Problema impianto frenante Audi a4

[denim73]

Salve a tutti, sono un nuovo utente del forum, è la prima volta che vi scrivo anche se vi leggo da parecchio tempo. Vi espongo il mio problema, sono il possessore di un' Audi a4 1.9 tdi 130cv del 2001, con la quale ho percorso 180.000 km e di cui mi ritengo molto soddisfatto. L'altro giorno dopo aver percorso 300 km di autostrada, sono arrivato in paese, ho parcheggiato e mi è rimasto giù il pedale del freno, ovviamente con la macchina frenata. Il problema si è risolto da solo dopo circa una mezz'oretta, provando a pompare sul pedale a macchina spenta e accendendola di tanto in tanto. Sono andato dal mio meccanico di fiducia, il quale mi ha prospettato un guasto al servofreno e mi ha detto che qualora il problema si fosse ripresentato, dovevo provare a staccare il tubo del servofreno e tornare in officina. Per un po' di giorni la macchina è andata bene, ma oggi mentre la guidavo, alla prima botta di freno l'ho sentita perdere potenza, mi sono fermato ed ho notato che era nuovamente frenata, con le pasticche che stavano fumando, poerchè attaccate ai dischi. Domani la porterò al concessionario Audi, ma nel frattempo, qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso inconveniente ed eventualmente come lo ha risolto?

 

[Lorenz-A4]

Ho un'a4 2.5 quattro e in precedenza ho avuto un 2.5 anteriore data via con 230.000km ma per fortuna non ho mai avuto inconvenienti del genere....da "non-competente in materia tecnica, non potrebbe esser dovuto ad aria nell'impianto frenante?

Quindi sostituire il liq freni?

 

[denim73]

ho dimenticato di dire che il mio meccanico mi ha sostituito il liquido dei freni e le pasticche che erano quasi arrivate alla spia di segnalazione, solo che il problema del freno si è ripresentato. Domani saprò qualcosa e ve lo posterò

 

[denim73]

Oggi mi sono recato presso un'officina della Volkswagen ed il meccanico dopo aver allacciato il tester alla centralina non ha riscontrato problemi di natura elettronica. A quel punto mi ha riferito che in precedenza ha avuto altre due Audi col mio stesso problema, ad una ha cambiato l'interruttore dello stop posto sotto il pedale del freno che faceva incastrare il pedale mentre ad un'altra ha sostituito il servofreno. Alla mia auto mi ha sostituito per adesso solo l'interruttore dello stop per una spesa di 15 euro, dicendomi che se si dovesse ripresentare il problema dovrò provare a staccare il tubo del servofreno e vedere se il pedale si sblocca. In quel caso sostituiranno il servofreno, che solo il pezzo costa sulle 300 euro. Vi farò sapere più avanti

 

[denim73]

Salve, volevo aggiornarvi sulla risoluzione del problema menzionato. Mi sono recato presso l'officina volkswagen dove assistendo alle operazioni, hanno smontato il servofreno e l'abbiamo visionato. Praticamente all'interno si era arrugginito e ciò aveva creato inizialmente quel blocco del pedale, poichè il pistone che vi scorre all'interno, quello che va dal pedale e finisce alla pompa si incastrava. All'inizio creò quel problema che la macchina rimase frenata col pedale giù e successivamente teneva premuto leggermente il pistone, cosicchè il pedale non arrivava nella classica posizione di riposo e le pasticche rimanevano leggermente aderenti ai dischi. Da ciò è scaturita la scottatura delle pasticche e l'ovalizzazione dei dischi. Vi scrivo ora dopo tanto tempo perchè ormai presso le officine si va solo per appuntamento e la macchina l'ho riparata la settimana scorsa. Lavoro svolto: sostituzione servofreno, dischi, pasticche e manodopera euro 700 scontati, grazie all'amicizia col capofficina che si è reso molto disponibile e per cui lo ringrazio.