ilopan ha scritto:Volkswagen e Castrol hanno "omologato" un olio specifico per il DPF!
Occhio alle specifiche...non sminuiamo il ragionamento dicendo che gli olii sono tutti uguali o quasi uguali.
Occore olio con la specifica (se non sbaglio) VW 507.00..per il 1600 TDI!
Risparmiarsi sull'olio qualche decina di euro non è da furbi....ma è da sprovveduti!
Castrol è il top dei lubrificanti, un tagliando da 40 euro in meno, ammesso che lo si faccia ogni 12 mesi...significa risparmiarsi quasi 3 euro al mese...ma di che stiamo parlando?
Di manco un giro dell'isolato o di un ingorgo non previsto ...al mese!
Io trovo folle risparmiare soldi su olio e gomme!
Ovviamente è un mio parere personale!
Tutti i saggi dell'economia da strapazzo...magari spendono tanti altri soldi in min..ch...ate senza valore aggiunto (basta fumare...io fumo) un pacchetto da 10 di sigarette...in meno...al mese!
Quindi per favore...non mostriamo consapevolezza del nulla...nel motore 1600 tdi ci va il Castrol...5W30 spec. 507.00!
Voglio solo Castrol per la mia auto...e nessun'altro olio!
240 euro....onestamente, non mi sembrano molti...pagavo con la Ford Focus, circa 200 euro!
manuel46 ha scritto:ilopan ha scritto:Volkswagen e Castrol hanno "omologato" un olio specifico per il DPF!
Occhio alle specifiche...non sminuiamo il ragionamento dicendo che gli olii sono tutti uguali o quasi uguali.
Occore olio con la specifica (se non sbaglio) VW 507.00..per il 1600 TDI!
Risparmiarsi sull'olio qualche decina di euro non è da furbi....ma è da sprovveduti!
Castrol è il top dei lubrificanti, un tagliando da 40 euro in meno, ammesso che lo si faccia ogni 12 mesi...significa risparmiarsi quasi 3 euro al mese...ma di che stiamo parlando?
Di manco un giro dell'isolato o di un ingorgo non previsto ...al mese!
Io trovo folle risparmiare soldi su olio e gomme!
Ovviamente è un mio parere personale!
Tutti i saggi dell'economia da strapazzo...magari spendono tanti altri soldi in min..ch...ate senza valore aggiunto (basta fumare...io fumo) un pacchetto da 10 di sigarette...in meno...al mese!
Quindi per favore...non mostriamo consapevolezza del nulla...nel motore 1600 tdi ci va il Castrol...5W30 spec. 507.00!
Voglio solo Castrol per la mia auto...e nessun'altro olio!
240 euro....onestamente, non mi sembrano molti...pagavo con la Ford Focus, circa 200 euro!
Ma nessuno sta dicendo di usare altro olio, io ho fatto il paragone di quanto costi quello che mi mettono a me nella megane al tagliando e quanto questo stesso olio lo trovi ad un terzo del prezzo su internet, quindi volevo solo dimostrare che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, o ci si fa il tagliando da se e te la cavi a parità di materiali (cioè olio castrol con specifiche vw filtro olio, aria ecc) con un ottantina di euro, oppure vai in officina e + o meno il conto è quello!
manuel46 ha scritto:ilopan ha scritto:Volkswagen e Castrol hanno "omologato" un olio specifico per il DPF!
Occhio alle specifiche...non sminuiamo il ragionamento dicendo che gli olii sono tutti uguali o quasi uguali.
Occore olio con la specifica (se non sbaglio) VW 507.00..per il 1600 TDI!
Risparmiarsi sull'olio qualche decina di euro non è da furbi....ma è da sprovveduti!
Castrol è il top dei lubrificanti, un tagliando da 40 euro in meno, ammesso che lo si faccia ogni 12 mesi...significa risparmiarsi quasi 3 euro al mese...ma di che stiamo parlando?
Di manco un giro dell'isolato o di un ingorgo non previsto ...al mese!
