Prestazioni giulietta su sito 4r

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e il differenziale a slittamento controllato nello 0-100 sul dritto che c'entra?

Era per sottolineare che parlavo dell'RS "base" del 2004, senza differenziale autobloccante e con sterzo, ESP e sospensioni molto meno efficaci del modello Power, per non parlare dell'F1 e dell'R26.
In pratica una vettura che perde diversi decimi di secondo in accelerazione a causa della scarsa motricità dell'anteriore, sul dritto ma anche e soprattutto sul misto stretto a ruote sterzate.

 

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La 147GTA, con il mitico ma senz'altro più pesante V6 staccava un bel 6,3

passo indietro? :twisted:

Eh ma stai parlando di una macchina con 250 cavalli con un 3.200 che era forse Euro 3...un vero bolide nonostante la scarsa motricità dell'avantreno !