problema accensione focus

[automoto3]

io opto per polmone o iniettori, anche se più facile il primo

Siamo tutti nell'attesa di sapere qualche cosa da gambr
:shock: :shock:

 

[automoto3]

Solo un appunto: è stato detto che non c'è la possibilità di avviare l'auto in modalità "soloGPL" e non è vero.

Bisogna tenere premuto il pulsantino di commutazione e cogliere l'attimo in cui commuta (tutti i led verdi accesi) e subito dare un giro di chiave.

Bisogna essere svelti, perchè tende a riportarsi in un baleno di nuovo a benzina!

 

[grandemacchina]

scusate l'intromissione.. ma quanti km ha la vettura? Fa qualche sentore di "scoppio" mentre tieni girata la chiave? o è morta e parte tutta di colpo?

 

[automoto3]

scusate l'intromissione.. ma quanti km ha la vettura? Fa qualche sentore di "scoppio" mentre tieni girata la chiave? o è morta e parte tutta di colpo?

La mia FoFo ne ha 75mila, ma ha iniziato a 65.
Quando giri la chiave il motore gira solo e soltanto grazie al motorino di avviamento. Quindi zero esplosioni.

 

[automoto3]

Scusate, volevo solo postare un mio aggiornamento sulla FoFo 2.0 GPL.
Ho ordinato il polmone nuovo BRC: questo dovrebbe - in teoria - risolvere alla radice il problema delle mancate partenze.
Adesso sono a 77.000 Km.

CIAO :thumbup:

 

[automoto3]

Ciao a tutti, mi riaffaccio per dire che oggi mi montano il polmone BRC nuovo (quindi sostituzione del pezzo).

Poi vi dico come và l'auto ..

Spero vivamente che si risolva il problema, perchè ultimamente devo far lavorare veramente tanto il motorino d'avviamento!

 

[alt]

l'adattività della centralina benzina potrebbe aver mandato nel pallone la mappatura per quel carburante a causa della marcia a gpl.
Mi spiego meglio: se per es a gas sei magro la centralina (che cerede di andare a benzina) tenterà di ingrassare; analogamente e al contrario se viaggi grasso a gpl.
si può fare una verfica semplice: fare a benzina un paio di centinai di km con una dozzina di avviamenti per "resettare" l'adattività indotta dal gpl; se alla fine l'auto si avvia senza problemi hai risolto arcano e puoi far rivedere la taratura del gas.

 

[automoto3]

Grazie Alt del tuo post .. che terrò sicuramente in considerazione!

Allora, aggiorno tutti su come và adesso l'auto: appena giri la chiave (meno di un secondo) il motore si avvia ... prima ce ne volevano almeno 4 di secondi.
Quindi - andando a spanne - il problema risiedeva nel polmone stesso.
Adesso ho il polmone nuovo (anzi, faccio notare che i due tubetti neri che portano l'acqua di raffreddamento motore erano "cotti" e si sono rotti sotto le dita del meccanico!) e l'auto sembra andare benone, nonostante il SW sia sempre il medesimo di prima.
Unica cosa anomala: il minimo è piutt. basso e dovrò farlo regolare.
Mi chiedo (vi chiedo) se non sia il caso di dare un'occhiatina al SW della centralina.