi) ma contenendo i costi. Vogliamo vedere la reale differenza di protezione con la soluzione a 6 airbag, o discutiamo solo sui meri numeri?
No, perchè se è cosi, allora non vanno bene neanche i 7 perchè c'è chi ne offre 9...
I 4 vanno bene e garantiscono uno standard adeguato, chi ne vuole di più, ribadisco, li può aggiungere come opt.
Dov'è il problema?
Boh...

Semplicemente che la dotazione anche della vecchia Grande Punto comprendeva airbags toracici...e che una volta consolidato un "standard" di sicurezza non si dovrebbe tornare indietro; gli accessori di sicurezza non sono "normali" dotazioni. Questo chiaramente vale per tutti.