<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Primo tagliando Fiat Tipo 1.5 t4 hybrid 130 cv (olio Pakelo 0W20) | Il Forum di Quattroruote

Primo tagliando Fiat Tipo 1.5 t4 hybrid 130 cv (olio Pakelo 0W20)

Buongiorno a tutti, si avvicina il primo tagliando della mia Tipo 1.5 ibrida (il primo fatto con me). I 15.000 km di intervallo sono ormai quasi ultimati. Ho già mandato una mail alla concessionaria (la macchina ha 3 anni di garanzia) con una richiesta ben specifica: al tagliando voglio olio Pakelo 0W20 con specifiche Fiat. Sono disposto a pagare un extra o a provvedere io all'acquisto (basta che non mi invalidino la garanzia). Il concessionario-officina è il più grande delle Marche e della Romagna. Non ho idea di che olio usino (Fiat raccomanda il Selenia Eco 2 0W20 con specifiche FCA 955535-DM1).

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Non so però se è quello che effettivamente usa l'officina della concessionaria. Io vorrei utilizzare in ogni caso il Pakelo KRYPTON HXT LA-P - SAE 0W-20.

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Chiedo ai più navigati: il mega-concessionario accetterá? La garanzia resta attiva senza problemi?
Pakelo, produttore di nicchia d'altissima gamma ed ex fornitore ufficiale della Ferrari in F1, è ai vertici mondiali per la qualità della chimica dei suoi oli.

L'unico prodotto che attualmente può competere è lo Shell Helix Ultra Pure Plus derivato dal gas naturale. Sono stato indeciso fino all'ultimo tra quale dei due richiedere. Poi ho optato per Pakelo. Sempre che me lo concedano.
 
Non voglio dilungarmi troppo ma ti dico solo che poiché hai richieste specifiche io ti consiglierei di consultare un officina autorizzata Fiat vicino casa. La garanzia che hai in mano non è Fiat...leggila..
 
Se non sbaglio la specifiche non sono le stesse del Selenia 0w20. Non discuto la bontà del lubrificante, ma perché disattendere le indicazioni del costruttore? In piena garanzia?
 
Non voglio dilungarmi troppo ma ti dico solo che poiché hai richieste specifiche io ti consiglierei di consultare un officina autorizzata Fiat vicino casa. La garanzia che hai in mano non è Fiat...leggila..
Lo so è di terzi. Ma per averla devo ovviamente fare i tagliandi dal concessionario (e mi va bene farli li anche pagando un po' di più).

Se non sbaglio la specifiche non sono le stesse del Selenia 0w20. Non discuto la bontà del lubrificante, ma perché disattendere le indicazioni del costruttore? In piena garanzia?
No identiche: FCA 955535-DM1 entrambi:

https://pakelo.com/it/prodotti/auto/krypton-hxt-la-p-sae-0w-20

https://it.pli-petronas.com/it/prodotto/selenia-eco2

Rispondono esattamente alle stesse prestazioni richieste dal costruttore.
 
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Curiosità: come sei arrivato ad identificare proprio questo olio come ideale per il tagliando al motore della tua auto?
 
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Curiosità: come sei arrivato ad identificare proprio questo olio come ideale per il tagliando al motore della tua auto?
Intendi la marca? È una delle poche in Europa ad utilizzare solo ed esclusivamente basi vergini e non rigenerate (moltissimi marchi anche blasonati hanno delle linee o delle percentuali sul prodotto finito di basi rigenerate, il famoso olio esausto che i consorzi obbligatori raccolgono). Lavora e acquista con i 2 top player della chimica produttori di pacchetti di additivi a livello globale, seleziona distillati petroderivati di prima scelta e il laboratorio ricerca e sviluppo lubrificanti ha a disposizione un macchinario dedicato che nel mondo chi lo ha si conta sulle dita di una mano. Formula, crea e produce in casa le tipologie di oli che vende, certifica i propri prodotti secondo le specifiche dei costruttori e su richiesta modifica e personalizza addirittura la formulazione chimica dell'olio su specifiche esigenze del cliente. Ha collaborato (ma questo mi interessa relativamente..) con il team Ferrari di F1 per diverse stagioni (ora credo che sia sempre in F1 ma con altri, non so chi perché non seguo lo sport) e ultimo ma non meno importante (per me) è un prodotto italiano, fatto in Veneto.
 
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Curiosità: come sei arrivato ad identificare proprio questo olio come ideale per il tagliando al motore della tua auto?
Il 1.5 T4 è molto simile al vecchio alfa bialbero. Ha doppio albero a camme in testa, candela centrale, altri particolari che oggi sono praticamente scomparsi nei bidoni a 3 cilindri con cinghie unte ecc.. che vendono. Un motore pregiato merita un olio altrettanto pregiato.

Pakelo è l'ultima realtà italiana primaria, le altre sono state acquisite (es. Roloil da Q8).
 
Se ti fidi ciecamente di quest'olio, come pare, il problema penso che sia solo la garanzia. Se ti dicono che rimane ok, puoi fare come vuoi, se no poi deciderai tu il da farsi, ovvero se rinunciare o meno alla garanzia.
 
Se ti fidi ciecamente di quest'olio, come pare, il problema penso che sia solo la garanzia. Se ti dicono che rimane ok, puoi fare come vuoi, se no poi deciderai tu il da farsi, ovvero se rinunciare o meno alla garanzia.
Non ci rinuncio ovviamente. E non mi fido solo di questo, è solo una preferenza che vorrei esprimere. Volevo solo capire se posso usare l’olio che voglio se rispetta le specifiche del costruttore o no (un po’ come la storia dei tagliandi obbligatori solo nella rete ufficiale per il riconoscimento della garanzia quando invece se si rispettano le prescrizioni della casa e si certifica il tutto si possono fare anche presso i generici, secondo la legge).
 
Volevo solo capire se posso usare l’olio che voglio se rispetta le specifiche del costruttore o no (un po’ come la storia dei tagliandi obbligatori solo nella rete ufficiale per il riconoscimento della garanzia quando invece se si rispettano le prescrizioni della casa e si certifica il tutto si possono fare anche presso i generici, secondo la legge).

Questo può dirtelo solo la concessionaria.
 
Anche io penso che non accetteranno. Avresti molte più speranze con una officina più piccola; ovviamente autorizzata Fiat per i tagliandi in garanzia
 
Anche io penso che non accetteranno. Avresti molte più speranze con una officina più piccola; ovviamente autorizzata Fiat per i tagliandi in garanzia
non penso, dovranno avere tutto fatturato e segnato l'olio originale che mettono, qui come fanno? Già è difficile trovare un mecca che mette quello che porti tu, se non dopo averti alzato il prezzo m.opera e avvisato che in caso di problemi lui se ne lava le mani...
 
non penso, dovranno avere tutto fatturato e segnato l'olio originale che mettono, qui come fanno? Già è difficile trovare un mecca che mette quello che porti tu, se non dopo averti alzato il prezzo m.opera e avvisato che in caso di problemi lui se ne lava le mani...

Mi sembra che il decreto Bersani, o qualche normativa simile, prevedeva la possibilità di fare tagliandi in garanzia (quella legale di 2 anni), senza perdervi il diritto, anche al di fuori della rete di assistenza ufficiale, a patto di utilizzare ricambi e materiali conformi alle prescrizioni del costruttore (quindi anche compatibili); ovviamente se è prevista una garanzia aggiuntiva oltre i 2 anni si perde
 
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