Toh!!! Rispondo con questo! Anticipo che è una TP....motore posteriore....NON CE N'E' PER NESSUNOOOOO XDS-edge ha scritto:Maxetto ha scritto:Ci vuole una TP altrimenti come fai quella uscita di curva?valvonauta_distratto ha scritto:
Così:
http://www.youtube.com/watch?v=abV1VDNDPQg
e che serve la TP?
La mitica 500 ne abbiamo ancora una rossa,negli anni 80 avevamo anche una 500 Giardinetta detta bianchina con motore BOXER :lol: :lol: :lol:SediciValvole ha scritto:Toh!!! Rispondo con questo! Anticipo che è una TP....motore posteriore....NON CE N'E' PER NESSUNOOOOO XDS-edge ha scritto:Maxetto ha scritto:Ci vuole una TP altrimenti come fai quella uscita di curva?valvonauta_distratto ha scritto:
Così:
http://www.youtube.com/watch?v=abV1VDNDPQg
e che serve la TP?
http://www.youtube.com/watch?v=E0-e4xWDLRU&feature=related
Non era proprio un Boxer ma era chiamato motore sogliola,per consentire di avere un piano di carico posteriore.SediciValvole ha scritto:
si lo so,però tu vedi che hanno progettato un motore ex novo "solo" per sistemare per benino il vano di carico,e ora che si potrebbero fare dei vani degni di una pista da bowling invece ci si deve imbattere fra scalini,gangi,gangetti,soglie di carico alte e strette...la sw è fatta per caricare!!!75TURBO-TP ha scritto:Non era proprio un Boxer ma era chiamato motore sogliola,per consentire di avere un piano di carico posteriore.SediciValvole ha scritto:
