Prova su strada: Serie 5 F10

[Memento_Audi_Semper]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

 

[Fancar_]

C'è anche questa di Autobild (in prima pagina) con inedite foto della 530d con cerchi da 18.

http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-bmw-530d-2010-_1040576.html

 

[flankker66]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

c'è stata una settimana di prove in portogallo.
l'hanno provata fra gli altri edmunds ed auto week che hanno recensito entusiasticamente l'auto.
ovvio che in quella sede le critiche sono difficili ed hanno provato una 535ì step8marce molto accessoriata...che vuoi criticare?
comunque pare che la guidabilità dell'auto sia migliorata e lodano il nuovo sterzo+posteriore sterzante.
a parte i complimenti interessante quanto fa notare edmunds,
177libbre in +(80kg) ma una miglior guidabilita e confort,l'auto sembra + piccola.
motore arretrato di 4cm ed abbassato di 1.5 e scocca+ rigida del 55%.
sono curioso di leggere le impressioni della ns amata rivista che sicuramente era presente.

 

[Memento_Audi_Semper]

Posta qualche link Flanker, vediamo di concentrare tutto in thread.

 

[lellom]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

 

[BelliCapelli3]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

Scusa lello...ma mi sa che in GB ti sei concentrato sullo studio delle "lingue", ma di un tipo diverso da quello comunemente inteso. La recensione è entusiastica. La considerazione nell'incipit, circa un ipotetico eccessivo sforzo di farla somigliare ad E Klasse ed a6, per via del comfort superiore, non a caso è accompagnata da un "inizialmente si può essere portati a pensare che...". In seguito invece si chiude proprio lodando esplicitamente l'estrema agilità del mezzo.

"priva di vita" poi te lo sei inventato di sana pianta. Non solo non c'è scritto, ma nessun passo lo lascia pensare. Prova a rileggertela. Senza polemica, ciao.

 

[Tourillo]

Si comincia con Autocar:

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Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

:shock: :shock: :shock: :-o :-o :-o

Cioè..se uno è su un rettilineo anche solo a 70 all'ora...deve fare molta attenzione a quello che fa, perchè il rischio è quello di sfasciare la macchina se non si ricorda di questa cosa!.. :lol:

 

[BelliCapelli3]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

:shock: :shock: :shock: :-o :-o :-o

Cioè..se uno è su un rettilineo anche solo a 70 all'ora...deve fare molta attenzione a quello che fa, perchè il rischio è quello di sfasciare la macchina se non si ricorda di questa cosa!.. :lol:

Eh....non è il timone di un ferry boat...se dici di curvare....curva.

 

[BelliCapelli3]

Interessanti le prove, entusiastiche, checchè ne dica il dizionario di lello. A questo punto attendo di vedere la prova di un'auto liscia, senza tutte quelle diavolerie opzionali. Ovviamente interessantissime, ma come dice autocar stesso, in questa vettura il carattere dell'auto sarà anche dipendente dagli optional scelti.

Che assetto, che sterzo e che agilità avrà una 5er senza sterzo intelligente, senza 4 ruote sterzanti, senza compensazione del rollio, senza sospensioni intelligenti? A che livello si assesterà il minimo sindacale di BMW-itudine, sulla 5er normale? Perchè parliamo sempre di un macchinone con passo monumentale....vediamo quanto sono bravi col solo cacciaviti, senza l'aiuto degli effetti speciali. ;-)

 

[flankker66]

Posta qualche link Flanker, vediamo di concentrare tutto in thread.

ecco qui:
http://www.insideline.com/bmw/5-series/2011/2011-bmw-535i-first-drive.html
e qui
http://www.thecarconnection.com/marty-blog/1041861_first-drive-2011-bmw-5-series
si parla del miglior sterzo disponibile su una berlina e di una guidabilità migliore rispetto all'attuale serie5.
edmunds dice che nonostante sia + grande delle concorrenti si guida come fosse + piccola....
insomma come solito lello ha scritto una minkiata

 

[Memento_Audi_Semper]

Interessanti le prove, entusiastiche, checchè ne dica il dizionario di lello. A questo punto attendo di vedere la prova di un'auto liscia, senza tutte quelle diavolerie opzionali. Ovviamente interessantissime, ma come dice autocar stesso, in questa vettura il carattere dell'auto sarà anche dipendente dagli optional scelti.

