preventivi...

[ilfavoloso]

ehilà! mi sono fatto fare dei preventivi in concessionaria x la (o meglio le) civic..

type r (rossa) 25200 eurini

type s absolute (nera) 19000 eurini...

come vi sembrano? ma soprattutto, in caso di CTR, il gioco varrà la candela???

io mi prendo gli ultimi giorni di scelta (non lasciatemi solo!) e poi.. l'ardua sentenza!

salutidallastanzadellaporpora...

 

[scarboroughfair]

25mila per una Type R nuova? no km0?

...bè....se ce li hai....se la vuoi...se problema consumi per te non si pone......

ma cosa stai aspettando ? corri in concessionaria a prenderla !!!

 

[Giulian77]

Anche a me per la Type-S absolute han chiesto 19.000 euro, mentre la normale Type-s 17.000.
Mi accodo alla richeista di opinione in merito.

 

[rosmarc]

io tra le due soluzioni prospettate, dando per scontato che la mancanza delle portiere posteriori non rappresenti un problema, farei uno sforzo - in fondo, non spropositato - e andrei di Type-R.
Della serie... "no regrets"

... rigorosamente imho 8)

 

[GuguLeo]

ehilà! mi sono fatto fare dei preventivi in concessionaria x la (o meglio le) civic..

type r (rossa) 25200 eurini

type s absolute (nera) 19000 eurini...

come vi sembrano? ma soprattutto, in caso di CTR, il gioco varrà la candela???

io mi prendo gli ultimi giorni di scelta (non lasciatemi solo!) e poi.. l'ardua sentenza!

salutidallastanzadellaporpora...

ciao fab,

Non entro nel merito della validità del preventivo, ma si vive una volta sola e per mettere la testa a posto c'è sempre tempo. Se 6000? spesi fondamentalmente per divertirsi non ti disturbano più di tanto la risposta ce l'hai già...

 

[ilfavoloso]

si si la CTR sarebbe nuova...e il prezzo è buono, ma il punto è che mi sembra molto buono anche il prezzo per la CTS 1.8 (cioè 6000 eurini di differenza sono 6000 eurini di differenza)...

io opterei per la CTR solo per il fatto che se non la prendo adesso un'auto del genere non la prendo più.. cioè non mi vedo tra venti o quaranta anni a impazzire per una macchina.. avrò altre priorità..penso!

e poi scegliere la CTR vorrebbe prendere un'auto che avrei solo io (o poco ci manca...)

però, perchè il concessionario mi ha consigliato la CTS 1.8, dicendo che stanca meno, che la type r è un capriccio, che è meno pratica da guidare nella vita di tutti i giorni? forse non ha tutti i torti...

mah, non so più che pensare...

salutiporirogeniti e grazie delle risposte

 

[chassid]

...ma è possibile chiedere 25000 euro per un auto con sospensioni giocattolo al posteriore...non so, ma credo che Honda, ancora una volta abbia perso una grande occasione...su queste vetture non si può risparmiare mettendo un ponte torcente.

 

[elancia75]

...ma è possibile chiedere 25000 euro per un auto con sospensioni giocattolo al posteriore...non so, ma credo che Honda, ancora una volta abbia perso una grande occasione...su queste vetture non si può risparmiare mettendo un ponte torcente.

...e la sua guerra personale continua...

 

[elancia75]

ehilà! mi sono fatto fare dei preventivi in concessionaria x la (o meglio le) civic..

type r (rossa) 25200 eurini

type s absolute (nera) 19000 eurini...

come vi sembrano? ma soprattutto, in caso di CTR, il gioco varrà la candela???

io mi prendo gli ultimi giorni di scelta (non lasciatemi solo!) e poi.. l'ardua sentenza!

salutidallastanzadellaporpora...

