Punto 2° serie; si è rotto

[testerr]

il servosterzo. Insoma stamane mi son fermato a prendere il giornale quando, durante la retro, ho sentito un colpo ed il volante è diventato durissimo.Pensavo che non funzionasse l'intero sterzo invece mi sono accorto che, con forza potevo cmq guidare.Da qui ho pensato che si sia rotto il servosterzo. Vado a casa e dico alla moglie quel che è successo e le dico che "mi sa che dovremo cambiare l'auto" e lei, soavemente, mi dice che le è già successo e quando succede basta spegnere il motore e riavviare. Porca vacca ste donne. Cmq, a qualcuno è già capitato? La nostra intenzione è di cambiarla il prox anno, visto che ci sarà una più vasta gamma di auto euro 5 per cui mi chiedo se è il caso di farla aggiustare o tirare a campare ultilizzandola pochissimo ed utilizzando la mi auto.

 

[DEMONT]

...dipende da quanto costa farla aggiustare, il gioco vale la candela ?...comunque vada o tu decida porgi i miei complimenti a tua moglie , è una grande...pensa che le era già successo, non ti ha mai detto niente e con pragmatismo tutto femminile aveva già trovato la soluzione...

 

[2481]

il servosterzo. Insoma stamane mi son fermato a prendere il giornale quando, durante la retro, ho sentito un colpo ed il volante è diventato durissimo.Pensavo che non funzionasse l'intero sterzo invece mi sono accorto che, con forza potevo cmq guidare.Da qui ho pensato che si sia rotto il servosterzo. Vado a casa e dico alla moglie quel che è successo e le dico che "mi sa che dovremo cambiare l'auto" e lei, soavemente, mi dice che le è già successo e quando succede basta spegnere il motore e riavviare. Porca vacca ste donne. Cmq, a qualcuno è già capitato? La nostra intenzione è di cambiarla il prox anno, visto che ci sarà una più vasta gamma di auto euro 5 per cui mi chiedo se è il caso di farla aggiustare o tirare a campare ultilizzandola pochissimo ed utilizzando la mi auto.

Mi ricordo che un paio di anni fa quando ho dovuto prendere la patente, la Panda della scuola guida aveva lo stesso problema che si risolveva allo stesso modo; riavviavi e il servosterzo tornava a funzionare!
Cambiarlo non so se ti convenga, mi ricordo che il servosterzo della Punto costa un occhio!

 

[testerr]

...dipende da quanto costa farla aggiustare, il gioco vale la candela ?...comunque vada o tu decida porgi i miei complimenti a tua moglie , è una grande...pensa che le era già successo, non ti ha mai detto niente e con pragmatismo tutto femminile aveva già trovato la soluzione...

e si caro mio, hai proprio ragione.

 

[testerr]

il servosterzo. Insoma stamane mi son fermato a prendere il giornale quando, durante la retro, ho sentito un colpo ed il volante è diventato durissimo.Pensavo che non funzionasse l'intero sterzo invece mi sono accorto che, con forza potevo cmq guidare.Da qui ho pensato che si sia rotto il servosterzo. Vado a casa e dico alla moglie quel che è successo e le dico che "mi sa che dovremo cambiare l'auto" e lei, soavemente, mi dice che le è già successo e quando succede basta spegnere il motore e riavviare. Porca vacca ste donne. Cmq, a qualcuno è già capitato? La nostra intenzione è di cambiarla il prox anno, visto che ci sarà una più vasta gamma di auto euro 5 per cui mi chiedo se è il caso di farla aggiustare o tirare a campare ultilizzandola pochissimo ed utilizzando la mi auto.

Mi ricordo che un paio di anni fa quando ho dovuto prendere la patente, la Panda della scuola guida aveva lo stesso problema che si risolveva allo stesso modo; riavviavi e il servosterzo tornava a funzionare!
Cambiarlo non so se ti convenga, mi ricordo che il servosterzo della Punto costa un occhio!

immagino; cmq domani sentirò il mio meccanico. Come ho detto, vorrei aspettare un pò prima di cambiarla. Che poi lascerò scegliere a lei, io non ne voglio sapere.......

