Pregi e Difetti, punto seconda serie

[morgann]

Dall'esterno si nota l'estetica che è sicuramente riuscita, poi entrando nell'abitacolo si nota il punto dolente di questa vettura, cioè l'aspetto sicuramente poco ricercato e molto economico con linee semplici e senza particolare effetto. Mentre se parliamo di robustezza allora il discorso cambia, infatti le plastiche sono si economiche nell'aspetto e nel tatto ma sono anche robuste e poco delicate.... il discorso vale anche per il rivestimento dei sedili con tessuto molto robusto e a prova di bambini.....
Pregi; piacevole da guidare-affidabilissima-bassa manutenzione-brillante(versione 12 16v)
Difetti; aspetto plancia troppo semplice-diametro di sterzata ridottissimo-pedale frizione un pò duro

 

[msab]

Dall'esterno si nota l'estetica che è sicuramente riuscita, poi entrando nell'abitacolo si nota il punto dolente di questa vettura, cioè l'aspetto sicuramente poco ricercato e molto economico con linee semplici e senza particolare effetto. Mentre se parliamo di robustezza allora il discorso cambia, infatti le plastiche sono si economiche nell'aspetto e nel tatto ma sono anche robuste e poco delicate.... il discorso vale anche per il rivestimento dei sedili con tessuto molto robusto e a prova di bambini.....
Pregi; piacevole da guidare-affidabilissima-bassa manutenzione-brillante(versione 12 16v)
Difetti; aspetto plancia troppo semplice-diametro di sterzata ridottissimo-pedale frizione un pò duro

Dovresti riportare il tutto a quando la vettura è stata presentata,ovvero al 1999,ben 10 anni fa..
La plancia allora l'effetto l'aveva eccome,decisamente una spanna al di sopra di tutte le concorrenti,a cominciare dai 4 spigoli della polo,passando per la obsoleta fiesta,a finire alle francesi (guarda una clio o una 206 del 2000 e dimmi se ti fa più effetto l'interno..)
L'altra cosa:il diametro di sterzata ridotto è un pregio,quindi forse intendi un'altra cosa..

 

[morgann]

Dall'esterno si nota l'estetica che è sicuramente riuscita, poi entrando nell'abitacolo si nota il punto dolente di questa vettura, cioè l'aspetto sicuramente poco ricercato e molto economico con linee semplici e senza particolare effetto. Mentre se parliamo di robustezza allora il discorso cambia, infatti le plastiche sono si economiche nell'aspetto e nel tatto ma sono anche robuste e poco delicate.... il discorso vale anche per il rivestimento dei sedili con tessuto molto robusto e a prova di bambini.....
Pregi; piacevole da guidare-affidabilissima-bassa manutenzione-brillante(versione 12 16v)
Difetti; aspetto plancia troppo semplice-diametro di sterzata ridottissimo-pedale frizione un pò duro

Dovresti riportare il tutto a quando la vettura è stata presentata,ovvero al 1999,ben 10 anni fa..
La plancia allora l'effetto l'aveva eccome,decisamente una spanna al di sopra di tutte le concorrenti,a cominciare dai 4 spigoli della polo,passando per la obsoleta fiesta,a finire alle francesi (guarda una clio o una 206 del 2000 e dimmi se ti fa più effetto l'interno..)
L'altra cosa:il diametro di sterzata ridotto è un pregio,quindi forse intendi un'altra cosa..