Io trovo folle risparmiare soldi su olio e gomme!
Ovviamente è un mio parere personale!
Tutti i saggi dell'economia da strapazzo...magari spendono tanti altri soldi in min..ch...ate senza valore aggiunto (basta fumare...io fumo) un pacchetto da 10 di sigarette...in meno...al mese!
Quindi per favore...non mostriamo consapevolezza del nulla...nel motore 1600 tdi ci va il Castrol...5W30 spec. 507.00!
Voglio solo Castrol per la mia auto...e nessun'altro olio!
240 euro....onestamente, non mi sembrano molti...pagavo con la Ford Focus, circa 200 euro!
Ma nessuno sta dicendo di usare altro olio, io ho fatto il paragone di quanto costi quello che mi mettono a me nella megane al tagliando e quanto questo stesso olio lo trovi ad un terzo del prezzo su internet, quindi volevo solo dimostrare che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, o ci si fa il tagliando da se e te la cavi a parità di materiali (cioè olio castrol con specifiche vw filtro olio, aria ecc) con un ottantina di euro, oppure vai in officina e + o meno il conto è quello!
ilopan ha scritto:manuel46 ha scritto:ilopan ha scritto:Volkswagen e Castrol hanno "omologato" un olio specifico per il DPF!
Occhio alle specifiche...non sminuiamo il ragionamento dicendo che gli olii sono tutti uguali o quasi uguali.
Occore olio con la specifica (se non sbaglio) VW 507.00..per il 1600 TDI!
Risparmiarsi sull'olio qualche decina di euro non è da furbi....ma è da sprovveduti!
Castrol è il top dei lubrificanti, un tagliando da 40 euro in meno, ammesso che lo si faccia ogni 12 mesi...significa risparmiarsi quasi 3 euro al mese...ma di che stiamo parlando?
Di manco un giro dell'isolato o di un ingorgo non previsto ...al mese!
Io trovo folle risparmiare soldi su olio e gomme!
Ovviamente è un mio parere personale!
Tutti i saggi dell'economia da strapazzo...magari spendono tanti altri soldi in min..ch...ate senza valore aggiunto (basta fumare...io fumo) un pacchetto da 10 di sigarette...in meno...al mese!
Quindi per favore...non mostriamo consapevolezza del nulla...nel motore 1600 tdi ci va il Castrol...5W30 spec. 507.00!
Voglio solo Castrol per la mia auto...e nessun'altro olio!
240 euro....onestamente, non mi sembrano molti...pagavo con la Ford Focus, circa 200 euro!
Ma nessuno sta dicendo di usare altro olio, io ho fatto il paragone di quanto costi quello che mi mettono a me nella megane al tagliando e quanto questo stesso olio lo trovi ad un terzo del prezzo su internet, quindi volevo solo dimostrare che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, o ci si fa il tagliando da se e te la cavi a parità di materiali (cioè olio castrol con specifiche vw filtro olio, aria ecc) con un ottantina di euro, oppure vai in officina e + o meno il conto è quello!
Io ho capito il tuo ragionamento, e che altri dicevano di usare olio alternativo...!
Io preferisco la concessionaria pur sapendo che il prezzo "lordo" è un po' gonfiato ma almeno la macchina te la guardano persone che hanno fatto un corso specifico, aggiornamenti sul modello/motore, conoscono eventuali punti da controllare, hanno i tester per interrogare la centralina...oggi meccanica e sw "semplici" non ci sono manco sulle auto da 8.000 euro!
Quindi...tutto sommato...pur conoscendo la mia "vena polemica"...in effetti io voglio dire che una concessionaria ha i suoi costi, ma ha anche la sua professionalità e almeno questo è un indicatore di affidabilità.
Io ho visto fare tagliandi ( e tanti) da meccanici senza attrezzi manco per svitare un filtro...con ricambi approssimativi, ignorando le coppie di serraggio e gli standard di marca.
Questo quanto vale?
50 euro?
Vale la pena?
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