prova provata la riduzione del peso Mqb...

[topomillo]

titolo complicato ma il resto tutto molto semplice.

posseggo due macchine, tutte due sono Seat, sono ambedue delle Leon una è una Fr tsfi 200cv modello 1P del 2007 con dsg e tetto apribile, la uso prevalentemente in pista dove mi diletto spesso, qualche modifica per renderla piu divertente, e da un anno e mezzo per tutti i giorni guido felicemente una Fr 2.0 tdi 150cv 5p modello 5f l'ultimo anche questa con tetto apribile panoramico e cerchi del 18.... spesso qua e su altri lidi, ma qua di più in molti hanno ironizzato sulla tanto pubblicizzata riduzione di peso attuata passando dalla vecchia piattaforma della leon a3 golf 6... a quella delle nuove leon a3 golf 7... strada peraltro poi seguita da opgni casa che ora ad ogni nuovo modello dedicamo molto delle proprie campagne di lancio a queste riduzioni di peso.... nel caso delle medie del gruppo Vag qua si è ironizzato come spesso accade.

avendole sotto il culo mi sono voluto togliere una couriosita, le ho messe su una pesa pubblica una dopo l'altra, ambedue con 1/4 di serbatoio e senza conducente.
la leon del 2007 ha segnato circa 1420 kg... con cerchi del 17 gomme da pista, tetto apribile normale e DSg...e altre opzioni normali, ruotino di scorta....

la leon del 2013, con ruotino, cerchi del 18 gomme sportive, tetto in vetro panoramico e cambio manuale 1/4 di gasolio sulla bilancia ha segnato 1330... 90 kg meno... :lol: :lol: :lol:

ok il dgs ifluisce, ma pure il tetto in vetro doppio della nuova... in genere i tdi pesano di piu dei corrispondenti tfsi... 90 kg meno li ho letti sulla bilancia...ed in verità sentiti le tante volte che ho portato in pista in italia o fuori la Fr del 2013 che risulta molto più agile e divertente..

saluti

 

[renexx]

Al di là dell'MQB o meno, la tua è una seria testimonianza, scevra di partigianeria. :thumbup:

 

[ottovalvole]

bhe chi può dirlo meglio di te visto che le hai entrambe? Sarebbe più giusto confrontare 2 vetture con le stesse caratteristiche ma in fin dei conti quelle tue non dovrebbero essere tanto diverse

 

[ottovalvole]

una domanda, ma dalla Leon vecchia l'hai tolta la spesa che tua moglie è lasciato nel baule?

 

[topomillo]

:lol: :lol: :lol: purtroppo peso confermato da amici con vetture simili... e sui 14 q..... che è cmq un peso onesto per il genere... una giulietta pesa di più....

 

[alexmed]

:lol: :lol: :lol: purtroppo peso confermato da amici con vetture simili... e sui 14 q..... che è cmq un peso onesto per il genere... una giulietta pesa di più....

Che se uno si ferma a riflettere... son tutte troppo pesanti.

Spesso si viaggia soli e se devo pensare che per portar a spasso me che peso 70kg mi devo contornare di 1400kg di roba fa impressione!

Per portare un mio sacro kg di ciccia ci vogliono 20 kg di ferro.

Chissà se mai si riuscirà veramente a dimuire i pesi e dico in modo drastico.

 

[eta*beta]

:lol: :lol: :lol: purtroppo peso confermato da amici con vetture simili... e sui 14 q..... che è cmq un peso onesto per il genere... una giulietta pesa di più....

Che se uno si ferma a riflettere... son tutte troppo pesanti.

Spesso si viaggia soli e se devo pensare che per portar a spasso me che peso 70kg mi devo contornare di 1400kg di roba fa impressione!

Per portare un mio sacro kg di ciccia ci vogliono 20 kg di ferro.

Chissà se mai si riuscirà veramente a dimuire i pesi e dico in modo drastico.

da una parte c'è una richiesta che l'auto abbia di tutto e di più, che sia grande e capiente, confortevole e sicura e tutto questo costa, in termini di ingombri e peso, se poi si vuole ridurre la massa e gli spessori eccessivi per aumentare la volumetria interna favorendo la compattezza meccanica per agevolare chi abita in città o ha il box piccolo, occorre spendere di più in materiali migliori, che significa costi assai più alti senza poter "vantare" nessuna primizia della propria macchina... un po' come avviene nell'informatica, tutto sempre più pesante, potente e delicato, per fortuna non più caro come invece avviene per lauto purtroppo

 

[Maxetto883]

Rigore scientifico al 100%. :lol:

 

[topomillo]

andando spesso in pista la differenza si sente non poco, e non solo per le prestazioni in accellerazione, ma molto piu in frenata e nel misto dove la nuova vola via molto meglio..

si 1400 sono molti ma appunto la leon era già una delle piu leggere figurarsi appunto il resto.

