Prova segmento C 4r; perche ad Astra e Golf hanno montato l'optional

[156jtd.]

Che test è questo? Da una parte ti prendono le auto base e va benissimo e poi su Golf e Astra ci mettono:

Golf : assetto regolabile (optional) ,
Astra coll'assetto regolabile

Risultato golf primeggia nel confort davanti a Giulietta

GRazie Tante.

 

[modus72]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...
Ad ogni modo, se restiamo nel campo del confort, con una mano si da, con l'altra si prende: montare sulla Giulietta delle gomme da 16'' sicuramente avvantaggia l'assorbimento delle asperità secche, ma svantaggia la precisione di guida; quindi i buoni giudizi in guidabilità che sono arrivati sono un buon punto a favore dell'italiana, che riesce ad esser comoda e ben guidabile allo stesso modo.
E comunque....

Risultato golf primeggia nel confort davanti a Giulietta

E' questo che brucia eh?
Anni fa venne fatto il "mitico" mastertest delle segmento D, vinto per quanto riguarda la guidabilità/stabilità dalla 159.
La serie3 arrivò dietro, ma nessuno qui inficiò la validità di quel test a causa della differenza di gommatura a favore dell'Alfa. O sbaglio?

 

[fpaol68]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...
Ad ogni modo, se restiamo nel campo del confort, con una mano si da, con l'altra si prende: montare sulla Giulietta delle gomme da 16'' sicuramente avvantaggia l'assorbimento delle asperità secche, ma svantaggia la precisione di guida; quindi i buoni giudizi in guidabilità che sono arrivati sono un buon punto a favore dell'italiana, che riesce ad esser comoda e ben guidabile allo stesso modo.
E comunque....

Risultato golf primeggia nel confort davanti a Giulietta

E' questo che brucia eh?
Anni fa venne fatto il "mitico" mastertest delle segmento D, vinto per quanto riguarda la guidabilità/stabilità dalla 159.
La serie3 arrivò dietro, ma nessuno qui inficiò la validità di quel test a causa della differenza di gommatura a favore dell'Alfa. O sbaglio?

Le gomme contano solo quando è l'alfa a rimetterci!!! Del resto si sa, è sempre colpa dell'arbitro quando la squadra perde

 

[BelliCapelli3]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...

Concordo. Siccome VW e Opel abbiano discreta richiesta per le sospensioni intelligenti, ed altrettanta voglia di promuoverle, la montano sulle auto per le prove. Su Giulietta invece non si possono avere, e quindi ciccia.

Un'altra cosa mi salta all'occhio: l'ostinazione di Fiat a mandare in giro per prove la Giulietta con ruote da 16", fatto che a questo punto non può più essere un caso, ma piuttosto un caso di disturbo mentale. Evidentemente puntano ad avere il massimo della considerazione per il comfort. Dopo il bagagliaio, ora questo argomento di vendita.

 

[156jtd.]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...
Ad ogni modo, se restiamo nel campo del confort, con una mano si da, con l'altra si prende: montare sulla Giulietta delle gomme da 16'' sicuramente avvantaggia l'assorbimento delle asperità secche, ma svantaggia la precisione di guida; quindi i buoni giudizi in guidabilità che sono arrivati sono un buon punto a favore dell'italiana, che riesce ad esser comoda e ben guidabile allo stesso modo.
E comunque....
Anni fa venne fatto il "mitico" mastertest delle segmento D, vinto per quanto riguarda la guidabilità/stabilità dalla 159.
La serie3 arrivò dietro, ma nessuno qui inficiò la validità di quel test a causa della differenza di gommatura a favore dell'Alfa. O sbaglio?

Ma infatti 4r specifica in un punto la presenza di questo optional sulle 2 auto
ma nello stesso ptempo viene meno il senso della prova e la sua veridicità.
Oltrettutto e nonostante tutto la Astra rimane dietro in confort alla giulietta mentre questa risulta essere la migliore in prestazioni stradali.

Tra l'altro poi risulta essere falsata anche la parte riguardante il rapporto qualità prezzo dove la Giulietta risulta essere ultima dietro a golf. Se c'è l'optional lo devi almeno sommare al prezzo di listino e invece mi pare non sia stato fatto ne poer Golf ne per astra. E qui ballano circa 1000 eurozzi.

 

[156jtd.]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...
Ad ogni modo, se restiamo nel campo del confort, con una mano si da, con l'altra si prende: montare sulla Giulietta delle gomme da 16'' sicuramente avvantaggia l'assorbimento delle asperità secche, ma svantaggia la precisione di guida; quindi i buoni giudizi in guidabilità che sono arrivati sono un buon punto a favore dell'italiana, che riesce ad esser comoda e ben guidabile allo stesso modo.
E comunque....

Risultato golf primeggia nel confort davanti a Giulietta

E' questo che brucia eh?
Anni fa venne fatto il "mitico" mastertest delle segmento D, vinto per quanto riguarda la guidabilità/stabilità dalla 159.
La serie3 arrivò dietro, ma nessuno qui inficiò la validità di quel test a causa della differenza di gommatura a favore dell'Alfa. O sbaglio?

Ma infatti 4r specifica in un punto la presenza di questo optional sulle 2 auto
ma nello stesso ptempo viene meno il senso della prova e la sua veridicità.
Oltrettutto e nonostante tutto la Astra rimane dietro in confort alla giulietta mentre questa risulta essere la migliore in prestazioni stradali.

