PROVA 4R GC,A7,CLS

[MLUCA67]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

 

[Fancar_]

Beh.... almeno in questa prova non hanno inserito la all road contro l'M5 !

 

[bety]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

Ma di che motori si parla?

 

[ms123d]

beh però la cosa fa riflettere.
la 640d GC e la 535d sono sottopelle la stessa auto.
stesso pianale,schema di sospensioni,motore,cambio ,rapporti,peso simile ed altezza da terra quasi uguale(da non confondere con l'altezza dell'auto che dinamicamente conta di meno).
ma la 5er soffre abbastanza contro a6 come se avesse una impostazione troppo turistica.
invece la 640d a balocco ha fatto un tempone,molto meglio di a6 313cv ed ovviamente m550d.
poi adesso anche sulla pista di 4r.
da questo deduco che la bellissima 5er ha qualche genoma sbagliato sottopelle.

 

[bety]

beh però la cosa fa riflettere.
la 640d GC e la 535d sono sottopelle la stessa auto.
stesso pianale,schema di sospensioni,motore,cambio ,rapporti,peso simile ed altezza da terra quasi uguale(da non confondere con l'altezza dell'auto che dinamicamente conta di meno).
ma la 5er soffre abbastanza contro a6 come se avesse una impostazione troppo turistica.
invece la 640d a balocco ha fatto un tempone,molto meglio di a6 313cv ed ovviamente m550d.
poi adesso anche sulla pista di 4r.
da questo deduco che la bellissima 5er ha qualche genoma sbagliato sottopelle.

Se non sbaglio pero',almeno per quanto riguarda la prova di auto,tra 640d e m550d ballano piu' di 300kg!

 

[bety]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

Ma di che motori si parla?

quinfi hanno provato 640d gc,a7 tdi 313cv e cls350cdi?
mercedes un po' penalizzata direi..

 

[bety]

da questo deduco che la bellissima 5er ha qualche genoma sbagliato sottopelle.
[/quote]

Resto del parere che queste auto,che sono estrmamente personalizzabili per quanto riguarda la parte dinamica,andrebbero obbligatoriamente confrontate con configurazioni il piu' vicine possibili!
Altrimenti il confronto perde di significato a mio avviso,ricordo che nel megaconfronto di 4r tra le 3 wagon tedesche bmw montava assetto standard e gomme 55/17 contro l'assetto sport e gomme 40/19 di audi!
in quesata ottica,a parita' di prestazioni sul dritto,il secondo che prende la serie 5 in pista non mi sembra nemmeno molto...
questo senz anulla togliere ad audi ovviamente che indubbiamente ha fatto passi da gigante!

 

[jackari]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

la linea dell'a7 è veramente na schifezza....con quel portellone sembra na due volumi e mezzo anni 80 (tipo vecchissima passat)...
è meglio pure la mercedes imho
la bmw è invece molto bella
ma preferivo la vecchia serie 6 -quella di bangle per intenderci- meravigliosa (come la 7 del resto-peccato per gl iinterni).

 

[BelliCapelli3]

beh però la cosa fa riflettere.
la 640d GC e la 535d sono sottopelle la stessa auto.
stesso pianale,schema di sospensioni,motore,cambio ,rapporti,peso simile ed altezza da terra quasi uguale(da non confondere con l'altezza dell'auto che dinamicamente conta di meno).
ma la 5er soffre abbastanza contro a6 come se avesse una impostazione troppo turistica.
invece la 640d a balocco ha fatto un tempone,molto meglio di a6 313cv ed ovviamente m550d.
poi adesso anche sulla pista di 4r.
da questo deduco che la bellissima 5er ha qualche genoma sbagliato sottopelle.

Il setup, in variante per cinesi, oppure per europei, può fare molto. Poi c'è sempre la ti, che sù una BMW disturba la guida, oltre al peso. Chissà se c'è altro.

 

[topomillo]

tre vetture veramente brutte... parere personale

 

[BelliCapelli3]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

la linea dell'a7 è veramente na schifezza....con quel portellone sembra na due volumi e mezzo anni 80 (tipo vecchissima passat)...
è meglio pure la mercedes imho
la bmw è invece molto bella
ma preferivo la vecchia serie 6 -quella di bangle per intenderci- meravigliosa (come la 7 del resto-peccato per gl iinterni).

A me la a7 piace molto.

 

[f360]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

Non so se avete fatto caso, ma 4R ha pressochè ignorato il fatto che BMW fosse TP mentre Audi e MB fossero TI.
Possibile che ciò non origini nessuna differenza di comportamento che meriti di essere descritta? In casi come questi ritengo che sarebbe un test probante il giro di pista asciutta/bagnata, per vedere se e quanto cambiano gli ordini d'arrivo.
Altra considerazione. E' il caso di inchinarsi di fronte all'efficienza raggiunta da queste macchine, che fanno 11-12 km/l per avendo pesi, potenze e prestazioni molto elevati.
Solo pochi anni fa per vedere certi tempi con bestioni da 20 e passa quintali ci volevolevano motoroni a benzina con consumi mostruosi.

 

[jackari]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

la linea dell'a7 è veramente na schifezza....con quel portellone sembra na due volumi e mezzo anni 80 (tipo vecchissima passat)...
è meglio pure la mercedes imho
la bmw è invece molto bella
ma preferivo la vecchia serie 6 -quella di bangle per intenderci- meravigliosa (come la 7 del resto-peccato per gl iinterni).

A me la a7 piace molto.

de gustibus....
a me di tre quarti posteriore e il posteriore non piacciono proprio.

 

[LIVORNO_1915]

non sono auto fatte per stampare il tempo in pista, quindi il tempo in pista non serve per far vincere ma per far riflettere (imho).
e fa riflettere che l'audi abbia sostanzialmente raggiunto bmw come efficacia e credo piacere di guida se ben accessoriata (cerchi e differenziale posteriore) nelle versioni A7-A6, mentre mwercedes sia rimasta un po' indietrovuol dire che ad igolstad investono sui loro punti deboli e perfezionano il prodotto.

 

[BelliCapelli3]

domenica un sospiro di sollievo.......... leggo il nuovo 4r e finalmente una serie 6 gc senza eccessi (gomme da 19) prevale sulla solita audi super arrazzata con cerchiazzo da 20 e gomme da superstars. Sempre complimenti ad audi per gli interni e la linea ma ricominciamo a ragionare!

la linea dell'a7 è veramente na schifezza....con quel portellone sembra na due volumi e mezzo anni 80 (tipo vecchissima passat)...
è meglio pure la mercedes imho
la bmw è invece molto bella
ma preferivo la vecchia serie 6 -quella di bangle per intenderci- meravigliosa (come la 7 del resto-peccato per gl iinterni).

A me la a7 piace molto.

de gustibus....
a me di tre quarti posteriore e il posteriore non piacciono proprio.

Pensa che a me è proprio quello a piacere... è proprio vero. ;-)