Primi Km e gitarella con l'Octavia

[gnpb]

Sinceramente farei volentieri a meno del clima stereo (cosa ci si bizon-izza in 2mq di abitacolo non l'ho mai capito... e non parliamo dei plurizona) che tanto uso sempre in monozona e avrei preferito lo stantuffo sul cofano come nella leon (ce ne sono "addirittura" 2) e la luce almeno lato passeggero (per non parlare delle bocchette che non si possono parzializzare se non modificando la direzione del flusso) ma sicuramente dal lato marketing tira di più un bizona di una luce+stantuffo+bocchette serie

 

[gringoxx]

Sinceramente farei volentieri a meno del clima stereo (cosa ci si bizon-izza in 2mq di abitacolo non l'ho mai capito... e non parliamo dei plurizona) che tanto uso sempre in monozona e avrei preferito lo stantuffo sul cofano come nella leon (ce ne sono "addirittura" 2) e la luce almeno lato passeggero (per non parlare delle bocchette che non si possono parzializzare se non modificando la direzione del flusso) ma sicuramente dal lato marketing tira di più un bizona di una luce+stantuffo+bocchette serie

stantuffo...? intendi non l'astina rigida metallica ma il pistoncino di sollevamento?

 

[bandyt]

Sinceramente farei volentieri a meno del clima stereo (cosa ci si bizon-izza in 2mq di abitacolo non l'ho mai capito... e non parliamo dei plurizona) che tanto uso sempre in monozona e avrei preferito lo stantuffo sul cofano come nella leon (ce ne sono "addirittura" 2) e la luce almeno lato passeggero (per non parlare delle bocchette che non si possono parzializzare se non modificando la direzione del flusso) ma sicuramente dal lato marketing tira di più un bizona di una luce+stantuffo+bocchette serie

stantuffo...? intendi non l'astina rigida metallica ma il pistoncino di sollevamento?

Yess...

 

[gringoxx]

vabbè..quante volte si aprirà mai il cofano motore!!!

 

[gnpb]

Spero poche, ma quando ti capita fanno molto comodo (certo niente di cui non si possa fare a meno, non ho avuto i pistoncini su nessuna altra auto e sono sopravvissuto comunque... ma che fatica ).
Poi la soluzione superskoda non mi piace granché, sia per il pistone di sollevamento cromato (che per me fa molto tamarro) sia perché è da un solo lato e con 'sto cofanone mi da l'idea che sforzi troppo (e infatti bisogna aggiungere una slitta anch'essa cromata per distribuire il carico)

 

[sandro63s]

vabbè..quante volte si aprirà mai il cofano motore!!!

In modo molto "maschile" lo si apre con uno straccio in mano e si comincia ad osservarlo con aria da vero intenditore. Si finge di far qualcosa, si armeggia qua e là, finalmente si trova 'sto cacchio di pomellino posto in cima alla famigerata astina dell'olio, la si estrae, a fatica, la si ripulisce con lo straccio (serviva a qualcosa, altro che scena!) e con aria estremamente "professionale" la si rimette in sede per estrarla nuovamente.. Se, e sottolineo se, nell'eseguire la complessa operazione non ci si è schizzati, in modo indecente, la camicia bianca con copiose quantità di olio nerastro e non si stanno emettendo parole indescrivibili che commentino l'avvenimento, se tutto è andato per il giusto verso, ci si ritrova a fissare quel robo di plastica posto in fondo all'astina, quel parallelepipedo nero su cui l'olio, anc'esso nero, praticamente non si distingue, e, ricordando che anche le astine dell'olio un tempo erano più semplici da consultare, ci si incomincia a chiedere quando trovare un momento per far un salto al Service per far controllare l'olio.. :XD:

 

[gringoxx]

vabbè..quante volte si aprirà mai il cofano motore!!!

In modo molto "maschile" lo si apre con uno straccio in mano e si comincia ad osservarlo con aria da vero intenditore. Si finge di far qualcosa, si armeggia qua e là, finalmente si trova 'sto cacchio di pomellino posto in cima alla famigerata astina dell'olio, la si estrae, a fatica, la si ripulisce con lo straccio (serviva a qualcosa, altro che scena!) e con aria estremamente "professionale" la si rimette in sede per estrarla nuovamente.. Se, e sottolineo se, nell'eseguire la complessa operazione non ci si è schizzati, in modo indecente, la camicia bianca con copiose quantità di olio nerastro e non si stanno emettendo parole indescrivibili che commentino l'avvenimento, se tutto è andato per il giusto verso, ci si ritrova a fissare quel robo di plastica posto in fondo all'astina, quel parallelepipedo nero su cui l'olio, anc'esso nero, praticamente non si distingue, e, ricordando che anche le astine dell'olio un tempo erano più semplici da consultare, ci si incomincia a chiedere quando trovare un momento per far un salto al Service per far controllare l'olio.. :XD:

appassionato di regia?
mi sembrava di vedere una scena da film nella mente leggendo la tua descrizione... 8)

astina o no...allora potremmo dire che la luce sullo specchietto che illumina verso il basso e che dovrebbe farti vedere la presenza di una pozzanghera, buco o prodotto canino che sia quando smonti dalla macchina, così dove è stata posta non serve a molto.
sarebbe stata molto più utile e diretta come illuminazione se fosse stata posta alla base della portiera

 

[gnpb]

dovrebbe farti vedere la presenza di una pozzanghera, buco o prodotto canino che sia quando smonti dalla macchina, così dove è stata posta non serve a molto.
sarebbe stata molto più utile e diretta come illuminazione se fosse stata posta alla base della portiera

vero, soprattutto nel terzo caso è molto peggio che avere l'asta al posto dei pistoni

 

[miranda453]

l'astina l'avrei preferita in titanio placcata oro...... Ovviamente scherzo; sul touran c'erano 2 piccoli ammortizzatori, come quelli del baule! Ma ripeto, sciocchezze!

Mica tanto sciocchezze, una signora magari non molto alta potrebbe avere problemi ad aprire il cofano anche se, ammetto, magari non lo aprirebbe mai