problema iniettori 170 pde

[mandeus]

Siete a conoscenza di problemi agli iniettori su A3 sbk del 2007-2008?
Un mio carissimo amico ha avuto tale inconveniente con un esborso di circa ? 900,00 per la sostituzione (non ho altre informazioni circa il dettaglio della riparazione). Una settimana dopo avere eseguito regolare tagliando (km 90000) presso un ufficiale Zentrum,si è accesa la spia delle candelette per un anomalia non precisata recatosi presso il concessionario lo hanno rispedito a casa!!!! in quanto quel giorno non c'era l'addetto specializzato per eseguire il check (che a loro dire sarebbe durato almeno un giorno) e di non preoccuparsi......è un audi non si ferma mai!!!!!
Il giorno successivo l'auto dapprima è andata in protezione (vel max 120 pare) e nella serata non si più messa in moto. il servizio mobilità è intervenuto portando il mezzo al più vicino centro assistenza e non allo Zentrum responsabile delle indicazioni ricevute perchè troppo distante dal luogo del recupero(circa 50Km). Ci sono possibilità secondo voi di rivalsa nei confronti del concessionario e/o della stessa casa madre? anche relativamente alla perdita di una prestazione lavorativa programmata e documentabile?
grazie per le eventuali delucidazioni.

ciao

 

[Teo233]

Siete a conoscenza di problemi agli iniettori su A3 sbk del 2007-2008?
Un mio carissimo amico ha avuto tale inconveniente con un esborso di circa ? 900,00 per la sostituzione (non ho altre informazioni circa il dettaglio della riparazione). Una settimana dopo avere eseguito regolare tagliando (km 90000) presso un ufficiale Zentrum,si è accesa la spia delle candelette per un anomalia non precisata recatosi presso il concessionario lo hanno rispedito a casa!!!! in quanto quel giorno non c'era l'addetto specializzato per eseguire il check (che a loro dire sarebbe durato almeno un giorno) e di non preoccuparsi......è un audi non si ferma mai!!!!!
Il giorno successivo l'auto dapprima è andata in protezione (vel max 120 pare) e nella serata non si più messa in moto. il servizio mobilità è intervenuto portando il mezzo al più vicino centro assistenza e non allo Zentrum responsabile delle indicazioni ricevute perchè troppo distante dal luogo del recupero(circa 50Km). Ci sono possibilità secondo voi di rivalsa nei confronti del concessionario e/o della stessa casa madre? anche relativamente alla perdita di una prestazione lavorativa programmata e documentabile?
grazie per le eventuali delucidazioni.

ciao

io ho una gtd del 2007 con il 170 pde ho rotto gia due iniettori e l'auto adesso è in officina molto probabilmente per il terzo nel mio caso se ne sono sempre lavati le mani di al tuo amico di venderla è una bomba ad orologeria non un auto

 

[mandeus]

grazie teo.... nottataccia?

 

[fovolk]

Siete a conoscenza di problemi agli iniettori su A3 sbk del 2007-2008?
Un mio carissimo amico ha avuto tale inconveniente con un esborso di circa ? 900,00 per la sostituzione (non ho altre informazioni circa il dettaglio della riparazione). Una settimana dopo avere eseguito regolare tagliando (km 90000) presso un ufficiale Zentrum,si è accesa la spia delle candelette per un anomalia non precisata recatosi presso il concessionario lo hanno rispedito a casa!!!! in quanto quel giorno non c'era l'addetto specializzato per eseguire il check (che a loro dire sarebbe durato almeno un giorno) e di non preoccuparsi......è un audi non si ferma mai!!!!!
Il giorno successivo l'auto dapprima è andata in protezione (vel max 120 pare) e nella serata non si più messa in moto. il servizio mobilità è intervenuto portando il mezzo al più vicino centro assistenza e non allo Zentrum responsabile delle indicazioni ricevute perchè troppo distante dal luogo del recupero(circa 50Km). Ci sono possibilità secondo voi di rivalsa nei confronti del concessionario e/o della stessa casa madre? anche relativamente alla perdita di una prestazione lavorativa programmata e documentabile?
grazie per le eventuali delucidazioni.

ciao

Io ho la passat variant tdi con i 170cv del 2006 e sono rimasto a piedi ben 2 volte con gli iniettori, nella sfortuna , la mia fortuna è che avevo fatto l'estensione della garanzia.
Ora la vettura ha circa 132.000km e l'estensione mi scade a settembre ma sono già in attesa del mezzo nuovo che dovrebbe esser prodotto questa settimana e di conseguenza entro il mese mi tolgo il pericolo di rimanere a piedi ancora :twisted:

 

[mandeus]

quindi dovrebbe essere un problema ben noto all'assistenza del gruppo?

 

[fovolk]

quindi dovrebbe essere un problema ben noto all'assistenza del gruppo?

Da quel che ho appena appreso dal forum volkswagen, l'importatore sta dando l'autorizzazione :evil: adesso :evil: per la sostituzione gratuita dell'iniettore se rimani a piedi :twisted: :evil:

 

[mandeus]

Grazie invio la testimonianza anche di là.

 

[Teo233]

diagnosi del problema rottura del iniettore del terzo cilindro,all'inizio sembrava dovessi sboesare i soliti 900 euro,dopo un po di lamentele pacate si è arrivati a 300 euro di manodopera,dopo una bella sbraitata incazzato l'iniettore verrà magicamente cambiato gratis,i requisiti sono aver effettuato tutti i tagliandi e la manutenzione ordinaria regolarmente,meno male rimane l'incazzatura per rimanere a piedi spesso e chissà dove ma almeno paga vw,a sti punti dovrebbero cambiarli 4 in blocco

durante il controllo è stato riscontrato un guasto al sensore dei giri motore,è possibile che questo sensore vada ad influire sul funzionamento del dsg?
ultimamente lo sentivo un po smorto in D

 

[Drayer]

SUI MULTIJET NON SUCCEDE , E UNA MECCANICA TECNOLOGICAMENTE MOLTO PIU AVANZATA !!!!
E NON CONSUMA OLIO ..COME I VOSTRI MOTORI AUDI!!

Ti si è incantato il caps lock?