Problemi New Megane Sportour

[dadoado]

Ho ritirato il 21 Dicembre la mia New Megane Sportour 1.5 dci (110cv) Dynamique, a 900 km mi si è accesa la spia "STOP pericolo rottura motore" che dopo un paio di spegnimenti e accensioni si è spenta, ma si è accesa quella "far controllare ESP", poi si è spenta anche quella.
Nell'autoradio i CD saltano e ora l'auto è in officina per sostituirla.
I tergicristallo non riescono a pulire bene il parabrezza, rimangono sporche delle zone.
Il clima manuale non si riesce a regolare correttamente, o fa freddo o fa caldo, ancre provando a regolare la manopola millimetricamente non si riesce a far uscire aria tiepida.
Il turbo si inserisce in maniera piuttosto brusca, vengo da una Clio 1.5 (100cv) ed aveva un erogazione molto più progressiva e piacevole.
Per il resto è una gran macchina, apprezzo sopratutto il telaio e le sospensioni, in questo Renault non ha da imparare da nessuno.
Avete qualche suggerimento? Avete riscontrato anche voi questi problemi?
Grazie!

 

[ilnovi]

I tergicristallo non riescono a pulire bene il parabrezza, rimangono sporche delle zone.

Io tra i difetti da te elencati posso confermare solo questo: lasciano una fastidiosa fascia sporca di circa 10 centimetri nella parte alta (ti parlo del tergicristallo di sx), Fanno veramente pena :evil:

 

[dadoado]

Esattamente! Quindi questo avviene su tutte...pazzesco...propio davanti agli occhi del guidatore...
Ora mi informo se c'è qualcosa di concorrenza.

 

[dadoado]

Bosch A116S, costano dai 30 a i 40 euro, le ho ordinate, lunedì ti so dire come vanno.

 

[montigiu]

Ho ritirato il 21 Dicembre la mia New Megane Sportour 1.5 dci (110cv) Dynamique, a 900 km mi si è accesa la spia "STOP pericolo rottura motore" che dopo un paio di spegnimenti e accensioni si è spenta, ma si è accesa quella "far controllare ESP", poi si è spenta anche quella.
Nell'autoradio i CD saltano e ora l'auto è in officina per sostituirla.
I tergicristallo non riescono a pulire bene il parabrezza, rimangono sporche delle zone.
Il clima manuale non si riesce a regolare correttamente, o fa freddo o fa caldo, ancre provando a regolare la manopola millimetricamente non si riesce a far uscire aria tiepida.
Il turbo si inserisce in maniera piuttosto brusca, vengo da una Clio 1.5 (100cv) ed aveva un erogazione molto più progressiva e piacevole.
Per il resto è una gran macchina, apprezzo sopratutto il telaio e le sospensioni, in questo Renault non ha da imparare da nessuno.
Avete qualche suggerimento? Avete riscontrato anche voi questi problemi?
Grazie!

Per i problemi di anomalie penso si tratti dei soliti misteriori falsi allarmi, almeno per quanto mi riguarda ne ho riscontrati sia su Stilo dal 2003 sia su C4 Picasso dal 2007. Per ora nulla sulla ST, vediamo.

Telaio, motore e spospensioni le sto trovando semplicemente fantastiche.

Per il tergicristallo non saprei, me l'hanno consegnata senza liquido e non lì ho ancora provati, stesera vediamo.

Il mio clima è auto e almeno davanti da buoni riscontri, dietro è da testare.

Resta difficile invece comprendere come mai le temperature delle 2 zone si debbano impostare sempre separatamente, oppure devo tenere spinto il tasto "auto" per 2 secs ma a quel punto se avevo altre impostazioni saltano, insomma è gestito al contrario.

 

[twingomax]

Lo so, appena ne parlerò succederà.
Però al momento mi sento di dire che i problemi riscontrti da Dadoado non sono comuni a tutti.
Sono a quota 1600 e ancora nessuna spia di malfunzionamento si è accesa (succederà, la legge di murphy è sempre valida 8) ...).
Durante un tragitto autostradale superiore ai 300 Km (tutti sotto il diluvio di Noè) i tergi hanno svolto più che egregiamente il proprio mestiere (nessuna zona in "ombra").
I cd vanno bene e la porta Usb pure.
Il turbo è un pò più brusco nelle marce basse, ma ho guidato auto tedesche peggiori (nel senso della progressività del turbo stesso, ndr).
Spero vivamente che Tu possa risolvere immediatamente questi piccoli nei.
Andrà tutto per il verso giusto.
E' che in Spagna (credo dove la costruiscano) certe volte la sera si beve qualche bicchiere in più... :lol: .
Buon divertimento con la Tua SporTour...

 

[sam1976]

Lo so, appena ne parlerò succederà.
Però al momento mi sento di dire che i problemi riscontrti da Dadoado non sono comuni a tutti.
Sono a quota 1600 e ancora nessuna spia di malfunzionamento si è accesa (succederà, la legge di murphy è sempre valida 8) ...).
Durante un tragitto autostradale superiore ai 300 Km (tutti sotto il diluvio di Noè) i tergi hanno svolto più che egregiamente il proprio mestiere (nessuna zona in "ombra").
I cd vanno bene e la porta Usb pure.
Il turbo è un pò più brusco nelle marce basse, ma ho guidato auto tedesche peggiori (nel senso della progressività del turbo stesso, ndr).
Spero vivamente che Tu possa risolvere immediatamente questi piccoli nei.
Andrà tutto per il verso giusto.
E' che in Spagna (credo dove la costruiscano) certe volte la sera si beve qualche bicchiere in più... :lol: .
Buon divertimento con la Tua SporTour...

sento di quotare in pieno le tue considerazioni...tutt ok sia meccanicamente che elettronicamente..naturlamente oggi....rimarrò a piedi!!!!