Tra l'altro poi risulta essere falsata anche la parte riguardante il rapporto qualità prezzo dove la Giulietta risulta essere ultima dietro a golf. Se c'è l'optional lo devi almeno sommare al prezzo di listino e invece mi pare non sia stato fatto ne poer Golf ne per astra. E qui ballano circa 1000 eurozzi.

 

[156jtd.]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...
Ad ogni modo, se restiamo nel campo del confort, con una mano si da, con l'altra si prende: montare sulla Giulietta delle gomme da 16'' sicuramente avvantaggia l'assorbimento delle asperità secche, ma svantaggia la precisione di guida; quindi i buoni giudizi in guidabilità che sono arrivati sono un buon punto a favore dell'italiana, che riesce ad esser comoda e ben guidabile allo stesso modo.
E comunque....

Risultato golf primeggia nel confort davanti a Giulietta

E' questo che brucia eh?
Anni fa venne fatto il "mitico" mastertest delle segmento D, vinto per quanto riguarda la guidabilità/stabilità dalla 159.
La serie3 arrivò dietro, ma nessuno qui inficiò la validità di quel test a causa della differenza di gommatura a favore dell'Alfa. O sbaglio?

non è un discorso di bruciare o meno ma solo di sapere e dire la verità.
Difatti in altre riviste si dice proprio che è la Giulietta ad avere un miglior confort

 

[156jtd.]

Che io sappia le vetture dei test vengono fornite dagli stessi costruttori, che quindi le "addobbano" in base alle loro personali scelte. Quindi più che prendersela con la rivista, bisognerebbe rivolgersi verso le case...

Concordo. Siccome VW e Opel abbiano discreta richiesta per le sospensioni intelligenti, ed altrettanta voglia di promuoverle, la montano sulle auto per le prove. Su Giulietta invece non si possono avere, e quindi ciccia.

Un'altra cosa mi salta all'occhio: l'ostinazione di Fiat a mandare in giro per prove la Giulietta con ruote da 16", fatto che a questo punto non può più essere un caso, ma piuttosto un caso di disturbo mentale. Evidentemente puntano ad avere il massimo della considerazione per il comfort. Dopo il bagagliaio, ora questo argomento di vendita.

non so se avevano le 18 anche perche la giulietta ha avuto il miglior comportamento stradale e se Astra e Golf avevano le 18 e la giulietta le 16....

 

[topomillo]

in verità il vero problema è che all'appello mancano altre autorevoli pretendenti...

ma fa nulla per molti

 

[BelliCapelli3]

non so se avevano le 18 anche perche la giulietta ha avuto il miglior comportamento stradale e se Astra e Golf avevano le 18 e la giulietta le 16....

Si si, ma io infatti il thread riguardo alla prova l'ho letto bene.

Di te invece non ho capito se protesti o esulti. Nel dubbio evidentemente....

 

[156jtd.]

non so se avevano le 18 anche perche la giulietta ha avuto il miglior comportamento stradale e se Astra e Golf avevano le 18 e la giulietta le 16....

Si si, ma io infatti il thread riguardo alla prova l'ho letto bene.

Di te invece non ho capito se protesti o esulti. Nel dubbio evidentemente....

l'ho letto!
dico solo che l'alfa e le altre non avevano optional che invece si ritrovano su golf e Astra. La prova sarebbe stata corretta senza quegli optional che hanno dato a golf e Astra vantaggi nella voce confort e non sono stati neanche sommati al prezzo di listino (ulteriore vantaggio) per la voce rapporto qualita prezzo.

Non so che gomme cerchi montavano ma spero per Golf e Astra che avessero gli stessi della Giulietta e non maggiori visto che cmq l' Alfa è risultata essere la migliore in Handling e comportamento stradale.
controllerò meglio stasera!

 

[Fancar_]

Difatti in altre riviste si dice proprio che è la Giulietta ad avere un miglior confort

Ma la provano sempre con le ruote strettine da 16.

 

[Fancar_]

La prova sarebbe stata corretta senza quegli optional che hanno dato a golf e Astra vantaggi nella voce confort e non sono stati neanche sommati al prezzo di listino (ulteriore vantaggio) per la voce rapporto qualita prezzo.

Non sono stati sommati perchè sulla Giulietta non si possono avere.

 

[autofede2009]

interessante comunque il fatto che per una volta siano state provate delle versioni base di gamma... e non le solite super potenti e lussuose...

quali sono le conocorrenti che mancano?

Bmw al momento sulla serie 1 base monta un 1600 aspirato... sarebbe finita tra la Focus e la Mazda 3 per le prestazioni... non parliamo poi della volumetria interna... anche se fosse stata invitata dubito che Bmw possa essere stata minimamente interessata ad inviare tale vettura...

la Peugeot e la Citroen allo stesso modo hanno alla base della gamma delle versioni aspirate... e sinceramente non penso abbiano nessuna caratteristiche di spicco per prevalere sulle altre...

l'unica stranamente mancante è la Megane con il 1400 Tce da 130cv che parte da 20.000 euro...

l'avranno invitata? penso di si... probabile non avevano vetture libere per la prova... probabile visto anche che di megane berlina se ne vedono cosi poche in giro...

comunque la prova, il modo in cui è stata scritta, le tabelle, ecc. non mi è piaciuta...

 

[modus72]

non so se avevano le 18 anche perche la giulietta ha avuto il miglior comportamento stradale e se Astra e Golf avevano le 18 e la giulietta le 16....

Ah, anche qui. Non ho letto lamentele da parte tua per il fatto che Giulietta abbia primeggiato sulle prestazioni nei confronti di altre 1.6 aspirate... Allora anche qui che confronto è? Però finchè Alfa è davanti va tutto bene...