Prenotata, arrivata e inizio uso Sandero, impressioni varie

[eta*beta]

Hai scritto "kmiche" e forse il refuso da eliminare è quello, o anche

km-iche=kilometr-iche

 

[eta*beta]

Se poi per cortesia mi fai sapere la tua compagnia di assicurazione che da decenni non considera l'alimentazione te ne sarei grato.

Sono assicurato da decenni con genialloyd ora allianz. Non mi hanno aumentato il premio trasformando l'auto da benzina a gpl, ma tengono conto della elevata percorrenza kmica annua. Mi pare ora sia classe unica da 30Mm annui in su, in passato dovevo dichiarare invece la percorrenza annua approssimativa.

 

[eta*beta]

340 euro di fattura, oltre 80 sono specificamente per la parte GPL, quindi circa il 30%.

Non mi è mai capitato, tagliandi eseguiti, negli ultimi 20 anni, prima facevo molto da solo sulla fossa in garage, tutti senza sovrapprezzi, tutte auto FIAT e Lancia. Mai avuto a che fare con dacia e relativo service.

 

[eta*beta]

Per me chi ha un'auto a GPL più la usa a benzina e più è da considerarsi masochista del mancato risparmio.

Un 20% circa va fatto a benzina, tipicamente, se il pieno GPL si esaurisce dopo x km, ne faccio circa ⅕ a benzina prima di ripassare a gas. Nel frattempo posso comunque rifornire dove mi conviene farlo. È bene tenere efficiente anche il circuito a benzina e non solo per gli avviamenti, anche perché la centralina autoadattiva prende dati sul funzionamento a benzina.

 

[eta*beta]

Chi ha 70 litri di gasolio non si ferma a rifornire perché ha già percorso 400 / 600 km quando ha ancora 50 / 40 litri.

Invece farebbe bene, in caso di pieno sfortunato, diluisci le impurità. Io stesso ieri ho rabboccato per 25 litri su quasi 70 effettivi, e questa settimana, con 700km di strada come minimo, viaggio tranquillo... sgratsgrat...

 

[eta*beta]

Comunque sia per l'autonomia ti ha già risposto ampiamente a_gricolo e la penso esattamente come lui.

Quindi vale la stessa risposta che ho dato a lui.

 

[eta*beta]

Poi perché nostop?

Perché l'autonomia ti serve elevata solo se non ti devi fermare,ogni volta che ti fermi puoi sempre rifornire.

 

[eta*beta]

Circa questa Sandero:

340 euro di fattura, oltre 80 sono specificamente per la parte GPL, quindi circa il 30%.
Tra l'altro l'autore avrebbe preferito sostituire anche l'elettrovalvola, operazione non prevista da Dacia. Sembra costi altre 30/40 euro, ovviamente "fai da te" senza manodopera.

 

[Ingingiu]

Circa questa Sandero:

340 euro di fattura, oltre 80 sono specificamente per la parte GPL, quindi circa il 30%.
Tra l'altro l'autore avrebbe preferito sostituire anche l'elettrovalvola, operazione non prevista da Dacia. Sembra costi altre 30/40 euro, ovviamente "fai da te" senza manodopera.

Ho comprato qualche mese fa i due filtri gpl (fase liquida e fase gassosa) in un noto sito di autoricambi, originali, al prezzo di 6 euro circa in totale per una Sandero della precedente serie.
Giustamente l’officina deve aggiungere il rincaro sui pezzi, manutenzione e tasse.
Dubito siano molto diversi in quella nuova, so solo che in quella nuova il filtro per la fase liquida è più comodo da raggiungere. Un professionista me li ha cambiati in 15 minuti mentre chiacchieravamo… ogni officina fa il suo prezzo.

 

[agricolo]

l'autonomia ti serve elevata solo se non ti devi fermare,

...ma fa comodo anche se ti fermi. Come ho già detto, l'unico difetto (quasi) serio che sto riscontrando sulla carbonella è proprio il serbatoio piccolo....

 

[Ingingiu]

La mia prima auto nuova fu una punto seconda serie restyling a metano, 1.2 60 cv euro 4.
Le bombole di metano erano decisamente poco capienti, avevo da 180 ai 220 km di autonomia ed il più vicino distributore era a 12 km da dove vivevo all’epoca.
Non avevo molta più autonomia di un 50ino…
Ora si parla di 600 km con il solo gpl… mi sembrano sufficienti anche per un rappresentante.
Io dopo al massimo 300 km mi devo fermare, vuoi per espletare bisogni fisiologici o anche solo per stendere le gambe… a quel punto lo faccio ad uno dei tanti distributori di gpl!

 

[eta*beta]

a quel punto lo faccio ad uno dei tanti distributori di gpl!

Eresia! La dittatura dei rifornimenti gassosi ed elettrici, non si è più liberi di mingere e fare stretching in qualsiasi posto si voglia! Sacrilegio liberticida!

 

[agricolo]

Eresia! La dittatura dei rifornimenti gassosi ed elettrici, non si è più liberi di mingere e fare stretching in qualsiasi posto si voglia! Sacrilegio liberticida!

Come più volte ribadito, in fondo la differenza tra un albergo e un penitenziario consiste solo nel lato della porta in cui si trova la chiave....

 

[eta*beta]

l'unico difetto (quasi) serio che sto riscontrando sulla carbonella è proprio il serbatoio piccolo...

È per risparmiare sul peso, in Toy sanno che è un requisito fondamentale...

 

[eta*beta]

Come più volte ribadito, in fondo la differenza tra un albergo e un penitenziario consiste solo nel lato della porta in cui si trova la chiave...

Non conosco le colonie penali, mi dicevano cose diverse, ma se lo dici tu... magari controllerò su TripAdvisor...