<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prius IV präsentazione | Il Forum di Quattroruote

Prius IV präsentazione

chi vuole si alza presto....domani mattina le ore 4.00 ci sarà la presentazione live stream in internet della quarta generazione della icona del ibrido che si svolge a Las Vegas oggi alle 21 ora locale
 
pur tropo Toyota si batte sempre da solo !!! che magra presentazione !!! e ala fine 2 foto (anche mal illuminato quello dei interni). per il resto nessun informazione rilevante !!!

http://livestream.com/Toyota/2016Prius/videos/98642788

fuori mi piace ma quello che si vede dai interni sono un po' scettico...simile a quelli della Mirai ma .... non so cosa dire ....forse ancora tropo presto.

e quando non dai informazioni del tuo prodotto, i giornalisti si devono inventare un testo da quello che c'è !

http://www.freep.com/story/money/cars/2015/09/08/2016-toyota-prius-unveiled/71876932/

non so quelli della Toyota se si guardano mai in torno di quello che fanno i altri (in particolare la VAG) ma non credo...perché altrimenti non potrebbero fare cose del genere.
 
visto ora le foto :shock:
sull'anteriore vedo una linea molto aggressiva e accattivante
il posteriore è un solito mix tra scafandro ferro da stiro condito questa volta da un pò di gusto manga
la cosa sconcertante è quella sorta di bidet bianco messo al posto del solito ponte tipico delle prius
aspetto anch'io di vedere altre foto ma più che altro le nozioni tecniche che è quello che poi interessa di più in un auto del genere
 
qui ci sono una 70ina di foto: http://www.netcarshow.com/toyota/2016-prius/

consiglio in particolare le foto nr 18/19/20, che permettono di apprezzare al meglio le meravigliose proporzioni esaltate dalla vista di 3/4 posteriore :D
 
davanti e di fianco (almeno sino ai due terzi) è accettabile. Dietro non si può proprio guardare. L'interno con quel lavandino completo di porta sapone ci fa chiedere chi abbia deliberato questa soluzione. Speriamo che ci siano anche altri colori, altrimenti non resta che rivolgersi ad un carrozziere e far riverniciare di nero opaco questi due obbrobri.
A questo punto diventa obbligatorio che sia silenziosissima e consumi un botto di meno dell'ultima versione, per rendersi appetibile.
Mah, forse stavolta hanno tirato troppo la corda.
 
chepallerossi! ha scritto:
qui ci sono una 70ina di foto: http://www.netcarshow.com/toyota/2016-prius/

consiglio in particolare le foto nr 18/19/20, che permettono di apprezzare al meglio le meravigliose proporzioni esaltate dalla "3/4 posteriore" :D

grande, grazie per il link.

fuori lo trovo bella...sia davanti che dietro !

dentro invece mi pare un po' ambiguo...in una parte il materiale della plancia che sembra molto migliorato ( si nota nella foto dove si vede la uscita aria da molto vicino) nel altra parte, la parte del cambio che stacca tropo dal resto dei interni. poi non lo trovo neanche tanto bello i sedili con le appoggiatesta fisse e la pelle non perforata.
poi noto anche che a quanto pare non ci sia più il head-up display !!! se forse cosi, non capisco la scelta, perché lo trovo molto utile e tanti concorrenti lo offrono solo ora! peccato anche che manca il secondo cassetto...invece si spreca tutto lo spazio per il carica batteria del cellulare nel tunnel centrale. e una tendenza che ha cominciato con i nuovi modelli (Auris, Yaris) dove nei versioni precedenti c'era molto attenzione riguarda i cassetti che sono sempre utili nella vita reale di tutti i giorni. tutti i nuovi modelli non offrono più del normale. ma era una cosa che distintiva i modelli Toyota dagli altri positivamente.

Attached files /attachments/1997367=46692-Toyota-Prius_2016_ materiale plancia[1].jpg /attachments/1997367=46691-Toyota-Prius_2016_interni[1].jpg
 
Toyota Prius

The same vehicle that pioneered the hybrid category just disrupted the status quo again. The all-new, fourth-generation Toyota Prius starred in a spectacular evening production of music, food and special effects to celebrate an industry icon in a way that was anything but expected.

More than 350 journalists, social influencers and Toyota guests watched the all-new 2016 Prius elevate into the Las Vegas night sky. After almost twenty years of shaping the world view on alternative energy vehicles, and more than 3.5 million global sales, Prius is setting out to change the world again.

