<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pressione media effettiva... | Il Forum di Quattroruote

Pressione media effettiva...

Salve ragazzi, recentemente mi è sorto un dubbio riguardo il calcolo della pressione media effettiva di propulsori a 4 tempi.... Ho sempre calcolato la pme (in bar) come PME= (900*potenza)/(rpm*cilindrata). Tralascio le unità di misura per abbreviare. Questa è la pme in regime di potenza massima. Ho sempre creduto che fosse la massima pressione media effettiva del motore. Poi però ho letto su "Motori endotermici" di Giacosa che la curva della pressione media effettiva è analoga a quella del rendimento volumetrico, che a sua volta da la curva della coppia (in altre parole cambiando l'unità di misura sull'asse delle ordinate la curva rimane la stessa) ho visto che la pme massima si ha in coppia massima e non in potenza massima. Per i motori a 4 tempi: pme= 0.16 * (coppia/cilindrata)
Spesso l'ing. Massai nelle sue recensioni esprime la pme di vari motori e la riferisce sempre al regime di potenza massima...
Ora cosa possiamo concludere? Qual'è la pme di riferimento?
In attesa di risposta...
Grazie anticipatamente!
 
interessante topic ma ha ragione giacosa, anche se massai (che prova esclusivamente supercar prestazionali) la relaziona al regime di pmax estremamente significativo per la specifica auto, non per un'auto che viaggia sempre a regini moderati alla ricerca del miglior rendimento.

bravo ottimi riferimenti, se passi per AL vieni a conoscere l'ing. Lombardi, è una Persona da scoprire
 
Il massimo della pme si ha al regime di coppia massima.
Essendo il lavoro per ciclo Lc pari a:

Lc = pme x Vc

Vc = cilindrata

ed essendo il lavoro nel moto rotatorio pari a momento (coppia) per angolo si ha anche che

Lc = M x 4 pigreco (4 tempi)

M = coppia

Di conseguenza

pme x Vc = M x 4 pigreco

da cui puoi ricavare M sapendo pme o il contrario, a secondo di quello che ti serve.
 
pi_greco ha scritto:
interessante topic ma ha ragione giacosa, anche se massai (che prova esclusivamente supercar prestazionali) la relaziona al regime di pmax estremamente significativo per la specifica auto, non per un'auto che viaggia sempre a regini moderati alla ricerca del miglior rendimento.

bravo ottimi riferimenti, se passi per AL vieni a conoscere l'ing. Lombardi, è una Persona da scoprire
Lombardi ex Lancia?
 
tbdabo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
interessante topic ma ha ragione giacosa, anche se massai (che prova esclusivamente supercar prestazionali) la relaziona al regime di pmax estremamente significativo per la specifica auto, non per un'auto che viaggia sempre a regini moderati alla ricerca del miglior rendimento.

bravo ottimi riferimenti, se passi per AL vieni a conoscere l'ing. Lombardi, è una Persona da scoprire
Lombardi ex Lancia?
Claudio Lombardi, ex Lancia, ex Ferrari, ex Fiat, ex Aprilia...
 
Perfetto! Chiarito il dubbio, evidentemente Massai si riferisce alla pme in regime di potenza max per dare una misura della prestazione assoluta appunto.
 
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