Certo che se si comportano con i clienti come hanno fatto con me, la cosa non mi stupisce. Vanno malissimo?
Beh, se ti spacciano una C3 come appena arrivata dalla Francia (in 5 giorni), mentre era ferma da loro da 2 mesi e quando glielo fai notare iniziano ad insultarti e a dire che quella data si riferisce a quando sono state prodotte le lamiere della macchina (non sapendo che ci sono almeno 10 siti internet dove inserendo il codice ORGA, ti viene detto il giorno esatto dell'effettiva produzione, con tanto di numero di linea e di totali vetture uscite da quella linea quel giorno).
Se poi la macchina tende a perdere il controllo quando prende delle piccole buche oppure l'asfalto non è perfetto, ti viene detto che devi lamentarti con chi ha prodotto la macchina (concessionaria dove l'hai acquistata), oppure che è normale che quell'auto si comporti così (altre officine), oppure che Citroen stessa nemmeno ti risponda se la contatti e ti dice solamente che crede alle loro officine perchè "hanno un parco circolante di 1,5 milioni di autovetture".
Oppure quando ti chiedono 600 euro per montare un antifurto e te lo montano da cani, spaccandoti i montanti del parabrezza e poi dando la colpa a te se ti lamenti, offendendoti se poi lo scrivi su un social network. Il tutto su una C3 di appena 1 anno, con 6000km e con problemi nati 10 giorni dopo averla ritirata.
Mi dirai...vai da altri concessionari. Sto ancora aspettando di provare una C3 nuova, dato che devono farla lasciare da un cliente per il tagliando :shock: . Cioè, se voglio provare una macchina, devono chiedere ad un cliente loro di lasciarla, in quanto loro non ne hanno?
Questa la situazione in Friuli Venezia Giulia. Concessionarie vuote, officine senza auto e quando vai a chiedere qualcosa, o non sanno cosa dire, oppure ti dicono che non c'è, devono ordinare (ho aspettato oltre 1 mese e mezzo per una maniglia...che poi era arrivata e si erano dimenticati di chiamarmi e per sostituirla dovevo lasciare la macchina tutto il giorno). Trovi venditori al limite della maleducazione, titolari che t'insultano, capiofficina che negano ogni difetto o problema e se ti provano la macchina è solo per loro concessione.
Questa è la mia esperienza con PSA. I loro problemi iniziano da qui. Tutti soffriamo questa crisi e tutte le Case hanno problemi. Se però, una Casa cerca di tenersi i clienti e li tratta bene, potrà vendere poco, ma i clienti sceglieranno sempre quel marchio, anche se devono acquistare auto usate.
Citroen pensa di vivere in un mondo di 30 anni fa. Non girano più soldi e la gente preferisce acquistare un bene che costa di più, ma è più durevole. Ormai le auto si tengono al minimo 7-8 anni, se non anche di più se non prendono fuoco. Inutile che una concessionaria mi dica che "tanto la macchina la tieni 2 anni e poi la cambi". Sì, una macchina che vale il 60% in meno e che nessuno te la vuole comprare (privatamente intendo), quando sente dove l'hai acquistata.
Perchè la dirigenza di Citroen Italia non ascolta queste cose e poi magari, ne può trarre una conseguenza del perchè VA MALISSIMO?
