Problema con punto classic

[Musicnick]

Ciao a tutti, sono un utente nuovo del forum Fiat, nonostante abbia in casa una fiat panda, xò ho un problema con un'altra fiat. La mia ragazza ha una punto classic del 2005, che la sta facendo dannare, praticamente, ogni 2 mesi circa la macchina le si spegne mentre guida, spesso quando sta scalando e le compare il simbolo del volante (problemi alla chiave). La prima volta che le è successo dopo 20 min è ripartita senza problemi, lei l'ha portata dal meccanico il quale le ha consigliato di cambiare chiave, in quanto dal suo controllo nn risulava nulla di anomalo. Dopo 20 gg le ha fatto ancora questo scherzo (sempre in tangenziale tra l'altro) e alla successiva diagnosi il meccanico le ha cambiato l'alternatore (nn so ancora il perchè), ma il problema nn si è risolto. Dopo il cambio il problema si è ripresentato, e stavolta le ha sostituito il gruppo chiave, ma niente, Insomma, sono 1 anno che la stanno prendendo per i fondelli, nn è mai andata in una officina made in Fiat, xò quell'incapace di meccanico nn le ha risolto nulla, le ha solo alleggerito il portafogli. L'ultima volta (sabato scorso) le si è spenta ancora e e le si è riaccesa dopo 20 min, ma stavolta le compare il simbolo di "avaria al motore". Concludendo, qualcuno di voi ha già avuto questo problema? Come risolverlo? Se è nuovo, avete qualche idea?

 

[mpattera]

Vai in un'officina che abbia l'examiner per fare la diagnosi elettronica

 

[dgs79]

Sei sicuro che si accenda la spia a forma di volante (rossa) e non quella che raffigura un lucchetto (credo giallo)????

 

[_Ulisse_]

Ciao a tutti, sono un utente nuovo del forum Fiat, nonostante abbia in casa una fiat panda, xò ho un problema con un'altra fiat. La mia ragazza ha una punto classic del 2005, che la sta facendo dannare, praticamente, ogni 2 mesi circa la macchina le si spegne mentre guida, spesso quando sta scalando e le compare il simbolo del volante (problemi alla chiave). La prima volta che le è successo dopo 20 min è ripartita senza problemi, lei l'ha portata dal meccanico il quale le ha consigliato di cambiare chiave, in quanto dal suo controllo nn risulava nulla di anomalo. Dopo 20 gg le ha fatto ancora questo scherzo (sempre in tangenziale tra l'altro) e alla successiva diagnosi il meccanico le ha cambiato l'alternatore (nn so ancora il perchè), ma il problema nn si è risolto. Dopo il cambio il problema si è ripresentato, e stavolta le ha sostituito il gruppo chiave, ma niente, Insomma, sono 1 anno che la stanno prendendo per i fondelli, nn è mai andata in una officina made in Fiat, xò quell'incapace di meccanico nn le ha risolto nulla, le ha solo alleggerito il portafogli. L'ultima volta (sabato scorso) le si è spenta ancora e e le si è riaccesa dopo 20 min, ma stavolta le compare il simbolo di "avaria al motore". Concludendo, qualcuno di voi ha già avuto questo problema? Come risolverlo? Se è nuovo, avete qualche idea?

Dille di andare in un officina fiat, non sempre i generici sono in grado di fare diagnosigiuste, magari è una stupidaggine da pochi euro e da pochiminuti di lavoro e andando da uno poco competente spende molto di più

 

[kanarino]

Come ti hanno già giustamente suggerito vai in un officina Fiat, non sempre il meccanico generico è in gradio di risolvere questo tipo di problemi...è probabile che ci sia un problema sulla chiave e che quest'utlima sia da ricodificare.

 

[GregC5]

Centralina

 

[Musicnick]

Sei sicuro che si accenda la spia a forma di volante (rossa) e non quella che raffigura un lucchetto (credo giallo)????

Si si, è il simbolo del volante! Nn so cosa possa essere, xò è pericolosa questa situazione xkè se le si ferma in rotonda o in un incroco nn è bellissimo!

