Problema connettori ISO autoradio Punto 2005

[Biz92k]

Buongiorno a tutti,

mi trovo a dover cambiare la mia autoradio, una Blaupunkt Vancouver CD35 con una Pioneer DEH1500UB, smontata da una clio seconda serie destinata alla rottamazione.

Lo smontaggio della vecchia non ha creato problemi, ma al momento del collegamento la nuova radio non dava segni di vita.

Controllando i connettori ISO i pin in effetti non combaciano, e volevo capire se ci fosse una soluzione pulita ed economica al problema, che non sia tagliare i fili e saldarli al posto giusto (non sarebbe comunque impossibile).

La mia punto ha un connettore fatto così, con i cavi collegati nei pin 1, 3, 4 e 8.

https://ibb.co/fMZxZDR

Guardando lo schema della Blaupunkt però solo il 4 e l'8 erano collegati a qualcosa di utile. La radio ha sempre funzionato, quindi non mi ero mai accorto di nulla.

https://ibb.co/BPSRmv9

Il manuale della Pioneer sembra essere concorde nei collegamenti con la vecchia radio, ma non si accende, anche se i collegamenti 4 e 8 coincidono. La Pioneer si aspetta un segnale anche sul 7, che però non è collegato a nulla.

https://ibb.co/q1tgt4c

Ho provato a collegare insieme i cavi dell'autoradio relativi a +12V continua e +12V sottochiave e la radio si è accesa, quindi è davvero solo un problema di collegamenti.

Con un multimetro ho verificato le tensioni sui collegamenti della macchina, e rispetto alla massa il 4 ha +12V sempre, l'1 ha +12V sempre e il 3 ha circa 0V. Accendendo la macchina la 4 è scesa a circa 11V, e le altre due sono rimaste uguali.

Qualcuno ha idee su come possa risolvere la situazione?
Grazie mille in anticipo

EDIT: Ho trovato un video che spiega il problema e propone una soluzione

 

[suppasandro]

potrebbe essere che servano i connettori tra la pioneer e l'impianto di serie della punto...di solito infatti nelle scatole delle autoradio nuove c'è sempre 1 o 2 adattatori...hai provato a passare da un installatore??

 

[Biz92k]

Ciao, sono passato da un elettrauto che mi ha detto che il cavo della punto avesse già il sottochiave... Quando gli ho fatto notare che doveva essere il pin 7 è caduto un po' dalle nuvole, quindi ho lasciato stare.

Indagando un po' ho scoperto che in effetti i pin presenti sulla punto rispettano lo standard ISO, ma sono i canbus, che da quel che ho capito sono segnali multiuso digitali, che tra le altre cose danno anche il segnale del sottochiave.

Ho quindi cercato degli adattatori su amazon, e ho preso questo, che sembra fare esattamente quello che mi serve, ovvero la trasformazione del segnale digitale canbus in quello analogico del 12V sottochiave.
https://www.amazon.it/gp/product/B00DURI5TS/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Nel caso non dovesse funzionare farò il reso e proverò ad andare da un altro elettrauto a farmi fare la modifica presentata nel video, ovvero prendere il sottochiave dai fusibili dell'accendisigari...

 

[suppasandro]

se posso insistere, lascia stare gli elettrauto che di autoradio moderne ben difficilmente trovi quello che ne sa, gli anni 80 sono finiti da un bel pezzo del resto, recati da un installatore di impianti stereo...

tra l'altro mi sembra un po caro...di solito i conettori con 10 - 15 euro vengon via...

 

[Biz92k]

Figurati, anzi ti ringrazio delle risposte!

Gli adattatori ISO normali in effetti stanno sui 10€, il problema è che da quel che ho visto non fanno la conversione digitale/analogica che serve per passare dal segnale canbus a quello 12V...

Comunque è un tentativo che faccio da amazon prima di andare a spendere la stessa cifra da un installatore...

