Salve a tutti, scrivo qua per capire se il problema avuto è solo mio o se c'è qualcuno che ha avuto analoghi disagi, e se eventualmente, mi potreste suggerire qualche soluzione
Allora, il tutto inizia a dicembre, dopo solo un mese che ho acquistato la mia New Lancia Ypsilon, faccio il pieno di GPL ma il compuetr di bordo mi segnala ancora la riserva, ho pensato ci volesse un pò per ristabilizzarsi, ma il giorno dopo ancora nulla... la porto all'officina e mi dicono che è solo un pò d'aria nel serbatoio, e mi risolvono il problema (apparentemente)...infatti passa qualche mese e il problema si ripropone, questa volta oltre il segnale, la macchina non pesca il gpl e va solo a benzina (seppur il serbatoio abbia il pieno di gas), ma visto che purtroppo non posso assentarmi da lavoro decido di "rimandare" il problema, e di portare la mia Y la settimana dopo, questo non avviene per il semplice fatto che, passati altri due/tre giorni la macchina mi segnala un problema al motore, con rispettiva spia e segnale nel computer di bordo che dice "far controllare il motore", al chè, presa dal panico chiamo il carro attrezzi della lancia e me la portano all'auto officina autorizzata.. passano 10 giorni e dicono di aver risolto il problema...ovviamente non è vero!!!il giorno dopo tutto come prima, ho chiamato il rivenditore dove l'ho acquistata, la lancia e l'officina..nessuno ha una minima idea di cos'abbia, mi dicono di riportarla ma io devo lavorare e non posso prendere permessi lunghi, per avere la macchina di servizio devo andare, lasciare una caparra e aspettare 24 ore, tutto questo facendo 100km per arrivare all'officina..cose dell'altro mondo, ma sorvoliamo... qualcuno ha idea di che problema potrebbe avere? alcuni mi hanno detto che potrebbe essere la "scarsa qualità" del gpl immesso..
grazie a chiunque risponda
Allora, il tutto inizia a dicembre, dopo solo un mese che ho acquistato la mia New Lancia Ypsilon, faccio il pieno di GPL ma il compuetr di bordo mi segnala ancora la riserva, ho pensato ci volesse un pò per ristabilizzarsi, ma il giorno dopo ancora nulla... la porto all'officina e mi dicono che è solo un pò d'aria nel serbatoio, e mi risolvono il problema (apparentemente)...infatti passa qualche mese e il problema si ripropone, questa volta oltre il segnale, la macchina non pesca il gpl e va solo a benzina (seppur il serbatoio abbia il pieno di gas), ma visto che purtroppo non posso assentarmi da lavoro decido di "rimandare" il problema, e di portare la mia Y la settimana dopo, questo non avviene per il semplice fatto che, passati altri due/tre giorni la macchina mi segnala un problema al motore, con rispettiva spia e segnale nel computer di bordo che dice "far controllare il motore", al chè, presa dal panico chiamo il carro attrezzi della lancia e me la portano all'auto officina autorizzata.. passano 10 giorni e dicono di aver risolto il problema...ovviamente non è vero!!!il giorno dopo tutto come prima, ho chiamato il rivenditore dove l'ho acquistata, la lancia e l'officina..nessuno ha una minima idea di cos'abbia, mi dicono di riportarla ma io devo lavorare e non posso prendere permessi lunghi, per avere la macchina di servizio devo andare, lasciare una caparra e aspettare 24 ore, tutto questo facendo 100km per arrivare all'officina..cose dell'altro mondo, ma sorvoliamo... qualcuno ha idea di che problema potrebbe avere? alcuni mi hanno detto che potrebbe essere la "scarsa qualità" del gpl immesso..
grazie a chiunque risponda
le auto a gpl hanno un sensore che commuta automaticamente il passaggio da benz a gas. Questo è legato alla temperatura del liquido di raffreddamento. Quando il sensore sente la temp giusta da il consenso alla valvola posta sul serbatoio del gas di aprirsi e contemporaneamente interrompe il flusso di benz. I due circuiti di alimentazione sono completamente separati. Quindi: sensore temp malfunzionante, o, valvola serbatoio gas bloccata,o,iniettori gas sporchi,o, centralina gas ko, o tutto il circuito, specialmente il polmone/riduttore di pressione sporco. Sappi che i conce e meccanici non sono avvezzi a lavorare su impianti gpl e metano pertanto ti consiglio di rivolgerti a un valido impiantista aftermarket di detti impianti, magari d'accordo con la concess. perché ti riconosca l'intervento in garanzia.