Today's consumers expect environmental credentials, and the new Prius delivers. Smaller, lighter hybrid system components, higher-energy density in the batteries, and an internal combustion engine touting ground-breaking thermal efficiency (more than forty percent), contribute to a significant advancement in fuel economy. With an expected ten percent improvement in EPA estimated MPG on core models, Prius will offer best-in-class fuel economy among vehicles without a plug. A soon-to-be unveiled Eco model will achieve an even greater improvement, strengthening Toyota's leadership in hybrid fuel efficiency.

But it's not just about MPG anymore. Today's customers want all the traditional benefits of a hybrid, but don't want to compromise on looks and performance. So Toyota upgraded the Prius inside and out to deliver the complete package - emotional styling, smarter technology and impressive MPG, in a vehicle that's more fun to drive than ever.

Toyota Prius (2016)
2016 Toyota Prius

"Prius set the global benchmark for hybrids, but now is breaking its own boundaries with more engaging style and fun-to-drive dynamics," said Bill Fay, group vice president and general manager, Toyota Division. "What was once a rational purchase that for many customers focused on fuel economy, is now so much more. This Prius will invite new drivers into the category by delivering an impressive look and feel, built on the foundation of safety and eco-consciousness that define the vehicle's heritage."

Easy on the Eyes

The Prius' exterior has been completely reimagined. From the side, it is longer and sleeker with the overall outline evoking an athletic shape. Inspired by a runner in the starting blocks, the sporty design conveys a feeling of forward motion.

The hood is lower and the distinctive roof peak has been moved forward. Bold character lines run along the side from the front fenders - one just above the sill that sweeps up towards the rear fender, while the upper crease morphs into the rear spoiler, which has been lowered.

The use of new standard LED headlamps minimizes the Prius' front fascia and, at the same time, provides an arresting lighting display which helps define the vehicle's character. The unique and striking rear combination lamps express the distinctive lines of the Prius from the rear spoiler to the trailing edges of the sides.

A palette of seven exterior colors includes an all-new Toyota hue, "Hypersonic Red." This new color utilizes a newly developed treatment process, which results in a deep and vibrant luster highlighting the external forms.

Need a Hug?

The Toyota Prius' new, premium interior adopts advanced technology complemented by features that are functional, fun and have high visual impact. The wrap-around dash design, form-hugging seats, ease of controls and improved visibility put the driver in complete control.

Once inside, drivers will feel immediately comfortable and impressed by styling cues that are unique in the industry. The wide instrument panel, seamlessly designed to be both functional and beautiful, gives a sense of comfort and spaciousness. Available premium white ornamentation in the lower sections of the cabin is reminiscent of fine bone china.

Efficient Development from the Start

The 2016 Prius is the first global vehicle to implement Toyota's New Global Architecture (TNGA). TNGA aims to greatly improve core vehicle performance and enhance product appeal through an integrated development program for powertrain components and vehicle platforms. Development of vehicles is being grouped to promote strategic sharing of components with the goal of improving resource efficiency by better than twenty percent. Resources will be directed into developing advanced technologies, and most importantly even further strengthening product appeal.

A Fun-to-Drive Hybrid? A "Wish" Come True

Engineered from the ground up, the new Prius is 2.4 inches longer, 0.6 inches wider and 0.8 inches lower than the model it replaces, providing a planted on-road presence while delivering more occupant and cargo room.

Hallmarks of TNGA, a lower center of gravity and a more responsive suspension package, dial up the driving excitement. In fact, the height of the Prius' front badge is exactly the same as that of Scion's FR-S sports car - a remarkable achievement in height and mass reduction.

The all-new rear double wishbone suspension produces a better connection to the road, providing greater control and feedback in all driving conditions. A more rigid body helps improve responsiveness while cornering. From winding mountain roads to the wide boulevards downtown, the new Prius stays connected to the road, without sacrificing ride quality and occupant comfort.

Safety First

TNGA also provides a more rigid structural framework to help enhance occupant protection in the event of a collision. The high strength upper body is designed to distribute frontal collision impact energy. Plus, the Prius will be among the first U.S. models to offer Toyota Safety Sense (TSS), a new multi-feature advanced safety package anchored by automated pre-collision braking. TSS bundles cutting edge safety technologies including:
?Pre-Collision System with Pedestrian Detection
?Lane Departure Alert with Steering Assist
?Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control
?Automatic High Beams

Available on the new Toyota Prius, Toyota aims to make Toyota Safety Sense available across nearly the entire vehicle lineup by the end of 2017.