 

[maddeche!]

M q b ?
Cos'é un emmecubì ?

Marrone quasi bianco ?
Marmo quasi balsa ?
Marmellata quasi brodo ?

 

[ottovalvole]

andando spesso in pista la differenza si sente non poco, e non solo per le prestazioni in accellerazione, ma molto piu in frenata e nel misto dove la nuova vola via molto meglio..

si 1400 sono molti ma appunto la leon era già una delle piu leggere figurarsi appunto il resto.

si infatti era un discorso generale, bisognerebbe inventare una nuova mobilità dov'è possibile muoversi con mezzi leggeri e anche poco potenti e veloci. I nostri padri ci portavano in giro per l'Italia con la Fiat 600 e adesso abbiamo paura pure dentro ai suv. Senza nulla togliere alle reali esigenze sulla sicurezza penso che il grosso del problema è solo psicologico, il macchinone ipersicuro è una corazza psicologica perchè 2 grosse masse che si scontrano ad alta velocità sono insicure quanto 2 piccole masse che si scontrano a bassa velocità e paradossalmente creano anche meno danni a terzi. Probabilmente il futuro andrà verso tante Smart o renault Twizy anzichè carriarmati cingolati a 7 posti da 250km/h

 

[alexmed]

si infatti era un discorso generale, bisognerebbe inventare una nuova mobilità dov'è possibile muoversi con mezzi leggeri e anche poco potenti e veloci.

Nel mio piccolo per muovermi all'interno del comune uso la bici che è molto più efficiente in questo caso.

10 kg della bici da corsa portano agevolmente i miei 70kg. Questa proporzione, ogni kg del mezzo meccanico porta 7 kg della mia ciccia, straccia qualunque possibilità. Vedo difficile che mai un mezzo a motore possa nemmeno eguagliare la perfezione della bici. Però... parlando di bici e motore, vedo sempre più bici elettriche in giro, quadratura del cerchio?

 

[Suby01]

:lol: :lol: :lol: purtroppo peso confermato da amici con vetture simili... e sui 14 q..... che è cmq un peso onesto per il genere... una giulietta pesa di più....

Che se uno si ferma a riflettere... son tutte troppo pesanti.

Spesso si viaggia soli e se devo pensare che per portar a spasso me che peso 70kg mi devo contornare di 1400kg di roba fa impressione!

Per portare un mio sacro kg di ciccia ci vogliono 20 kg di ferro.

Chissà se mai si riuscirà veramente a dimuire i pesi e dico in modo drastico.

da una parte c'è una richiesta che l'auto abbia di tutto e di più, che sia grande e capiente, confortevole e sicura e tutto questo costa, in termini di ingombri e peso, se poi si vuole ridurre la massa e gli spessori eccessivi per aumentare la volumetria interna favorendo la compattezza meccanica per agevolare chi abita in città o ha il box piccolo, occorre spendere di più in materiali migliori, che significa costi assai più alti senza poter "vantare" nessuna primizia della propria macchina... un po' come avviene nell'informatica, tutto sempre più pesante, potente e delicato, per fortuna non più caro come invece avviene per lauto purtroppo

Dimentichi una cosa fondamentale per l'acquisto!! Il rumore che fa la porta quando si chiude!!

 

[Suby01]

M q b ?
Cos'é un emmecubì ?

Marrone quasi bianco ?
Marmo quasi balsa ?
Marmellata quasi brodo ?

Metro quadro bimassa
Maddechè qui blatera

 

[maddeche!]

M q b ?
Cos'é un emmecubì ?

Marrone quasi bianco ?
Marmo quasi balsa ?
Marmellata quasi brodo ?

Metro quadro bimassa
Maddechè qui blatera

Mica solo qui... :lol: :lol:

Me lo dico da solo, così non c'é offesa: "Maddeché Quel Bischero"