Che assetto, che sterzo e che agilità avrà una 5er senza sterzo intelligente, senza 4 ruote sterzanti, senza compensazione del rollio, senza sospensioni intelligenti? A che livello si assesterà il minimo sindacale di BMW-itudine, sulla 5er normale? Perchè parliamo sempre di un macchinone con passo monumentale....vediamo quanto sono bravi col solo cacciaviti, senza l'aiuto degli effetti speciali. ;-)

Stesso pensiero...e infatti su Autocar mi sembra di leggere lo stesso pensiero..vado a memoria comunque eh!

 

[BelliCapelli3]

Posta qualche link Flanker, vediamo di concentrare tutto in thread.

ecco qui:
http://www.insideline.com/bmw/5-series/2011/2011-bmw-535i-first-drive.html
e qui
http://www.thecarconnection.com/marty-blog/1041861_first-drive-2011-bmw-5-series
si parla del miglior sterzo disponibile su una berlina e di una guidabilità migliore rispetto all'attuale serie5.
edmunds dice che nonostante sia + grande delle concorrenti si guida come fosse + piccola....
insomma come solito lello ha scritto una minkiata

Una?? :shock:

 

[flankker66]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

più che altro aspettiamo che impari l'inglese...
parlano di agilità impressionante per questo tipo di auto.
dicono che la guida è rilassante al punto che penseresti bmw abbia compromesso la sportività per raggiungere il confort di audi e bmw.
poi spiegano che non è cosi.
dicono che è estremamente composta ed ha una grande stabilità.
il privo di vita lo hai aggiunto te.
E'TORNATO LELLO IL FALSARIO??????

 

[zeusbimba]

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Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

Scusa lello...ma mi sa che in GB ti sei concentrato sullo studio delle "lingue", ma di un tipo diverso da quello comunemente inteso. La recensione è entusiastica. La considerazione nell'incipit, circa un ipotetico eccessivo sforzo di farla somigliare ad E Klasse ed a6, per via del comfort superiore, non a caso è accompagnata da un "inizialmente si può essere portati a pensare che...". In seguito invece si chiude proprio lodando esplicitamente l'estrema agilità del mezzo.

"priva di vita" poi te lo sei inventato di sana pianta. Non solo non c'è scritto, ma nessun passo lo lascia pensare. Prova a rileggertela. Senza polemica, ciao.

Che roba.... non ho parole.... adesso si inventa pure le traduzioni per sminuire BMW, a lello come al solito ha fatto la figura del lello.... adesso scava una buca e mettici dentro la testa e rifletti........ :?
PS: ma a Londra invece di sottostare alle direttive del barman di turno non potevi applicarti un pò di più allo studio????

 

[zeusbimba]

Si comincia con Autocar:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-5-series/246752/

Non mi sembra che siano rimasti entusiasti...dicono che è diversa da ciò a cui si era abituati con la vecchia e che l'aumentato confort ,al fine di avvivcinarsi a Classe E e A6,potrebbe aver compromesso la sportività dsella vecchia in piccola parte... E 'terribilmente composta, con una grande stabilità ,ma un pò priva di vita...lodi per la sicurezza di guida ma criticano un pò lo sterzo che,nella posizione sport è molto diretto(mai più di un quarto di giro per voltare)ma che ha una strana sensazione di artificialità,a cui non è estraneo credo il nuovo sistema elettrico EPS.Grande auto,non ci sono dubbi ma con una personalità meno definita secondo il mio parere.
.
Aspettiamo le altre prove.

più che altro aspettiamo che impari l'inglese...
parlano di agilità impressionante per questo tipo di auto.
dicono che la guida è rilassante al punto che penseresti bmw abbia compromesso la sportività per raggiungere il confort di audi e bmw.
poi spiegano che non è cosi.
dicono che è estremamente composta ed ha una grande stabilità.
il privo di vita lo hai aggiunto te.
E'TORNATO LELLO IL FALSARIO??????

Questa volta ha toccato il fondo...... adesso manca solo che si mette a vendere i quadri di picasso qui sul forum e fà 31...... 8)