Problema Outback 2.0 D 2008

[subar]

Rileggendo vedo che sei neo possessore di quest’auto.
L’outback Diesel 5 marce ( ma immagino anche il 6 marce visto che la rapportatura è la stessa solo con una marcia in più) nonostante i 35kgm di coppia è particolarmente morta in basso. Jeremy Clarckson quando la provó la definì con una coppia da tempera matite (non sono un particolare estimatore di Jeremy ma trovo che avesse ragione). Inizialmente anche io mi sono trovato in difficoltà nonostante arrivassi da una macchina con molta meno coppia… un paio di volte mi è morta inizialmente nelle svolte a destra fatte in seconda (decisamente lunga) o anche in partenza.
Non vorrei che fosse solo un discorso di abitudine
Inoltre non capisco a cosa serva aver escluso il dpf visto che su quella versione è un filtro aperto privo di rigenerazioni e che non da mai problemi

Esatto confermo le stesse sensazioni, soprattutto quando faccio tratti di montagna é un continuo cambiare marcia tra prima e seconda, ecco perché mi sorge il dubbio che possa avere qualche problema, mi pare strano che faccia tutta questa difficoltà ai bassi regimi.

 

[subar]

Se rimuove la plastica di copertura in plastica del motore troverà una barra che lo attraversa. Se è in alluminio è il motore vecchio, se invece è in metallo scuro è una delle versioni più recenti
Questo il nuovo
Vedi l'allegato 24683


mentre questo il primo
Vedi l'allegato 24684

È la vecchia versione

 

[eta*beta]

quando faccio tratti di montagna é un continuo cambiare marcia tra prima e seconda

Non conosco la rapportatura del 5 marce, ma col 6 rapporti sui passi uso seconda e terza in salita, ma mi pare strano si debba ricorrere spesso alla prima.

 

[eta*beta]

È la vecchia versione

Le farei fare un checkup approfondito in Subaru e rimettere la mappatura originale prima che faccia danni, altrimenti rischia un guasto ben peggiore. IMVHO

 

[Suby01]

Esatto confermo le stesse sensazioni, soprattutto quando faccio tratti di montagna é un continuo cambiare marcia tra prima e seconda, ecco perché mi sorge il dubbio che possa avere qualche problema, mi pare strano che faccia tutta questa difficoltà ai bassi regimi.

Avevo lo stesso comportamento, troppe volte dovevo mettere in prima. Il forester 6 marce euro 4 era un po’ più elastico ma non per i rapporti del cambio, ma credo per una diversa gestione elettronica