Prime impressioni bravo 1.6 mj 120 cv

[paulein118]

Di solito guido anche una passat con 17 e assetto. Rolla decisamente meno della bravo, infatti la prima impressione è stata abbastanza negativa...
Però provando a forzare, ho notato che la tenuta è buona e nei cambi di direzione non scoda...
Peccato solo per le gomme, son pietre...

 

[francesco.rover]

devo dire che certamente la mia Bravo 1.6 è la versione base, essendo aziendale: quindi gomme 205, cerchi da 16, assetto normale, nessun fronzolo...

però scoda e alla grande: provate,s e proprio volete, a fare una curva un pò stretta e a frenare e ditemi se avrete la sensazione di perdere il controllo...ame è successo e non mi è affatto piaciuto, e nonm stavo esattamente correndo, ma ho solo dovuto frenare un pò decisamente!

imamgino bene che versioni più aggressive abbiano una tenuta migliore, me lo auguro! comunque 120 CV non sono pochi, il motore è veramente bello, e lo dice uno che ha guidato fino a ieri l'Alfa GT con 150 CV !!!!

 

[alexievic81]

però scoda e alla grande: provate,s e proprio volete, a fare una curva un pò stretta e a frenare e ditemi se avrete la sensazione di perdere il controllo...ame è successo e non mi è affatto piaciuto, e nonm stavo esattamente correndo, ma ho solo dovuto frenare un pò decisamente!

Per carità, può capire e auto con assetti più rigidi e sportivi ti offrono sensazioni migliori in certe condizioni, però sai bene che la situazione in cui ti sei trovato tu non è proprio l'ideale di prova per capire la tenuta di strada di un'auto.

Uno dei fondamenti del guidare bene è proprio quello di evitare frenate troppo decise in curva, qualsiasi curva si stia affrontando, prima di entrare in curva generalmente già devi essere ad una velocità tale da garantirti una certa sicurezza, altrimenti sono dolori, specialmente se l'asfalto è viscido o non proprio regolare.

 

[paulein118]

devo dire che certamente la mia Bravo 1.6 è la versione base, essendo aziendale: quindi gomme 205, cerchi da 16, assetto normale, nessun fronzolo...

però scoda e alla grande: provate,s e proprio volete, a fare una curva un pò stretta e a frenare e ditemi se avrete la sensazione di perdere il controllo...ame è successo e non mi è affatto piaciuto, e nonm stavo esattamente correndo, ma ho solo dovuto frenare un pò decisamente!

imamgino bene che versioni più aggressive abbiano una tenuta migliore, me lo auguro! comunque 120 CV non sono pochi, il motore è veramente bello, e lo dice uno che ha guidato fino a ieri l'Alfa GT con 150 CV !!!!

Curiosità, senti il sedere mollacchione ma le gomme mantengono l'aderenza o perdono aderenza e fanno intervenire l'esp?