<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Provata la Venga 1.4 EX a benzina | Il Forum di Quattroruote

Provata la Venga 1.4 EX a benzina

... e devo dire ottima auto polivalente anche se con questo motore è più adatta ad un utilizzo urbano che extra.
Motore piuttosto pronto e scattante, perde molto quando si cerca si salire. Ma è ovvio data la massa della vettura.
Molto spaziosa, stabile, comoda. Esteticamente è molto meglio dal vivo che in foto.
Sono alto 1,90 pertanto è l'abitabilità ad interessarmi particolarmente e devo dire che rispetto alla nuova c3, provata qualche giorno fa che ricordo essere più corta di una 20ina di cm, non c'è paragone. Arretrando al massimo il sedile, così come sono solito guidare, mentre sulla c3 sui posti posteriori non riesce a sedersi nessuno, al massimo una persona di piccola statura, sulla venga si può tranquillamente sedere un altro spilungone.

Preventivo con tetto panoramico (1000?) e metalizzato (400?) con sconto 1000? e senza rottamazione: 16900?, forse un po' altino... cmq c'è da dire che rispetto alla concorrenza l'allestimento intermedio offre praticamente tutto e non bisogna dimenticare i 7 anni di garanzia della casa!

Brava kia.
 
Ho visitato il salone KIA di Milano dove sono presenti due Venga. Sia io che mia moglie siamo rimasti favorevolmente colpiti dalla linea, semplice e moderna, dalla spaziosità interna , dal funzionale bagagliaio e dalla completezza dell'allestimento che, paragonato alla concorrenza, rende il prezzo affatto elevato. E poi i motori sono Euro 5.
 
La spaziosità e comodità credo che siano il punto di forza di quest'auto.
Non l'ho ancora vista dal vivo ma leggendo riviste di settore e questi interventi ne sono ancora più convinto.
 
Ragazzi posto la mia impressione su questa autovettura; vista dal concessionario venerdi 5/02 dove erano presenti 2 autovetture con la motorizzazione a benzina 1.4 da 90cv però una in allestimento lx e l'altra ex.
Ad un primo impatto visivo la vettura si presenta molto ben sviluppata, i volumi sono molto armonici e non pare essere al cospetto di una mpv, ma bensì di una normale utilitaria, merito della linea sportiva.Nota di merito alla fanaleria anteriore molto bella e alla linea laterale, un minus da parte mia al posteriore che si raccorda bene con la fiancata ma risulta un po tozzo nella vista da dietro.La cosa che mi ha lasciato sorpreso è quella degli indicatori di direzione che non sono integrati negli specchietti retrovisori negli allestimenti lx ed ex, sono appannaggio solo della top di gamma tx.Una volta seduti al volante la seduta rialzata tipica delle mpv la fa da padrone e consente di avere un ottimo angolo di visuale anteriore ma purtroppo posteriormente a causa della linea e dei grossi montanti si fà un po fatica.Molto utili i sensori di parcheggio di serie sulla ex.Per quanto riguarda la versione di base lx ci sono delle stonature che non riesco a comprendere: di serie monta climatizzatore manuale e tutti i sistemi di sicurezza attivi e passivi comuni a tutta la gamma, ma mancano i fendinebbia(?), gli specchietti retrovisori elettrici(?)e non in tinta carrozzeria(?)poggiabraccia anteriore(?) tutte insomma piccolezze che al cospetto di una dotazione standard già ottima non ci stanno secondo me.Parliamo dei materiali, che hanno una impressione migliore alla vista piuttosto che al tatto e sicuramente non sono di qualità elevata, ma con un montaggio che mi è apparso ben eseguito rientrano nella media della categoria( sicuramente mi sarei aspettato di più).Il punto forte dell'auto è sicuramente l'abitabilità che è abbondante in ogni direzione, anche persone sopra la media ( 1.85) stanno bene sia davanti che dietro.Molto comoda la possibilità di avanzare i sedili posteriori di 13 cm a favore del bagagliaio, ma altra nota stonata una volta fatti scorrere in avanti non c'è il tendalino che copre lo spazio dai sedili alla cappelliera ma rimane il buco aperto.Bagagliaio molto ben dimensionato ed accessoriato con il doppiofondo, molto utile per oggetti sporchi.Nota stonata non è presente la ruota di scorta ma bensì il kit di autoriparazione.A mio giudizio è da preferire la versione ex alla lx per la maggior cura realizzativa e per gli accessori in più che dispone considerando che con 15.800 si porta a casa una vettura full optional che non necessita di aggiunte.

BONUS:
1 abitabilità
2 linea
3 qualità-prezzo
MALUS:
1 materiali interni
2 clima mono zona
3 visibilità posteriore
 
Sabato sono andato in concessionaria e l'ho vista. Era la versione intermedia Diesel color argento. Ne sapevo più del venditore (l'auto era arrivata il giorno prima) e l'ho ordinata nella versione EX 1.4 Benzina. Mi deve far sapere i tempi di consegna che spero non siano eccessivamente lunghi !
 

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