Per la Type-R puoi ancora pretendere sconto secondo me.
Se la sfrutti la Type-R credo sia unica, il problema è poterla sfruttare in strada.
Se non hai problemi di spesa nè di consumi legati al chilometraggio vai di CTR.
Occhio però perchè stai per comprare un'auto con le sospensioni giocattolo che non tiene la strada, si rompe alla prima buca, fatta in economia... ...insomma un mezzo cesso, ahahahah! :lol: :lol: :lol:

 

[chassid]

non è una questione di "guerra personale", ma di sapere quello che compri. Non ci vuole una laurea in ingegneria per capire che se metti un ponte torcente al posteriore su di un auto con quelle prestazioni fai una cosa assurda. Del resto la tenuta di strada è ASSOLUTAMENTE inferiore ai modelli precedenti e non sarebbe potuto essere altrimenti. E, per fugare ogni dubbio, non sono il solo a dirlo, ma MOLTI, MOLTISSIMI, hondisti convinti che sono rimasti stupiti quanto me. Se fosse una guerra personale la Civic di casa l'avremmo gia venduta da un pezzo, ma non è così. Ma un ponte torcente sulla R rimane sempre un ponte torcente, checché tu ne dica.

 

[elancia75]

non è una questione di "guerra personale", ma di sapere quello che compri. Non ci vuole una laurea in ingegneria per capire che se metti un ponte torcente al posteriore su di un auto con quelle prestazioni fai una cosa assurda. Del resto la tenuta di strada è ASSOLUTAMENTE inferiore ai modelli precedenti e non sarebbe potuto essere altrimenti. E, per fugare ogni dubbio, non sono il solo a dirlo, ma MOLTI, MOLTISSIMI, hondisti convinti che sono rimasti stupiti quanto me. Se fosse una guerra personale la Civic di casa l'avremmo gia venduta da un pezzo, ma non è così. Ma un ponte torcente sulla R rimane sempre un ponte torcente, checché tu ne dica.

Io invece credo che spesso sia una presa di posizione di chi ha un modello vecchio e con gioia sputa su un presunto difetto di un'auto che non si può comprare. Non sempre è così, ma al 90%. La CTR odierna secondo me ha un assetto tale che quello schema le calza a pennello, nell'insieme. Il problema è la rigidità sullo sconnesso imho.
Paragonare una vetturetta come la EP3, piccola e bassa alla FN2 è improprio non per le sospensioni... ...ma proprio perchè sono 2 auto diverse.

 

[GuguLeo]

non è una questione di "guerra personale", ma di sapere quello che compri. Non ci vuole una laurea in ingegneria per capire che se metti un ponte torcente al posteriore su di un auto con quelle prestazioni fai una cosa assurda. Del resto la tenuta di strada è ASSOLUTAMENTE inferiore ai modelli precedenti e non sarebbe potuto essere altrimenti. E, per fugare ogni dubbio, non sono il solo a dirlo, ma MOLTI, MOLTISSIMI, hondisti convinti che sono rimasti stupiti quanto me. Se fosse una guerra personale la Civic di casa l'avremmo gia venduta da un pezzo, ma non è così. Ma un ponte torcente sulla R rimane sempre un ponte torcente, checché tu ne dica.

Beh, elancia non ha torto quando rileva che praticamente tutti i tuoi interventi in questo forum sono fortemente negativi verso Honda. Critiche, critiche e ancora critiche, ma raramente adeguatamente supportate da ragionamenti argomentati. Nel caso specifico, aprendo un OT, stai criticando la soluzione del ponte torcente al posteriore di CTR estraniandola dal contesto e dichiarandola inadeguata ed assurda con un giudizio basato esclusivamente sul foglio di carta e non sulla reale implementazione specifica che risponde a specifiche non orientate al comfort bensì alla resa su pista o comunque su fondi stradali ben lisci. Soluzione adottata anche da molte sue concorrenti.

L'abbiamo detto tantissime volte: un progetto sulla carta svantaggiato può risultare, se ben implementato, superiore ad uno teoricamente migliore ma realizzato con un livello di ingegnerizzazione inferiore, che ha però il pregio di abbellire la scheda tecnica del modello. Seguendo la carta una Golf sarebbe con il tuo ragionamento molto più piacevole da guidare di una Civic. Più comoda sicuramente, te lo concedo, più divertente... tesi durissima da sostenere. Più veloce? Nemmeno quello.