Setting the Stage for the Future of Mobility

It started in 1992 with a vision for the future - mobility in harmony with society. Prius, which means "to go before" changed the way we move about the world, and changed the automotive industry forever. More than two decades and over 8 million Toyota hybrid sales later, the all-new, no compromises 2016 Prius stands side by side with its sibling, the hydrogen powered Mirai, poised to change the game yet again. The new Prius will arrive in dealerships in early 2016.
 
chepallerossi! ha scritto:
derblume ha scritto:
dentro invece mi pare un po' ambiguo...
il design interno può piacere o meno (a me non tanto), ma la cosa che proprio non riesco a capire è quel sanitario in stile "pozzi e ginori" sul tunnel.

si rompe decisamente con la linea esterna fluida, ma anche con la parte alta della plancia. corrisponde pero al nuovo stile Toyota...lo trovo un pecato...ma a quanto pare, non tutti le versioni hanno la console in tinta lucida...già questo potrebbe diminuire il fastidio.
 
chepallerossi! ha scritto:
qui ci sono una 70ina di foto: http://www.netcarshow.com/toyota/2016-prius/

consiglio in particolare le foto nr 18/19/20, che permettono di apprezzare al meglio le meravigliose proporzioni esaltate dalla vista di 3/4 posteriore :D
la parte posteriore è assolutamente terrificante.....per non parlare del design degli interni , poi al solito andrà benissimo, zero problemi, costi al km e di manutenzione irrisori , però insomma....ok curare il cx in ottica consumi ma un minimo di gusto , forse volevano un auto con una linea assolutamente fuori dal coro , direi che ci sono riusciti alla grandissima :D
 
certo non è quello che siamo abituati, ma secondo me non è male come scelta, perché corrisponde ala sua natura innovativa...e si distingue da tutti altri...per il resto c'è la Auris.

Attached files /attachments/1997477=46696-Toyota-Prius_2016_3.4back[1].jpg /attachments/1997477=46695-Toyota-Prius_2016_side[1].jpg
 
Sembra una macchina solo per il mercato interno.......

Molto Jap.....molto Harakiri.

Credo che la concorrenza stia stappando bottiglie di Champagne a fiumi....
 
eugenio62 ha scritto:
Sembra una macchina solo per il mercato interno.......
cioè quello USA dove il pubblico ha notoriamente uno spiccato senso estetico ? ;) tralasciando la linea che è la parte soggettiva , sono curioso di sapere quale è il cx e se sono state fatte operazioni atte a ridurre il peso in maniera significativa , diciamo che un cx da record giustificherebbe questo design
 
eugenio62 ha scritto:
Sembra una macchina solo per il mercato interno.......

Molto Jap.....molto Harakiri.

Credo che la concorrenza stia stappando bottiglie di Champagne a fiumi....
SI SI...lo facevano anche nel lontano 1997...ma dopo più di 3,5 milioni di Prius e un totale di 8.000.000 di ibride Toyota, hanno anche poco da festeggiare !!!

e ormai sono tutti a correre al riparo (in primis i tedeschi ) per offrire modelli ibridi.

io sono contento che la Prius è rimasta perfettamente nella sua tradizione estetica, pure se qualche dettaglio non mi convince ancora.
ma è una macchina che si distingue da tutte altre, sia nella estetica come nella tecnica è già questo fatto è sufficiente "per me" di voler averlo.
 
franco58pv ha scritto:
eugenio62 ha scritto:
Sembra una macchina solo per il mercato interno.......
cioè quello USA dove il pubblico ha notoriamente uno spiccato senso estetico ? ;) tralasciando la linea che è la parte soggettiva , sono curioso di sapere quale è il cx e se sono state fatte operazioni atte a ridurre il peso in maniera significativa , diciamo che un cx da record giustificherebbe questo design

già il nome PRIUS giustifica la forma !!! a me dispiacerebbe avere una forma teutonica...la Prius è una macchina giapponese e lo stile è fortemente giapponese !

il cx sarà migliorato e il peso anche, visto che si sviluppa su la nuova piattaforma e con un sistema ibrido alleggerito
 
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