<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema 406 2.0 hdi 110 cv del 2000 | Il Forum di Quattroruote

Problema 406 2.0 hdi 110 cv del 2000

Salve a tutti, possiedo una 406 2.0 hdi 110 cv del 2000 con 340000 km.
Finora non ho avuto grossi problemi: sostituita la frizione a 250.000 km (il meccanico di fiducia mi ha detto che "è normale"). Gli ammortizzatori sono quelli originali (a dire il vero la tenuta di strada attualmente non è granchè) e anche la turbina è originale (negli ultimi tempi ho però notato una certa lentezza a salire di giri: sarà normale?).
Ultimamente ho riscontrato un difetto che si verifica raramente ma è molto fastidioso: mentre sono in marcia la macchina perde potenza (come se andasse in protezione) e la lancetta del tachimetro si muove come impazzita.
Avete qualche suggerimento sulla possibile causa?
Sono andato in Peugeot e mi hanno detto, molto francamente, che non sapevano che fare (anche perchè, come detto, il problema è sporadico) e che avrebbero "provato" a sostituirmi la centralina.
Però gli ho risposto che a me non interessava di "provare" a ripararla (spedendo soldi) ma volevo la certezza che sostituendo la centralina, il cui costo non è certo irrisorio, il problema sparisse.
Che ne pensate?
Grazie a tutti.
 
xcaccia ha scritto:
Salve a tutti, possiedo una 406 2.0 hdi 110 cv del 2000 con 340000 km.
Finora non ho avuto grossi problemi: sostituita la frizione a 250.000 km (il meccanico di fiducia mi ha detto che "è normale"). Gli ammortizzatori sono quelli originali (a dire il vero la tenuta di strada attualmente non è granchè) e anche la turbina è originale (negli ultimi tempi ho però notato una certa lentezza a salire di giri: sarà normale?).
Ultimamente ho riscontrato un difetto che si verifica raramente ma è molto fastidioso: mentre sono in marcia la macchina perde potenza (come se andasse in protezione) e la lancetta del tachimetro si muove come impazzita.
Avete qualche suggerimento sulla possibile causa?
Sono andato in Peugeot e mi hanno detto, molto francamente, che non sapevano che fare (anche perchè, come detto, il problema è sporadico) e che avrebbero "provato" a sostituirmi la centralina.
Però gli ho risposto che a me non interessava di "provare" a ripararla (spedendo soldi) ma volevo la certezza che sostituendo la centralina, il cui costo non è certo irrisorio, il problema sparisse.
Che ne pensate?
Grazie a tutti.

Il fatto che impazzisca i tachimetromi fa pensare a problemi di cablaggio o picchi anomali di tensione, ma, francamente, chiederei ad un bravo elettrauto, anche non Peugeot.
 
xcaccia ha scritto:
Salve a tutti, possiedo una 406 2.0 hdi 110 cv del 2000 con 340000 km.
Finora non ho avuto grossi problemi: sostituita la frizione a 250.000 km (il meccanico di fiducia mi ha detto che "è normale"). Gli ammortizzatori sono quelli originali (a dire il vero la tenuta di strada attualmente non è granchè) e anche la turbina è originale (negli ultimi tempi ho però notato una certa lentezza a salire di giri: sarà normale?).
Ultimamente ho riscontrato un difetto che si verifica raramente ma è molto fastidioso: mentre sono in marcia la macchina perde potenza (come se andasse in protezione) e la lancetta del tachimetro si muove come impazzita.
Avete qualche suggerimento sulla possibile causa?
Sono andato in Peugeot e mi hanno detto, molto francamente, che non sapevano che fare (anche perchè, come detto, il problema è sporadico) e che avrebbero "provato" a sostituirmi la centralina.
Però gli ho risposto che a me non interessava di "provare" a ripararla (spedendo soldi) ma volevo la certezza che sostituendo la centralina, il cui costo non è certo irrisorio, il problema sparisse.
Che ne pensate?
Grazie a tutti.

Poverina, con quel kilometraggio lascia che sbarelli ogni tanto :D

per la perdita di potenza, visti i tanti km, io metterei un ottimo additivo per disincrostare tutto l'apparato di alimentazione, se dopo un paio di tentativi non ottieni miglioramenti apprezzabili, bisogna che ti pieghi a far revisionare (cioè più che altro pulire) il motore.......avercene di auto che fan quei km.....
ps se la tieni ancora cambia gli ammortizzatori, oltre che per la sicurezza è anche tutto un altro andare! ;)
 
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