Sono curioso sul capire da dove arrivi tutta questa tua ipercriticità. Lexus passa per essere uno dei brand che più coccola i propri clienti e tiene a che questi siano soddisfatti della loro scelta. Ma non hai risparmiato critiche feroci neppure in questo caso, alternando il bastone alla carota. Degli altri marchi Dio ci guardi, quindi non riesco veramente a capire cosa serva per poterti far definire soddisfatto dei tuoi acquisti. Mi sembra chiaro che il prodotto automobile per te sia fonte di grandi ansie e insoddisfazione. E da un certo punto di vista non ti do nemmeno torto perché così è in effetti. L'automobile può essere un peso, e forse un giorno non esisterà nemmeno più come oggetto liberamente acquistabile dal singolo cittadino.

Ma te non ti capisco...

lampeggi

 

[massimo.ambro]

si si la CTR sarebbe nuova...e il prezzo è buono, ma il punto è che mi sembra molto buono anche il prezzo per la CTS 1.8 (cioè 6000 eurini di differenza sono 6000 eurini di differenza)...

io opterei per la CTR solo per il fatto che se non la prendo adesso un'auto del genere non la prendo più.. cioè non mi vedo tra venti o quaranta anni a impazzire per una macchina.. avrò altre priorità..penso!

e poi scegliere la CTR vorrebbe prendere un'auto che avrei solo io (o poco ci manca...)

però, perchè il concessionario mi ha consigliato la CTS 1.8, dicendo che stanca meno, che la type r è un capriccio, che è meno pratica da guidare nella vita di tutti i giorni? forse non ha tutti i torti...

mah, non so più che pensare...

salutiporirogeniti e grazie delle risposte

Anche con la 1.8 ti ci diverti, eccome!
Solo che unisci il divertimento (magari non estremizzato della Type-R), con un uso quotidiano ottimale...insomma hai entrambe le cose senza esagerare.

 

[emart]

non è una questione di "guerra personale", ma di sapere quello che compri. Non ci vuole una laurea in ingegneria per capire che se metti un ponte torcente al posteriore su di un auto con quelle prestazioni fai una cosa assurda. Del resto la tenuta di strada è ASSOLUTAMENTE inferiore ai modelli precedenti e non sarebbe potuto essere altrimenti. E, per fugare ogni dubbio, non sono il solo a dirlo, ma MOLTI, MOLTISSIMI, hondisti convinti che sono rimasti stupiti quanto me. Se fosse una guerra personale la Civic di casa l'avremmo gia venduta da un pezzo, ma non è così. Ma un ponte torcente sulla R rimane sempre un ponte torcente, checché tu ne dica.

non ti curar di lor, ma guarda,e passa
Elancia quota, che nel ver favella
prendi la rossa ,la nera altrui lassa

 

[chassid]

...scusa tanto GuGuLeo, ma non capisco dove starebbe l'ansia...quando Lexus mi ha chiuso i concessionari di riferimento mi sono giustamente arrabbiato, e quando qualcuno scrive cose non vere sulla qualità della mia Lexus intervengo mettendone in luce le qualità e quando escono i difetti faccio altrettanto...una automobile è fatta di tante cose e non è che per forza debbano essere tutte bianche o tutte nere, ci possono essere entrambe...appunto perché sono lucido ed intellettualmente onesto, le sottolineo a seconda dei casi...certo capisco che a qualcuno questo possa sembrare strano e contraddittorio, ma non essendo un Fedele di nessun marchio e guardando alla automobile come a quello che è, cioè un oggetto, credo sia il modo più onesto di agire. Sull'origine delle mie critiche a Civic sapete tutto, pessimi assemblaggi, miriadi di difetti e assistenza non all'altezza, almeno quella di Ancona...poi la macchina l'abbiamo tenuta e ne apprezzo il motore (diesel) e tante altre cose...sul ponte torcente mi spiace darti torto, ma è assurdo, e ripeto assurdo mettere una sospensione di quel tipo su questa automobile, questa scelta è dettata da logiche di tipo economico e basta, perché per il piacere di guida, la sfruttabilità e la sicurezza si sarebbero dovute fare altre scelte, e ti invito a trovarmi un ingegnere che mi smentisca. E cmq vorrei ricordare che mio padre ha una civic, mio fratello un crv, mia moglie una civic ed io guido moto Honda da dieci anni...quindi quando parlo non lo faccio "sulla carta".