Altri adattatori simili (sempre canbus/analogici) ho visto che stanno anche dai 60€ in su, quindi questo mi era sembrato accettabile! Appena arriva aggiorno il post su com'è andata a finire

 

[Biz92k]

Concludo il mio post riportando la (felice) conclusione del mio problema.

L'adattatore infatti appena collegato ha risolto perfettamente il problema, consentendo di alimentare la radio come richiesto. Ho avuto qualche problema ad alloggiare tutti i cavi nello spazio dietro l'autoradio, ma alla fine sono riuscito a sistemare il tutto.

Spero che questo post possa essere utile ad altri nella mia situazione!

 

[Shushwill]

Buondì ragazzi,

vi chiedo gentilmente una mano per quanto riguarda l'installazione di un autoradio sulla Punto 188 della mia ragazza.
Ho estratto la radio di serie Bluepunkt per installare una ieGeek K303, la quale ha i pin dei connettori ISO in diverse posizioni.
La radio per funzionare (scritto nel manuale), ha la necessità di: presa a terra Nera (che ho collegato a quella Nera del cablaggio della macchina) alimentazione 12V+ con cavo Giallo (Rosso quello della macchina) e un cavetto più sottile rosso, identificato come sottochiave. Non ho la più pallida idea di dove collegarlo, considerando che i cavi provenienti dall'auto sono solo 4: positivo e negativo e i due CAN. Ho già provato collegando Giallo e Rosso dell'autoradio all'alimentazione Rossa che viene dalla macchina, con nessun risultato.

Cosa diamine devo inventarmi? Devo necessariamente tirare su il sottochiave e collegarlo a quello richiesto dalla radio? Non dovrebbe accendersi comunque a quadro spento, con il collegamento di giallo e rosso al rosso dell'auto?
Il fusibile è integro.


P.S. ci ho armeggiato solo 20 minuti con i cavi e complessivamente il quadro è stato acceso solo per 2 minuti, ma la batteria è morta. Ho fatto qualcosa di sbagliato? Grazie mille per la risposta.

 

[suppasandro]

probabilmente serve un adattatore per i connettori tra stereo e automobile....costa tipo una decina di euro e selle autoradio di buona marca generalmente si trova "in omaggio" nella confezione...

quella marca li che hai detto non la conosco, magari per evitare casini prova a rivolgerti ad un installatore....solo che portando tu lo stereo da casa a montare il tutto magari ti prende un 50ino...

 

[Utente_285288015]

Buondì ragazzi,

vi chiedo gentilmente una mano per quanto riguarda l'installazione di un autoradio sulla Punto 188 della mia ragazza.
Ho estratto la radio di serie Bluepunkt per installare una ieGeek K303, la quale ha i pin dei connettori ISO in diverse posizioni.
La radio per funzionare (scritto nel manuale), ha la necessità di: presa a terra Nera (che ho collegato a quella Nera del cablaggio della macchina) alimentazione 12V+ con cavo Giallo (Rosso quello della macchina) e un cavetto più sottile rosso, identificato come sottochiave. Non ho la più pallida idea di dove collegarlo, considerando che i cavi provenienti dall'auto sono solo 4: positivo e negativo e i due CAN. Ho già provato collegando Giallo e Rosso dell'autoradio all'alimentazione Rossa che viene dalla macchina, con nessun risultato.

Cosa diamine devo inventarmi? Devo necessariamente tirare su il sottochiave e collegarlo a quello richiesto dalla radio? Non dovrebbe accendersi comunque a quadro spento, con il collegamento di giallo e rosso al rosso dell'auto?
Il fusibile è integro.


P.S. ci ho armeggiato solo 20 minuti con i cavi e complessivamente il quadro è stato acceso solo per 2 minuti, ma la batteria è morta. Ho fatto qualcosa di sbagliato? Grazie mille per la risposta.

Ho lo stesso problema con una iGeek K302, come hai risolto?
La mia vecchia autoradio di serie si spegneva appena spegnevo il quadro e si poteva accendere anche a quadro spento.
Questa invece quando accendo il motore si spegne e si resetta, e spegnendo il quadro rimane accesa.
Grazie