problema Corolla motore 4EFE

[gullivergulliver]

Macché!...oggi dopo un paio di giorni di tregua, a freddo e per i primi due-tre km la macchina si è spenta un paio di volte in rilascio.....non singhiozza né ha il minimo irregolare, solo che arrivando al semaforo due volte su cinque si spegne. Si riaccende senza problemi, e poi quando è abbastanza calda non si spegne più e va regolare. La cosa strana è che succede random, due gg no e uno sì...il corpo farfallato è stato pulito, le candele sono ok, i cavi candela sono sostituiti, filtro carburante e benzina nuovi...ora, va bene che il motore ha 130.000 km e 14 anni, ma vorrei che durasse un altro annetto senza problemi, ché tra ordinare l'auto verso metà 2013 ed averla, dovrei percorrere altri 12-15 mila km.

 

[modus72]

Macché!...oggi dopo un paio di giorni di tregua, a freddo e per i primi due-tre km la macchina si è spenta un paio di volte in rilascio.....non singhiozza né ha il minimo irregolare, solo che arrivando al semaforo due volte su cinque si spegne. Si riaccende senza problemi, e poi quando è abbastanza calda non si spegne più e va regolare. La cosa strana è che succede random, due gg no e uno sì...il corpo farfallato è stato pulito, le candele sono ok, i cavi candela sono sostituiti, filtro carburante e benzina nuovi...ora, va bene che il motore ha 130.000 km e 14 anni, ma vorrei che durasse un altro annetto senza problemi, ché tra ordinare l'auto verso metà 2013 ed averla, dovrei percorrere altri 12-15 mila km.

Scusami, come viene regolato il minimo su quel modello? Bypass motorizzato di aria fresca oppure motorino passo-passo che regola il finecorsa inferiore della farfalla?

 

[gullivergulliver]

hehehehe.....mi sembri il Conte Mascetti...tarapia tapioco...passo-passo....come se fosse antani...aria fresca......bypass....con scappellamento a destra.....

al massimo ti posso dire che in corrispondenza della farfalla c'è questo pezzo
Throttle Position Sensor

e aggiungo una foto del vano motore

dippiù ninzò, come diceva Martufello...

Attached files /attachments/1483425=19891-WP_000429.JPG /attachments/1483425=19890-WP_000434.JPG

 

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hehehehe.....mi sembri il Conte Mascetti...tarapia tapioco...passo-passo....come se fosse antani...aria fresca......bypass....con scappellamento a destra.....

al massimo ti posso dire che in corrispondenza della farfalla c'è questo pezzo
Throttle Position Sensor

e aggiungo una foto del vano motore
dippiù ninzò, come diceva Martufello...

Eccolo lì...
Guarda la prima foto che hai postato, all'inizio del thread (433.jpg): nella parte inferiore del corpo farfallato si vede un connettore che si innesta in un componente elettromeccanico. Ora, a cofano aperto e motore al minimo, prova dare una sgasata (o ti fai aiutare oppure muovi da solo il rinvio della farfalla) e poi lasciala andare: vedi il rinvio farfalla muoversi lievemente? Se sì, allora il connettore sotto è per un motorino elettrico che regola l'apertura della farfalla al minimo: se no, vuol dire che c'è un bypass d'aria fresca che pesca prima della farfalla e scarica a valle (tutto dentro il corpo farfallato) e quel motorino invece regola l'afflusso attraverso una valvolina a spillo motorizzata. Che si può sporcare...

 

[gullivergulliver]

grazie per tutte le dritte, però stasera la porto all'officina Toyota così domani la provano a freddo...qui le cose vanno sempre peggio, stamani per i primi km in un paio di occasioni acceleravo e la macchina si "piantava" di brutto, non posso rischiare di rimanere fermo dopo uno stop...la cosa strana è che a volte si spegne in rilascio, a volte si pianta, a volte va bene...

 

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grazie per tutte le dritte, però stasera la porto all'officina Toyota così domani la provano a freddo...qui le cose vanno sempre peggio, stamani per i primi km in un paio di occasioni acceleravo e la macchina si "piantava" di brutto, non posso rischiare di rimanere fermo dopo uno stop...la cosa strana è che a volte si spegne in rilascio, a volte si pianta, a volte va bene...

Ok, facci poi saper cos'era che a questo punto son curioso...

 

[gullivergulliver]

...a chi lo dici!
aspetto la chiamata dall'officina Toyota. Ieri sera mi hanno detto che per prima cosa avrebbero controllato le bobine, staremo a vedere.

 

[gullivergulliver]

The never ending story...

alla fine li ho chiamati io e la notizia è stata che...non c'è alcun problema!

ergo, soffro di allucinazioni...

insomma, se gli porti la macchina per rifare la frizione sono ben felici, con 4 ore e 1/2 di manodopera a 43 euro + iva l'ora...se invece si devono impegnare a capire a cosa sia dovuto il problema esposto, la macchina è ok ..."L'abbiamo provata e non dava alcun problema"...peccato che io mi trovi con la macchina che si spegne in rilascio e/o si pianta all'improvviso non rispondendo all'acceleratore, almeno per i primi due-tre km

Dovrò trovare un meccanico non Toyota perché le officine Toyota di Firenze e Prato fanno solo delle piccole sceneggiate...