Prima presa di contatto con la Giulietta

[antonioe.]

Venerdì sera prima fugace presa di contatto con la Giulietta, solo statica. Premetto che il tempo a disposizione non è stato moltissimo, che la luce non era moltissima e che non c'era la possibilità di guardarla alla giusta distanza dato lo spazio angusto (androne d'ingresso della concessionaria). Riporterò quindi solo alcune delle prime, fugaci, impressioni, soffermandomi in particolare su alcuni aspetti di carattere funzionale (che alla fin fine restano i più importanti nell'uso di tutti i giorni) e formulando anche qualche critica "mirata". Non mi esprimo sull'aspetto estetico, date le citate condizioni ambientali e l'impossibilità di darle uno sguardo d'assieme; colpisce comunque l'imponenza della vettura, cresciuta notevolmente rispetto alla 147. Mi ha colpito, sfavorevolmente, la notevole lunghezza delle porte sia anteriore sia posteriore; insieme all'accresciuta larghezza del corpo vettura ciò creerà qualche difficoltà nei parcheggi. L'ingombro in apertura dello sportello posteriore è inoltre ulteriormente aumentato nella parte superiore dalla sagoma appuntita a sbalzo che segue il contorno della maniglia incassata. Nonostante la larghezza dello sportello, l'accessibilità posteriore non mi è parsa esaltante a causa dell'andamento curvilineo (tipo "scivolo") della parte inferiore del vano di accesso. Buona l'impressione complessiva dell'abitacolo e delle finiture interne; bello il tetto panoramico; buona mi è parsa la visibilità in tutte le direzioni, compreso il lunotto posteriore bello ampio. Pochi e poco capienti tasche e cassetti interni; in particolare non ho più trovato la piccola "nicchia" in basso a sx del volante che ho sempre usato per riporre le chiavi! La visione diretta non ha fugato le perplessità già espresse sulla plancia "new style", assai poco Alfa ed inoltre alquanto alta ed incombente, complice forse la posizione di guida un pò infossata rispetto alla 156. Non ho perso molto tempo a regolare la seduta, però praticamente non riuscivo a percepire dove finisse il cofano; probabilmente è l'effetto delle nuove norme di sicurezza pro-pedoni. Un pò eccessivo il pomello del cambio; piuttosto corto, alto e poco capiente il bracciolo centrale, che tra l'altro non consente di raggiungere agevolmente cambio e leva del freno a mano; mi sarebbe piaciuta una soluzione scorrevole stile MB. Non ho avuto modo di verificare la presunta angustia della pedaliera. Bello ampio e regolare infine il bagagliaio. Un esame più approfondito e test dinamico (si spera) fra 2 settimane.

 

[75TURBO-TP]

Venerdì sera prima fugace presa di contatto con la Giulietta, solo statica. Premetto che il tempo a disposizione non è stato moltissimo, che la luce non era moltissima e che non c'era la possibilità di guardarla alla giusta distanza dato lo spazio angusto (androne d'ingresso della concessionaria). Riporterò quindi solo alcune delle prime, fugaci, impressioni, soffermandomi in particolare su alcuni aspetti di carattere funzionale (che alla fin fine restano i più importanti nell'uso di tutti i giorni) e formulando anche qualche critica "mirata". Non mi esprimo sull'aspetto estetico, date le citate condizioni ambientali e l'impossibilità di darle uno sguardo d'assieme; colpisce comunque l'imponenza della vettura, cresciuta notevolmente rispetto alla 147. Mi ha colpito, sfavorevolmente, la notevole lunghezza delle porte sia anteriore sia posteriore; insieme all'accresciuta larghezza del corpo vettura ciò creerà qualche difficoltà nei parcheggi. L'ingombro in apertura dello sportello posteriore è inoltre ulteriormente aumentato nella parte superiore dalla sagoma appuntita a sbalzo che segue il contorno della maniglia incassata. Nonostante la larghezza dello sportello, l'accessibilità posteriore non mi è parsa esaltante a causa dell'andamento curvilineo (tipo "scivolo") della parte inferiore del vano di accesso. Buona l'impressione complessiva dell'abitacolo e delle finiture interne; bello il tetto panoramico; buona mi è parsa la visibilità in tutte le direzioni, compreso il lunotto posteriore bello ampio. Pochi e poco capienti tasche e cassetti interni; in particolare non ho più trovato la piccola "nicchia" in basso a sx del volante che ho sempre usato per riporre le chiavi! La visione diretta non ha fugato le perplessità già espresse sulla plancia "new style", assai poco Alfa ed inoltre alquanto alta ed incombente, complice forse la posizione di guida un pò infossata rispetto alla 156. Non ho perso molto tempo a regolare la seduta, però praticamente non riuscivo a percepire dove finisse il cofano; probabilmente è l'effetto delle nuove norme di sicurezza pro-pedoni. Un pò eccessivo il pomello del cambio; piuttosto corto, alto e poco capiente il bracciolo centrale, che tra l'altro non consente di raggiungere agevolmente cambio e leva del freno a mano; mi sarebbe piaciuta una soluzione scorrevole stile MB. Non ho avuto modo di verificare la presunta angustia della pedaliera. Bello ampio e regolare infine il bagagliaio. Un esame più approfondito e test dinamico (si spera) fra 2 settimane.

MI dispiace leggerlo perche' pensavo di sbagliarmi ma mi sembri una persona obbiettiva......e' la stessa cosa che ho detto sul forum quando l'ho vista dalle foto,naturalmente attaccato dai soliti esaltati.