Prima Ibrida, Toyota Auris usata, consigli e manutenzione

[gaber85]

CIao Gente, oggi ho comprato la mia prima Ibrida! una Toyota Auris del 2012, con 74000 Km 1.8 in allestimento Lounge. Poichè è la mia prima ibrida ho cercato di informarmi sulle modalità di funzionamento e su tutto il resto insomma ma volevo pareri, da chi magari la utilizza, per sapere come si trova e come si comporta in autostrada o come vanno le batterie dopo circa 5 anni (l'età di questa auto ecc) Insomma consigli generali sui consumi ecc ecc
Grazie mille a tutti! ciao

 

[derblume]

Complimenti per l'acquisto! Berlina o SW? che colore? La batteria NiMh dura in media quanto il resto del mezzo! c'é poco da preocuparsi ma chi non si fida po prolungare la garanzia fino a 10 anni.
prima Cosa da imparare: Non é una elettrica e per questo non provare andare per forza in elettrico (aumenta solo i consumi) é una macchina ibrida e significa che va a due motori contemporaneamente che si aiutano a vicenda (sinerci drive). molta energia poi recuperare in frenata, ma serve che freni con dolcezza e lasciare per questo abbastanza spazzio tra la macchina che sta davvanti. Le accellerazioni meglio fare decise. Le medie reali si rivelano megli su tragitti lunghi (da pieno a pieno) Noi con la Prius V3 (stessa tecnica) avevamo una media annuale di 4,2x100km

 

[A-80]

Cosa si deve controllare d'importante comprando un usato del genere ?

 

[paulein118]

controllerei presenza tagliandi o hybrid check, almeno per non avere problemi di batteria.
Una bella pulizia alla ventola appena arrivati a casa.

 

[A-80]

Ventola sotto il divano per il pacco batterie?

 

[paulein118]

si, perchè su Auris pare essere più critica della Yaris.

 

[paulein118]

mi sa tanto che il buon A-80 sta pensando di entrare nella cerchia degli eletti ibbridi

 

[albert56]

gaber, posso chiederti quanto l'hai pagata?

 

[A-80]

mi sa tanto che il buon A-80 sta pensando di entrare nella cerchia degli eletti ibbridi

Ah ah ,ma no . Prematuro ,molto prematuro! Mi piace tenermi sul pezzo ,tutto qui. Sono anche andato a provarle per curiosità

 

[XPrience74]

Essendo del 2012 si tratta quindi di una prima serie.

Che dire:
Powertrain e (specie) consumi non si discostano significativamente rispetto alla seconda serie (poi a sua volta migliorata)... molto bene quindi.

Idem in FATTO di affidabilità complessiva... gruppo batteria compreso... ergo: quei 74.000 km sono un "passeggiata"!

 

[XPrience74]

mi sa tanto che il buon A-80 sta pensando di entrare nella cerchia degli eletti ibbridi

Beh è ancora troppo giovane fallo rimanere con l'elica ancora per una ventina d'anni almeno!

 

[gaber85]

Bene sono contento di ricevere riscontri positivi, l'auto è in buonissme condizioni, esteticamente ha solo un cerchione leggermente rovinato e due bozzini minuscoli sulla carrozzeria,gli interni sono nuovi di pacca se non per dei graffietti vicino il freno a mano, ma credo di riverniciare la parte(lo faccio in modo professionale) La macchina è sempre stata tagliandata dal concessionario che ce l'aveva in vendita, mi hanno mostrato tutti i tagliandi certificati e mi fanno un health check prima di ritirarla martedi! Inoltre mi fanno gia un tagliando ed ho la garanzia sulle batterie per altri 5 anni.
L'ho pagata 8700€ piu tasse finanziaria, spese ecc mi viene intorno ai 10.500€, l'allestimento è Executive non Lounge, ma è il piu accessoriato, cerchi in lega da 17", sensori di parcheggio ant e post e telecamera, navigatore, sensori crepuscolari e di pioggia, sedili in pelle volante in pelle ecc ecc

Per pulire la ventola posso farlo anche io? appena ce l'ho provo a verificare!!

