PRIUS problema batteria ibrida

[s.enne]

Buona giorno ho un grosso problema alla mia Prius immatricolata del 2005 e con 110.000km portata in concessionaria per una segnalazione di avaria ha pacco batteria da sostituire preventivo ?.2.900, stupiti noi ed concessionario ufficiale stesso per una durata del genere della batteria. Abbiamo contattato più volte il call center Toyota ma non siamo neanche stati ascoltati, ma la batteria non la danno di durata addirittura superiore al veicolo stesso ? A qualcuno è successo un caso analogo ?

 

[charger01]

Buona giorno ho un grosso problema alla mia Prius immatricolata del 2005 e con 110.000km portata in concessionaria per una segnalazione di avaria ha pacco batteria da sostituire preventivo ?.2.900, stupiti noi ed concessionario ufficiale stesso per una durata del genere della batteria. Abbiamo contattato più volte il call center Toyota ma non siamo neanche stati ascoltati, ma la batteria non la danno di durata addirittura superiore al veicolo stesso ? A qualcuno è successo un caso analogo ?

Avranno ipotizzato 9 anni di vita per il veicolo...

Scherzi a parte...si dovrebbe indagare bene su questa cosa.
Un costo del genere potrebbe anche superare il valore complessivo dell'auto, se confermato non è per niente una cosa simpatica.

PS
La storia della durata del veicolo mi è sempre sembrata una presa in giro: a me un veicolo può durare tranquillamente 40 anni...(i miei hanno ancora una Fiat 128 del '75 funzionante in garage) ad altri può durare 2. È come chiedere quanto costa è ti viene risposto "il giusto".
È un dato troppo soggettivo: o mi dici quant'è la vita media che stimi per l'auto, o non mi dici niente, perchè se no è evidente che mi stai prendendo in giro...

 

[MilanFilippo]

Buona giorno ho un grosso problema alla mia Prius immatricolata del 2005 e con 110.000km portata in concessionaria per una segnalazione di avaria ha pacco batteria da sostituire preventivo ?.2.900, stupiti noi ed concessionario ufficiale stesso per una durata del genere della batteria. Abbiamo contattato più volte il call center Toyota ma non siamo neanche stati ascoltati, ma la batteria non la danno di durata addirittura superiore al veicolo stesso ? A qualcuno è successo un caso analogo ?

Prova a chiedere nell'altro forum, quello di The Tramp (HSF ) la si parla di solo ibrido e ci sono molti tecnici che lo frequentano, fanno di tutto hanno anche aggiunto batterie ibride supplementatri trasformandole in pluig-in. Di la ne sanno sicuramente di più.

 

[XPrience74]

vorrà dire che con tale caso ci troviamo di fronte ad uno dei pochi i quali costituiscono l'1% delle casistiche di difettosità relative a tale comparto (e sostanzialmente idem per il restante dell'hsd system)...

certo, la cosa risulterà "poco consolatoria"... ma tant'è!

che dire, se ci terrai aggiornati in merito te ne saremo (o almeno io) grati

ps: non vorrei dire un'inesattezza ma mi pare di aver capito che l'attuale blocco batteria dovrebbe costare qualcosa meno rispetto a quello della prius v2

 

[PriusDriver]

@s.enne: ATTENZIONE, la batteria si può facilmente riparare sostituendo il/i modulo/i guasti con pochissima spesa (su internet i moduli -originali- si trovano sui 40/50?). Purtroppo però Toyota non lo fa. Ti invito sul forum www.hybrid-synergy.eu, dove ci sono persone competenti che potranno aiutarti col problema. Altra soluzione procurarsi un pacco batterie usato.
Peraltro ?2900 mi sembra tanto, avevo chiesto al mio concessionario per curiosità e mi fecero un preventivo sui 2000.

 

[derblume]

Buona giorno ho un grosso problema alla mia Prius immatricolata del 2005 e con 110.000km portata in concessionaria per una segnalazione di avaria ha pacco batteria da sostituire preventivo ?.2.900, stupiti noi ed concessionario ufficiale stesso per una durata del genere della batteria. Abbiamo contattato più volte il call center Toyota ma non siamo neanche stati ascoltati, ma la batteria non la danno di durata addirittura superiore al veicolo stesso ? A qualcuno è successo un caso analogo ?

non capisco !!! io ho lavorato per diversi anni per Toyota in Austria. non è che il conce deve chiamare il call center...se ti dice cosi, ti dice una tale cavolata !!!
loro come conce hanno un supporto tecnico diretto da TMI !!!
se non ti sa dire altro passi subito da un altro conce che magari si impegna un po' di più.

comunque ti conviene passare al altro forum per farti aiutare !

