<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Primissime impressioni Civic 2.2 i-CTDi | Il Forum di Quattroruote

Primissime impressioni Civic 2.2 i-CTDi

Sono impressioni dopo solo 400km percorsi su una civic 2.2 exclusive i-pilot del 2009 con 23000km. Più o meno direi che coincidono con quelle che ho trovato sul forum sia nei pregi che nei difetti:
Motore incredibile, spinge che è un piacere, molto morbido, pastoso e silenzioso. Cambio e sterzo perfetti, lo sterzo è molto preciso e sportivo.
Sugli interni invece confermo vari scricchioli provenire dalla plastica del contagiri e dalle bocchette di areazione centrali, rumore tipo "tak" su certe buche presumo dai tamponi (spero che portandola in honda si possa risolvere).
Una cosa che ho notato, ed un po' più fastidiosa, è una vibrazione mentre parto, proprio nel momento di attacco della frizione,cosa che mi fa pensare sia proprio quella la causa.
Mi ricordo di una discussione ma che parlava di questo ma non riesco a trovarla!
In generale l'auto mi piace un sacco, devo solo abituarmi a questi interni scricchiolanti perchè arrivando da un' audi la differenza è notevole!!

Una domanda: ma gli specchietti si possono richiudere elettricamente solo con il pulsante o anche quando chiudo l'auto con il telecomando?

P.S. 400km fatti con una guida abbastanza tranquilla il cdb mi ha dato una media di 4,9lx100, non male!! :D
 
giancas80 ha scritto:
Sono impressioni dopo solo 400km percorsi su una civic 2.2 exclusive i-pilot del 2009 con 23000km. Più o meno direi che coincidono con quelle che ho trovato sul forum sia nei pregi che nei difetti:
Motore incredibile, spinge che è un piacere, molto morbido, pastoso e silenzioso
su questo non ci piove, e dopo il prox cambio olio lo sarà ancora di più: tieni presente che, secondo il parere di meipso, i-ctdi arriva a piena maturazione intorno ai 70.000 km. Occhio soprattutto alla qualità, al livello e alle condizioni dell'olio, da verificare puntualmente e con accortezza.

giancas80 ha scritto:
Cambio e sterzo perfetti, lo sterzo è molto preciso e sportivo
vero...

giancas80 ha scritto:
Sugli interni invece confermo vari scricchioli provenire dalla plastica del contagiri e dalle bocchette di areazione centrali, rumore tipo "tak" su certe buche presumo dai tamponi (spero che portandola in honda si possa risolvere).
si possono eliminare, in parte o in tutto: fai verificare in conce la palpebra sul contagiri; era il più fastidioso e il mio meccanico è riuscito a eliminarlo. L'altra fonte di scricchiolii è la radio: in genere basta premere e incastrare per bene le plastiche e sparisce, però poi dopo un po' ritorna a farsi sentire; magari fai verificare ed eventualmente intervenire anche lì

giancas80 ha scritto:
Una cosa che ho notato, ed un po' più fastidiosa, è una vibrazione mentre parto, proprio nel momento di attacco della frizione,cosa che mi fa pensare sia proprio quella la causa. Mi ricordo di una discussione ma che parlava di questo ma non riesco a trovarla!
non saprei, ma di vibrazioni non dovrebbero essercene... magari aspetta il parere di altri utenti più esperti

giancas80 ha scritto:
Una domanda: ma gli specchietti si possono richiudere elettricamente solo con il pulsante o anche quando chiudo l'auto con il telecomando?
solo con il pulsante

giancas80 ha scritto:
P.S. 400km fatti con una guida abbastanza tranquilla il cdb mi ha dato una media di 4,9lx100, non male!! :D
i-ctdi può far di meglio, e non poco... in condizioni di economy run, ovviamente, se hai la costanza di guidare da nonnetto con una macchina del genere: a me, sinceramente, riesce un po' difficile... ;)
 
Grazie mille per le vostre opinioni! ;)

L'olio è stato cambiato a 13800 km e il timbro è stato messo nel riquadro "condizioni gravose", adesso come mi devo comportare? quello dei 20000km posso saltarlo e posso farlo quando la vetturà avrà almeno 30000km o no?
Per i rumorini spero proprio riescano ad eliminarli!
Comunque ci credo che si creano quei rumorini con le botte che prende nelle buche!!! :D
è una tavola!! ;)
 
trattandosi di una vettura usata, io l'olio non tarderei a sostituirlo: al max dopo 15.000 km (o un anno, dalla data di ultima sostituzione; ma se lo fai prima non guasta, anzi!) ... comunque verifica in che condizioni è il lubrificante al momento, sia come livello, sia visivamente come colore sull'astina

... se per caso ci fosse lo stramaledettissimo accrocchio che risponde al nome di dpf, ti direi di sostituirlo subito!
 
l'accrocchio c'è!! :?
Ho dato un'occhio all'astina e dopo 10000km che è stato sostituito l'olio il livello era 1mm sotto il massimo e abbastanza scuro, sicuramente è stato diluito con il gasolio!!
Facciamo che i primi di aprile vado da isoardi a cavour e faccio fare un bel tagliando!! :D
 
scusate l'OT
ma chi è che compra un'auto nel 2009, fa 23.000km e la rivende all'inizio del 2010? privato o azienda che sia...
 
tomaz ha scritto:
scusate l'OT
ma chi è che compra un'auto nel 2009, fa 23.000km e la rivende all'inizio del 2010? privato o azienda che sia...

non capisco...
se invece ne avesse fatti 5000km era giusto che la vendesse?
 
beh con pochissimi km potrei pensare che fosse un'auto da prova del concessionario...

ma con più di 20.000...
cerco solo di entrare nella testa del proprietario precedente :)
 
Avevo parlato con il precedente proprietario e mi aveva detto che era abituato a guidare SUV ma si era innamorato della civic è ha voluto provare... ha resistito un' anno ma poi ha ordinato un crv nuovo e ha venduto la civic!!
Così mi è stato detto!
 
non c'è nulla da fare. quando si compra un usato c'è sempre un margine di rischio, è inutile fare congetture sul perchè un'auto viene messa in vendita, ci possono essere mille ragioni.
Se possibile sarebbe da interpellare il proprietario precedente, altrimenti, ovviamente dopo avere esaminato l'oggetto nel migliore dei modi, cercare di "strappare" al commerciante il massimo possibile in termini di garanzia.
 
ma ovvio, un minimo di fidiucia è sempre meglio che essere paranoici :)
comunque non volevo mica dire che giancas abbia preso un bidone, ci mancherebbe...e poi la vettura è ancora in garanzia, può stare tranquillo :)

evidentemente c'è chi può permettersi di buttare via soldi...
 
tomaz ha scritto:
ma ovvio, un minimo di fidiucia è sempre meglio che essere paranoici :)
comunque non volevo mica dire che giancas abbia preso un bidone, ci mancherebbe...e poi la vettura è ancora in garanzia, può stare tranquillo :)

evidentemente c'è chi può permettersi di buttare via soldi...

Tranquillo! ;)
L'impressione è che i soldi non gli mancavano sicuro!! :D
 

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