 

[alexmed]

Leggi qui:

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?t=3733

 

[alexmed]

Prima di cambiare il motorino elettrico io uno sguardo ai relè e alle saldature sulla schedina elettronica la darei. Non è un lavoro complicato.

Purtroppo alcune volte quelle saldature sono "fredde" come si dice in gergo e col tempo tendono a rompersi e così passa poca corrente e il sistema va in crisi.
Rifare qualche saldatura prima di cambiare i pezzi mi sembra ragionevole... basta avere un saldatore e dello stagno e un attimo di senso pratico.

 

[testerr]

Leggi qui:

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?t=3733

grzie!!allora vado avanti così finchè non estendono la rottamazione anche per il 2010 poi la cambio. Lo avrei fatto comunque.

 

[ottobre_rosso]

il lavoro del rifacimento delle saldature l'ho fatto l'anno scorso sulla Punto di mia moglie: se hai un po' di manualita' potresti cimentarti. E se sei titubante col saldatore nessuno ti vieta di smontare il motorino e portarlo presso un elettrotecnico per fargli fare le saldature a lui. Io ti consiglio di sistemarlo: a tua moglie sara' anche successo ma se capita quando meno te l'aspetti e in una curva e situazione critica ...

 

[testerr]

in ogni caso mi sono stati chiesti 500/600 euro per la sistemazione. Vado avanti cosi.

 

[testerr]

Vai da un altro: fidati!

come ho detto, dovrei cambiare auto per cui vado avanti così. Infondo è la seconda macchina e la uso poco.

 

[alexmed]

Vai da un altro: fidati!

come ho detto, dovrei cambiare auto per cui vado avanti così. Infondo è la seconda macchina e la uso poco.

Scusa però.... hai un saldatore? Conosci qualcuno che ce l'ha?

Smontare il motore elettrico del servosterzo è una stupidaggine... più complicato cambiare una lampadina alla tua Punto che far questo.

Poi rifai tutte le saldature come mostrato pure in foto sul forum che ti ho riportato in link.

Mal che vada rimane com'è.... ma più facilmente la metti a posto senza spendere un euro.

 

[moogpsycho]

il servosterzo. Insoma stamane mi son fermato a prendere il giornale quando, durante la retro, ho sentito un colpo ed il volante è diventato durissimo.Pensavo che non funzionasse l'intero sterzo invece mi sono accorto che, con forza potevo cmq guidare.Da qui ho pensato che si sia rotto il servosterzo. Vado a casa e dico alla moglie quel che è successo e le dico che "mi sa che dovremo cambiare l'auto" e lei, soavemente, mi dice che le è già successo e quando succede basta spegnere il motore e riavviare. Porca vacca ste donne. Cmq, a qualcuno è già capitato? La nostra intenzione è di cambiarla il prox anno, visto che ci sarà una più vasta gamma di auto euro 5 per cui mi chiedo se è il caso di farla aggiustare o tirare a campare ultilizzandola pochissimo ed utilizzando la mi auto.

E' un problema frequente sui primi elettrici (quindi la Punto II). Di solito, però, si verifica all'accensione. Tendenzialemente basta spegnere e riaccendere, se non dovesse bastare, va sostituito il motorino (salvo casi particolari, la parte debole è questa). Il costo è intorno ai 100?, qualche meccanico più furbo o meno esperto propone di sostituire l'intero sterzo che, essendo una parte fondamentalmente indistruttibile dell'auto (quindi, servo o non servo, funziona SEMPRE) costa 400 e rotti euri.

a me a dire il vero è successo ben tre volte sulla gpunto.
due riparazioni sono state fatte in garanzia e per la terza mi hanno chiesto i canonici 600 euro che poi son diventati 300
mi dovesse succedere ancora mi terrò alla larga dai conce in cui sono andato

 

[msab]

Vai da un altro: fidati!

come ho detto, dovrei cambiare auto per cui vado avanti così. Infondo è la seconda macchina e la uso poco.

Potresti anche avere la batteria un pò giù:la centralina stacca il motorino se non ha tensione sufficiente,magari è stato un calo di tensione momentaneo.
A me una sera è capitato ,era inverno e avevo tutti gli utlizzatori accesi