 

[gaber85]

Complimenti per l'acquisto! Berlina o SW? che colore? La batteria NiMh dura in media quanto il resto del mezzo! c'é poco da preocuparsi ma chi non si fida po prolungare la garanzia fino a 10 anni.
prima Cosa da imparare: Non é una elettrica e per questo non provare andare per forza in elettrico (aumenta solo i consumi) é una macchina ibrida e significa che va a due motori contemporaneamente che si aiutano a vicenda (sinerci drive). molta energia poi recuperare in frenata, ma serve che freni con dolcezza e lasciare per questo abbastanza spazzio tra la macchina che sta davvanti. Le accellerazioni meglio fare decise. Le medie reali si rivelano megli su tragitti lunghi (da pieno a pieno) Noi con la Prius V3 (stessa tecnica) avevamo una media annuale di 4,2x100km

Grazie! é berlina il colore è bianco perla grazie anche per le utili info riguardo a "come usarla al meglio" ho trovato qui sul forum una mini guida base. Ad ogni modo farò molta superstrada e città, per cui credo che il risparmio si farà sentire, in autostrada per lavoro ancora non ne ho bisogno, ma presto sicuramente mi manderanno anche su percorsi autostradali!

 

[A-80]

Bene sono contento di ricevere riscontri positivi, l'auto è in buonissme condizioni, esteticamente ha solo un cerchione leggermente rovinato e due bozzini minuscoli sulla carrozzeria,gli interni sono nuovi di pacca se non per dei graffietti vicino il freno a mano, ma credo di riverniciare la parte(lo faccio in modo professionale) La macchina è sempre stata tagliandata dal concessionario che ce l'aveva in vendita, mi hanno mostrato tutti i tagliandi certificati e mi fanno un health check prima di ritirarla martedi! Inoltre mi fanno gia un tagliando ed ho la garanzia sulle batterie per altri 5 anni.
L'ho pagata 8700€ piu tasse finanziaria, spese ecc mi viene intorno ai 10.500€, l'allestimento è Executive non Lounge, ma è il piu accessoriato, cerchi in lega da 17", sensori di parcheggio ant e post e telecamera, navigatore, sensori crepuscolari e di pioggia, sedili in pelle volante in pelle ecc ecc

Per pulire la ventola posso farlo anche io? appena ce l'ho provo a verificare!!

Mi sembra bella

 

[XPrience74]

Bene sono contento di ricevere riscontri positivi, l'auto è in buonissme condizioni, esteticamente ha solo un cerchione leggermente rovinato e due bozzini minuscoli sulla carrozzeria,gli interni sono nuovi di pacca se non per dei graffietti vicino il freno a mano, ma credo di riverniciare la parte(lo faccio in modo professionale) La macchina è sempre stata tagliandata dal concessionario che ce l'aveva in vendita, mi hanno mostrato tutti i tagliandi certificati e mi fanno un health check prima di ritirarla martedi! Inoltre mi fanno gia un tagliando ed ho la garanzia sulle batterie per altri 5 anni.
L'ho pagata 8700€ piu tasse finanziaria, spese ecc mi viene intorno ai 10.500€, l'allestimento è Executive non Lounge, ma è il piu accessoriato, cerchi in lega da 17", sensori di parcheggio ant e post e telecamera, navigatore, sensori crepuscolari e di pioggia, sedili in pelle volante in pelle ecc ecc

Per pulire la ventola posso farlo anche io? appena ce l'ho provo a verificare!!

Complimenti, davvero bella questa combinazione imho!

Che poi è proprio quella che mi capitò al porte aperte e che fra l'altro provai.

I due sostanziali fattori perfettibili di quel modello rispetto all'attuale risiedono più che altro alle voci capienza bagagliaio (presenza gruppo batteria) e certa rigidezza d'assetto... dove invece rispetto a ques'ultima si prende la rivincita in fatto di abitabilità e luminosità.