Come da oggetto, prova brevissima 
circa 10 km tra andare e tornare.
Strada extra urbana con puntatina in tratto urbano non troppo trafficato.
bianca (che novità), credo attiva, con cerchi da 17 e cambio automatico.
L'estetica mi piace.
Dentro a mio avviso è rifinita bene davanti e anche appagante, dietro è un po' meno appagante visivamente.
Il motore mi ha strasorpreso: va forte, molto forte :shock:
non capsico come faccia a muovere un'auto così pagantre e per di più 4x4 con quella semplicità.
A naso il rapporto peso potenza non dovrebbe essere distante dalla mia golf 6, forse il rapporto peso/coppia è anche più basso, ma va semplicemente più forte.
e la cosa è anche apprezzabile, davvero complimenti ai tecnici di monaco.
Il cambio va benone, forse non ero abituato e mi trovavo spesso con marce molto basse (motore spesso oltre i 3.000 rpm), sarà statoanche per via della sensibilità del comando della'cceleratore.
Le cambiate sono morbide e veloci, davvero un capolavoro (e lo dice uno che odia gli automatici).
L'assetto è molto piatto, ma decisamente scomodo.
Adesso capisco quelli che socnsigliano l'assetto sportivo sui suv: da un lato la macchina è agile e bella piatte, ma i buchi li senti tutti.
Tra le curve sembrava molto più agile del peso, sicuramente più sportiva della mia golf.
Lo sterzo è diretto, da bmw più che da suv.
Insomma mi è piaciuta un sacco.
dovessi daerwe dei voti:
motore 10
trasmissione10
finitura 8/9 (la q5 è più appagante: uso questo temrine perchè non ho potuto controlalre il dettaglio, ma solo valutare la "sensazione")
guida sportiva 9 (10 e lode se si pensa che è un suv)
confort 6: silenziosissima ma trmendamente rigida
circa 10 km tra andare e tornare.Strada extra urbana con puntatina in tratto urbano non troppo trafficato.
bianca (che novità), credo attiva, con cerchi da 17 e cambio automatico.
L'estetica mi piace.
Dentro a mio avviso è rifinita bene davanti e anche appagante, dietro è un po' meno appagante visivamente.
Il motore mi ha strasorpreso: va forte, molto forte :shock:
non capsico come faccia a muovere un'auto così pagantre e per di più 4x4 con quella semplicità.
A naso il rapporto peso potenza non dovrebbe essere distante dalla mia golf 6, forse il rapporto peso/coppia è anche più basso, ma va semplicemente più forte.
e la cosa è anche apprezzabile, davvero complimenti ai tecnici di monaco.
Il cambio va benone, forse non ero abituato e mi trovavo spesso con marce molto basse (motore spesso oltre i 3.000 rpm), sarà statoanche per via della sensibilità del comando della'cceleratore.
Le cambiate sono morbide e veloci, davvero un capolavoro (e lo dice uno che odia gli automatici).
L'assetto è molto piatto, ma decisamente scomodo.
Adesso capisco quelli che socnsigliano l'assetto sportivo sui suv: da un lato la macchina è agile e bella piatte, ma i buchi li senti tutti.
Tra le curve sembrava molto più agile del peso, sicuramente più sportiva della mia golf.
Lo sterzo è diretto, da bmw più che da suv.
Insomma mi è piaciuta un sacco.
dovessi daerwe dei voti:
motore 10
trasmissione10
finitura 8/9 (la q5 è più appagante: uso questo temrine perchè non ho potuto controlalre il dettaglio, ma solo valutare la "sensazione")
guida sportiva 9 (10 e lode se si pensa che è un suv)
confort 6: silenziosissima ma trmendamente rigida