 

[s.enne]

Ho apprezzato molto l'intervento di cosi' tante persone sul mio anomalo caso, come ho letto in un post sono la sfortunata 1% ! Dopi 3 settimane di attesa abbiamo avuto la risposta della Toyota per una compartecipazione all'intervento (chiesto dalla mia concessionaria a me dopo varie segnalazioni non hanno mai risposto) a fronte di un intervento di e.2.900 ne rimborsano 400, mi sarei aspettata qualcosa di meglio dato l'anomalo caso. Il bello che ho messo a ''soqquadro'' i siti dedicati alle ibridie e sembra sia l'unico caso .... magra consolazione.
Spero di essere piu' fortunata con la batteria nuova.

 

[ilopan]

Ho apprezzato molto l'intervento di cosi' tante persone sul mio anomalo caso, come ho letto in un post sono la sfortunata 1% ! Dopi 3 settimane di attesa abbiamo avuto la risposta della Toyota per una compartecipazione all'intervento (chiesto dalla mia concessionaria a me dopo varie segnalazioni non hanno mai risposto) a fronte di un intervento di e.2.900 ne rimborsano 400, mi sarei aspettata qualcosa di meglio dato l'anomalo caso. Il bello che ho messo a ''soqquadro'' i siti dedicati alle ibridie e sembra sia l'unico caso .... magra consolazione.
Spero di essere piu' fortunata con la batteria nuova.

Più che un rimborso è un (mancato) sconto.
Per loro costa tutto uguale, quindi ci guadagnano gli stessi soldi.
Non ti hanno fatto alcun regalo, nè trattamento di rispetto.
Hanno tolto 400? da un pezzo di carta, il listino, tutto qui.

 

[PriusDriver]

@s.enne
da quanto hai scritto nell'altro forum, l'origine del problema sta nell'impiego che ne faceva il vecchio proprietario: usandola per circolare nella ZTL, quindi verosimilmente utilizzando molto la funzione EV, ha stressato la batteria con continui cicli di scarica/carica profondi, determinandone così la fine precoce.
Tutto sommato visto il problema conviene sostituirla piuttosto che ripararla, dato che in un caso come questo saranno un po' tutte le celle ad essere esauste.
Continua a sembrarmi esagerato il prezzo, quando avevo chiesto per la mia Prius 1500 (a titolo di informazione prima dell'acquisto) il prezzo era, mi pare, 1500+iva e montaggio.
Comunque con la nuova batteria sarai a posto per anni e centinaia di migliaia di km (se non la usi anche tu per circolare nella ztl...).

 

[sensodrive]

Buona giorno ho un grosso problema alla mia Prius immatricolata del 2005 e con 110.000km portata in concessionaria per una segnalazione di avaria ha pacco batteria da sostituire preventivo ?.2.900, stupiti noi ed concessionario ufficiale stesso per una durata del genere della batteria. Abbiamo contattato più volte il call center Toyota ma non siamo neanche stati ascoltati, ma la batteria non la danno di durata addirittura superiore al veicolo stesso ? A qualcuno è successo un caso analogo ?

Ho paura che, ora con la massificazione dell'ibrido, i problemi veri verranno fuori adesso.......
(Toyota fedele dal 2000.....)

 

[sensodrive]

@s.enne
da quanto hai scritto nell'altro forum, l'origine del problema sta nell'impiego che ne faceva il vecchio proprietario: usandola per circolare nella ZTL, quindi verosimilmente utilizzando molto la funzione EV, ha stressato la batteria con continui cicli di scarica/carica profondi, determinandone così la fine precoce.
Tutto sommato visto il problema conviene sostituirla piuttosto che ripararla, dato che in un caso come questo saranno un po' tutte le celle ad essere esauste.
Continua a sembrarmi esagerato il prezzo, quando avevo chiesto per la mia Prius 1500 (a titolo di informazione prima dell'acquisto) il prezzo era, mi pare, 1500+iva e montaggio.
Comunque con la nuova batteria sarai a posto per anni e centinaia di migliaia di km (se non la usi anche tu per circolare nella ztl...).

Mi sembrava che lo spirito costruttivo delle ibride fosse proprio quello di utilizzarle moltissimo nelle zone ZTL ecc........
Dobbiamo rivedere le prospettive d'uso di tali veicoli?