 

[manuel46]

Ho ritirato il 21 Dicembre la mia New Megane Sportour 1.5 dci (110cv) Dynamique, a 900 km mi si è accesa la spia "STOP pericolo rottura motore" che dopo un paio di spegnimenti e accensioni si è spenta, ma si è accesa quella "far controllare ESP", poi si è spenta anche quella.
Nell'autoradio i CD saltano e ora l'auto è in officina per sostituirla.
I tergicristallo non riescono a pulire bene il parabrezza, rimangono sporche delle zone.
Il clima manuale non si riesce a regolare correttamente, o fa freddo o fa caldo, ancre provando a regolare la manopola millimetricamente non si riesce a far uscire aria tiepida.
Il turbo si inserisce in maniera piuttosto brusca, vengo da una Clio 1.5 (100cv) ed aveva un erogazione molto più progressiva e piacevole.
Per il resto è una gran macchina, apprezzo sopratutto il telaio e le sospensioni, in questo Renault non ha da imparare da nessuno.
Avete qualche suggerimento? Avete riscontrato anche voi questi problemi?
Grazie!

Mi sembra che sei stato particolarmente sfortunato, ma mi preme dirti una cosa, stanno sostituendo la radio e va bene, ma gli hai detto dei cosidetti falsi allarmi?
e che dire del clima? se è come dici devono assolutamente risolvertelo il problema, altro che radio, è molto più grave il funzionamento del clima, anche io ce l'ho manuale su megane II ma sono climatizzatori semiautomatici, e con la regolazione dovresti trovare sempre la temp adatta!
Spero che tu gli abbia segnalato anche gli altri guasti!

 

[superdany86]

io ho avuto la segnalazione dell esp,i tergi fanno schifo nei 10cm in alto.
per esp hanno sostituito un sensore di accelerazione e imbardata.
dopo aver sostituito ho testato e funziona perfettamente,
fai assolutamente controllare l esp e fai risolvere immediatamente i problemi,soprattutto nella centralina ormai e stato memorizzato l errore quindi sanno cos e

 

[dadoado]

Grazie ragazzi, ho segnalato tutto, non vi preoccupate! In centalin risulta tutto, addirittura è stato registrato giorno, ora, velocità e temperatura del motore di quando ha incominciato a saltare il cd...
Per i tergi hanno ammesso che lo fanno tutte.
Per il clima hanno detto che per loro è ok.
Vediamo come prseguono le cose, tanto io la do dentro appena arriva il cambio DCT!

 

[twingomax]

Ma nessuno ha letto la prova della SporTour su 4ruote di febbraio?
Ottime conferme per i consumi...
E anche per l'intera vettura.
Vado a leggere tutto l'articolo.
A domani.
Macs

 

[Ernst?]

Ma nessuno ha letto la prova della SporTour su 4ruote di febbraio?
Ottime conferme per i consumi...
E anche per l'intera vettura.
Vado a leggere tutto l'articolo.
A domani.
Macs

Letto poco fa.
Ottimo equilibrio in generale per tutta la vettura, dai consumi, al comfort (anche acustico). I voti più alti (5 stelle) a cambio e consumi (parliamo della 1.5 dci).
Dove non brilla (3 stelle e mezzo) sono visibilità, abitabilità, freni e prezzo (ma hanno provato una versione da oltre 28.000 euro... :lol: ).
Insomma... un'ottima vettura molto equilibrata e senza punti deboli evidenti (critiche solo per il funzionamento complesso della radio).

E poi... stasera ne avevo davanti una luxe, bianca coi cerchi da 17: ragazzi, sta sportour ha una linea stupenda, riuscitissima. Quindi... è un prodotto che se la gioca coi top segmento ma che per me risulta oggi vincente per doti dinamiche e linea. E con un prezzo reale (al netto degli sconti) che resta comunque molto competitivo.
Per me è promossa con lode!

 

[MrRedman]

ma hanno provato una versione da oltre 28.000 euro... :lol: ).

Ora con tutto il bene che si può volere alla Megane...trovatemi chi ci spenderebbe sopra 28k......
Mai na volta che sia oggetto di test una versione intermedia...

 

[dadoado]

Ciao raga, con le spazzzole Bosch va molto meglio, ma qulache alone rimane sempre...

 

[Giovas79]

Se fate un preventivo su internet di una Megane 1.5dci 110cv luxe, noterete che con i soliti accessori delle concorrenti come Vw Golf, Fiat Bravo e Peugeot 308 risulta meno cara la Megane in più abbiamo il marchio che è in F1 nel rally e produce motrici per camion, bè non è mica poco, poi penso che si occuperà anche di corse di gran turismo con la megane/clio gordini.....Insomma qualche difetto c'è ma c'è anche tanta sicurezza e affidabilità oltre al fatto come già detto di essere tra le più economiche del segmento C....