<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prova per 24 ore la Ford B-MAX! Magari! neanche per 1 minuto!!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Prova per 24 ore la Ford B-MAX! Magari! neanche per 1 minuto!!!

Infatti , personalmente la condivisione di telai e motori non la vedo come un indice di bassa qualità, anzi... se uno stesso motore viene scelto da 2/3 aziende per un totale di una decine di vetture ... vuol dire che probabilmente è un buon motore...

Io dicevo: se toyota aygo, citroen c1, peugeot 107, sono di base la stessa auto dal punto di vista motoristico e del telaio ... al momento dell'acquisto valuterò (nel mio ordine) condizioni economiche , distanza dal concessionario / officina autorizzata, disponibilità / gentilezza del concessionario. Se il marchio non ti da libertà di movimento, perderai clienti.... se il marchio propone a livello nazionale una prova di 24 ore, ha il DOVERE di farmi provare la vettura per 24 ore.
 
kalytom ha scritto:
Infatti , personalmente la condivisione di telai e motori non la vedo come un indice di bassa qualità, anzi... se uno stesso motore viene scelto da 2/3 aziende per un totale di una decine di vetture ... vuol dire che probabilmente è un buon motore...

Io dicevo: se toyota aygo, citroen c1, peugeot 107, sono di base la stessa auto dal punto di vista motoristico e del telaio ... al momento dell'acquisto valuterò (nel mio ordine) condizioni economiche , distanza dal concessionario / officina autorizzata, disponibilità / gentilezza del concessionario. Se il marchio non ti da libertà di movimento, perderai clienti.... se il marchio propone a livello nazionale una prova di 24 ore, ha il DOVERE di farmi provare la vettura per 24 ore.

Sulla condivisione di tecnologie e motori io la penso diversamente, preferisco prodotti caratterizzanti di un marchio, che con le dinamiche da lei descritte si snatura un po'. Di fatto ho scelto motori Ford su telaio Ford. La Ka che è una 500 travestita da Ford non mi è mai interessata, anche se ammetto che sulla vecchia Fiesta avevo un motore PSA per una questione puramente economica, sapendo peraltro che era quello il suo target, anche se la Fiesta ancora prima era dotata dell'ottimo 1249 in alluminio aspirato.
Ognuno ha le sue priorità, io guardo un po' più alla sostanza.
 
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