 

[Davide330621]

Ho una Punto simile ma non uguale a quella della tua fidanzata.
La spia del volante si accende non appena si spegne il motore. Per cui non credo sia importante.

Credo di poter escludere problemi di immobilizer, perchè sopra i 35 orari se sopravvengono problemi, la vettura non si spegne. Si accende la spia gialla a forma di chiave.

Posso consigliarti anche io di andare in Fiat? Non peraltro, ma solo perchè potrebbe esistere qualche aggiornamento alla centralina del motore.

Una domanda: per caso la macchina è a GPL o Metano?

 

[Musicnick]

Ho una Punto simile ma non uguale a quella della tua fidanzata.
La spia del volante si accende non appena si spegne il motore. Per cui non credo sia importante.

Credo di poter escludere problemi di immobilizer, perchè sopra i 35 orari se sopravvengono problemi, la vettura non si spegne. Si accende la spia gialla a forma di chiave.

Posso consigliarti anche io di andare in Fiat? Non peraltro, ma solo perchè potrebbe esistere qualche aggiornamento alla centralina del motore.

Una domanda: per caso la macchina è a GPL o Metano?

No no, è il 1.2 benzina. Grazie cmq! Ho controllato, (la macchina ce l'ho io xkè l'ultima volta le si è fermata nei pressi di casa mia) e se la spengo il volante nn si accende, ma quello che ha detto è giusto, la macchina nn si spegne per una cosa del genere e di certo nn si riaccenderebbe dopo 20 min, nn si riaccenderebbe proprio! Mi era capitato anche a me sulla panda che mi si accendesse quella spia, ma era xkè l'avevo accessa troppo velocemente quindi la spia nn è veritiera!

 

[Davide330621]

Comunque è vivamente consigliato portare le Fiat a fare diagnosi da un meccanico che possieda Examiner. E' un "palmare" (se palmare si può definire) pensato solo per la diagnosi delle Fiat.
E non sgarra. Con quello sicuramente troveranno la causa precisa

 

[Musicnick]

Comunque è vivamente consigliato portare le Fiat a fare diagnosi da un meccanico che possieda Examiner. E' un "palmare" (se palmare si può definire) pensato solo per la diagnosi delle Fiat.
E non sgarra. Con quello sicuramente troveranno la causa precisa

Purtroppo la macchina nn essendo mia nn posso portarlo dove voglio, me l'hanno fatta portare da un altro meccanico... Boh, speriamo bene! Nessuno di voi ha mai avuto questo problema?

 

[Davide330621]

E' un problema straconosciuto dai meccanici "bravi".
Per questo consigliavo l'assistenza Fiat...e fidati...non la consiglio assolutamente mai, per ragioni di costi superiori rispetto ad un meccanico generico.
Ma in questo caso particolare, l'intervento della casa madre sarà risolutivo in poco tempo

 

[iCastm]

Ormai al meccanico generico faccio fare solo il cambio dell'olio tra un tagliando e l'altro.

Tutto il resto in officina autorizzata che non ha prezzi tanto superiori alla media dei generici e conoscono meglio l'auto.

Se il proprietario della vettura non vuole sentire parlare di officina autorizzata prova con catene Midas, Dekra o Bosch.

 

[Davide330621]

Ormai al meccanico generico faccio fare solo il cambio dell'olio tra un tagliando e l'altro.

Tutto il resto in officina autorizzata che non ha prezzi tanto superiori alla media dei generici e conoscono meglio l'auto.

Se il proprietario della vettura non vuole sentire parlare di officina autorizzata prova con catene Midas, Dekra o Bosch.

Quoto in pieno quanto dici. Consiglio moltissimo i Bosch Car Service. Il Midas lo uso per fare i cambi olio

 

[Musicnick]

è arrivato il primo verdetto. Il meccanico ha guidato la macchina per circa una 20ina di Km e la macchina è sempre andata bene. Ha controllato la centralina e ha trovato 2 o 3 errori. Adesso preferirebbe che la macchina si spegnesse ancora, giusto x essere sicuro del vero problema, dato che cambiare una centralina costa 600 ?!