 

[derblume]

@s.enne
da quanto hai scritto nell'altro forum, l'origine del problema sta nell'impiego che ne faceva il vecchio proprietario: usandola per circolare nella ZTL, quindi verosimilmente utilizzando molto la funzione EV, ha stressato la batteria con continui cicli di scarica/carica profondi, determinandone così la fine precoce.
Tutto sommato visto il problema conviene sostituirla piuttosto che ripararla, dato che in un caso come questo saranno un po' tutte le celle ad essere esauste.
Continua a sembrarmi esagerato il prezzo, quando avevo chiesto per la mia Prius 1500 (a titolo di informazione prima dell'acquisto) il prezzo era, mi pare, 1500+iva e montaggio.
Comunque con la nuova batteria sarai a posto per anni e centinaia di migliaia di km (se non la usi anche tu per circolare nella ztl...).

400,--? mi sembrano davvero un po poco !
quanti anni ha la macchina ? visto che fino a due o tre anni fa su la parte ibrida c'erano 8 anni di garanzia!

 

[derblume]

@s.enne
da quanto hai scritto nell'altro forum, l'origine del problema sta nell'impiego che ne faceva il vecchio proprietario: usandola per circolare nella ZTL, quindi verosimilmente utilizzando molto la funzione EV, ha stressato la batteria con continui cicli di scarica/carica profondi, determinandone così la fine precoce.
Tutto sommato visto il problema conviene sostituirla piuttosto che ripararla, dato che in un caso come questo saranno un po' tutte le celle ad essere esauste.
Continua a sembrarmi esagerato il prezzo, quando avevo chiesto per la mia Prius 1500 (a titolo di informazione prima dell'acquisto) il prezzo era, mi pare, 1500+iva e montaggio.
Comunque con la nuova batteria sarai a posto per anni e centinaia di migliaia di km (se non la usi anche tu per circolare nella ztl...).

400,--? mi sembrano davvero un po poco !
quanti anni ha la macchina ? visto che fino a due o tre anni fa su la parte ibrida c'erano 8 anni di garanzia!

fai un altra cosa: una volta al mese di solito viene un tecnico della TM (cosi almeno è in austria) . chiedi un appuntamento per parlarne personalmente ! non credo che ti negano tale cosa ! da noi la Toyota era sempre estremamente disponibile riguarda casi di lamentele dei clienti. credimi dipende tantissimo dal conce...se non si impegna veramente un casino di avere riscontro !

 

[PriusDriver]

Mi sembrava che lo spirito costruttivo delle ibride fosse proprio quello di utilizzarle moltissimo nelle zone ZTL ecc........
Dobbiamo rivedere le prospettive d'uso di tali veicoli?

Lo spirito costruttivo non è affatto quello di usarle in modalità EV nelle ZTL, mica sono veicoli elettrici, tant'è che le Prius americane non hanno l'apposito tastino EV.
Nelle ZTL accedi perché le emissioni sono bassissime rispetto ad un'auto normale per al fatto che si può "veleggiare" a motore spento grazie alla trazione elettrica, alimentata dai recuperi in frenata. Ma se pigi il tasto EV ed utilizzi solo la trazione elettrica la batteria si esaurisce nel giro di 1km, obbligando il motore termico a ricaricarla. In questo modo si fanno due danni: si consuma uno sproposito e si impongono alla batteria cicli di scarica e scarica profondi che alla lunga la deteriorano.
Il tasto EV serve per esempio per uscire dal garage o da un posteggio interrato senza emettere gas. Se proprio si vuole utilizzare EV in una ZTL si può farlo per esempio per raggiungere un parcheggio poco distante. Ma non si può pensare di circolare in elettrico.

 

[shakii]

Dopi 3 settimane di attesa abbiamo avuto la risposta della Toyota per una compartecipazione all'intervento (chiesto dalla mia concessionaria a me dopo varie segnalazioni non hanno mai risposto) a fronte di un intervento di e.2.900 ne rimborsano 400......

Il problema qui non è la rottura delle batterie, che seppur anomalo, statisticamente ci può stare (da noi iniziano a diffondersi ma in America lo sono da tempo), ma l'atteggiamento del concessionario che ha fatto passare per manna piovuta dal cielo un'ovvietà e poi e poi...... Il pacco batterie dell'Auris costa circa 2000?;ammettiamo che quello della prius 1° serie venga di più e cioè 2900?, cosa devi interpellare Toyota a fare??? (lo fai se speri che ti passino tutto in garanzia anche se scaduta): guardi il prezzo di listino (2900?) e fai lo sconto (a seconda di quanto ci tieni al cliente) che andrà dal 15 al 20%. A meno che le 400? siano da aggiungere allo sconto: se ti applicano il 20% vai 2320 (2900 - 290 x 2) e togliendo le 400? arrivi a 1920?. A quel punto........ il discorso ci sta ma..........è come ti è stata messa che a me non andrebbe assolutamente giù!!!!!!!