<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> problema a caldo multijet 150 cavalli | Il Forum di Quattroruote

problema a caldo multijet 150 cavalli

scusate se scrivo qui ma il motore è lo stesso della mia e ho bisogno di sapere cosa capita alla mia uto.

sto avendo un problema a motore caldo, non spesso diciamo ma a volte lo fa. qualche volta appena avviato il motore a caldo o temperatura intermedia (no a freddo) sembra che è ingolfato, vibra molto e che gira male al minimo e sento come puzza di gasolio non bruciato nel box (praticamente nel box sento puzza come quando si accendevano i primi disel a freddo non scaldando bene le candelette e cge fumavano tanto, vi ricordate ?)
questo fatto del girare male a caldo dopo l'avviamento mi capita qualche volta.
poi si stabilizza il minimo e il motore gira bene.
ho fatto il tagliando, tutti i filtri, non ci sono anomalie, mi hanno messo del prodotto di pulizia nel serbatoio e modificato la valvola di scarico egr con una nuova modifica della fiat
ma a volte appena avviata a caldo gira molto male e balla tutta e penso fumi allo scarico, non so il color del fumo dato che non lo riesco a vedere ma data la puzza di gasolio nel box penso fuma molto quando gira male
vi ringrazio se avete delle risposte da darmi, a qualcuno lo fa ?
ah, la mia auto ha 80.000 km e spesso uso energy diesel della esso perchè ho i punti, poche volte ho messo il normale
sto anche notando che sta diventando più rumoroso il motore, mi sembra picchi di più di prima.
grazie
 
Ti si accendono mai spie?Potrebbe essere il FAP in quel caso, altrimenti fai controllare proprio le candelette!Però, se le candelette sono andate e le trascuri imbratti anche l'EGR e ti diventa un problema perchè poi l'auto ti va una schifezza in prestazioni (p.s. non hai notato variazioni su questo tema vero?).

Portala da un meccanico comunque perchè le ipotesi sono tante!
 
spie non si accendono, ma scusami le candelette se il motore è caldo cosa centrano ?
secondo me è come se va 3 o non arirva gasolio oppure ce nè troppo e si invasa.
un iniettore magari, non sanno da che pesci prendere perchè il difetto lo hanno sentito ma non mi dicono più di molto. dovrebbero smontare, fare delle prove e il teste non da anomalie
 
a qualche croma capita che a cadlo parte imballata ? sembra che giri a 3, vibra molto, minimo irregolare poi si stabilizza.
 
se alzi il minimo sui 1200 giri continua ad andare a 3? Se lo alzi a 1500 o a 2000 continua? Inoltre senti ticchettii forti o no, cioè è solo rumore di combustione?

Ciao Matteo
 
se quando fa lo scherzo che sembra imballata e ingolfata la alzo un pochetto di minimo accelerando vibra tutta, si sente che gira malissimo, dopo circa meno di un minuto si regolarizza tutto. E sento nel box puzza di gasolio non bruciato, per fare un esempio e per tentare di spiegarti è come una volta, i disel vecchi, quando partivano male a freddo magari con le candelette bruciate o i primi disel a iniiezione diretta, che facevano puzza di gasolio non bruciato e fumavano molto
La mia quando lo fa il difetto non riesco a vedere se fuma ma sento odore di scarico nel box, come gasolio non bruciato
La mia è una croma 150 cavalli multijet con più di 80.000 km sempre tagliandata, gli hanno fatto la modifica egr fiat che mi hanno consigliato per dei seghettamenti e per il resto mi dicono che è a posto e hanna cmabiato flussometro
ma sta cosa mi preoccupa molto, che sia successo casino col gasoli speciali ? ho provato a fare il normale e non cambia nulla, lo fa lo stesso
quando fa lo scherzo non fa rumori anomali, sembra solo ingolfata e imballata e vibra moltissimo al minimo, anche se la accelero un poco vibra tanto
se la lascio al minimo senza toccare l'acceleratore si sente ballare il motore e basta, che gira molto male, irregolarissimo e picchietti non ne sento e altri rumori strani nemmeno
forse mi sembra divenuta più rumorosa in genere, al minimo, ma mi dicono che sono tutte così che a quei km si fanno sentire bene le crome multijet 150 cavalli
grazie se mi rispondi, ma sei un meccanico esperto ?
per il resto va bene, a freddo parte bene, è la solita scheggia in accelerazzione, insomma va benissimo ma ha sto difetto a caldo all'avviamento.
ho provato a tirarla tanto, dopo un due ore che è ferma poi parte male
grazie saluti
 

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