In quanto alla clio hai perfettamente ragione, all'epoca gli interni erano esteticamente orrendi e poveri nell'aspetto. Per quanto riguarda il diametro di sterzata intendevo dire poco angolo di sterzo

 

[kanarino]

Io avevo la Punto III (quindi il restyling del 2003) il cruscotto magari non era il massimo per quanto rigurda la bellezza ma era devvero robusto e funzionale...basti pensare ai 2 porta bibite, ai porta monete alloggiati a sinistra sotto lo sterzo e alla "vasca" presente sopra all'airbag passeggero...davvero comoda...anche come abitabilità poi era fenomenale, io ci ho viaggiato tranquilamente in cinque e ci ho caricato di tutto, il bagagliaio era ottimo e l'auto si guidava che era un piacere...senza dubbio la Punto fin dalla prima serie (che ho avuto) è stata una delle migliori utilitarie mai prodotte...secondo me la linea della seconda serie era davvero bella (la Sporting era stupenda)...e ancora oggi l'apprezzo molto...

 

[desmo1987]

Dall'esterno si nota l'estetica che è sicuramente riuscita, poi entrando nell'abitacolo si nota il punto dolente di questa vettura, cioè l'aspetto sicuramente poco ricercato e molto economico con linee semplici e senza particolare effetto. Mentre se parliamo di robustezza allora il discorso cambia, infatti le plastiche sono si economiche nell'aspetto e nel tatto ma sono anche robuste e poco delicate.... il discorso vale anche per il rivestimento dei sedili con tessuto molto robusto e a prova di bambini.....
Pregi; piacevole da guidare-affidabilissima-bassa manutenzione-brillante(versione 12 16v)
Difetti; aspetto plancia troppo semplice-diametro di sterzata ridottissimo-pedale frizione un pò duro

Dovresti riportare il tutto a quando la vettura è stata presentata,ovvero al 1999,ben 10 anni fa..
La plancia allora l'effetto l'aveva eccome,decisamente una spanna al di sopra di tutte le concorrenti,a cominciare dai 4 spigoli della polo,passando per la obsoleta fiesta,a finire alle francesi (guarda una clio o una 206 del 2000 e dimmi se ti fa più effetto l'interno..)
L'altra cosa:il diametro di sterzata ridotto è un pregio,quindi forse intendi un'altra cosa..

Mah io ti posso dire che tra la 206 del '99 di mio padre, e la Punto 2^ serie (restyling) della scuola guida che frequentavo, non c'era paragone in quanto a impatto estetico =)

La Punto 2^ serie da quel PDV si era scostata pochissimo dalla Punto originale.. mentre l'abitacolo della 206 è ancora accettabile a 10+ anni dalla sua progettazione.

Sarà che io non sopporto i parabrezza troppo poco inclinati..

 

[alexmed]

Io ho avuto una PuntoII 1.2 16v HLX a 3 porte del 2002.

Pregi per me:

Estetica della 3 porte mi piaceva e piace ancora oggi, grintosa, linee tese, fari piccoli poliessoidali... bellissima.

Motore. Il 1.2 fire 16v da 80 cv era silenzioso, molto parsimonioso e sufficientemente grintoso. La mia ex auto in mano oggi a mia sorella ha superato i 100mila km e gira come un orologio unico inconveniente la sostituzione dei cavi candele a circa 80mila km.

Abitabilità. Si stava comodissimi in 4. Anche il posto guida era comodo. Per dire sulla GPunto di mio padre col ginocchio/gamba destra sbatto contro il mobiletto centrale ed è sgradevole la cosa, mai successa sulla Punto II, ma nemmeno sulla Punto I che aveva mio zio, né sulla Uno che avevo ancora prima.

Plancia. Qui qualcuno critica questo elemento, ma per me era riuscitissima. Il bicolore la alleggeriva, le linee semplici e piacevoli. Numerosi e comodi vani soprattutto quello capiente sopra l'airbag passeggero.

Sicurezza. Attiva e passiva ottime. Tenuta di strada sincera, ottima resistenza agli urti e la mia aveva già ABS e 6 airbag di serie.

Sterzo. Una delle prime vetture ad averlo elettrico. Fa risparmiare carburante ed è leggerissimo in manovra. Molto utile in città nei parcheggi.

Difetti.

Plastiche interne facilmente graffiabili.

Mancanza termometro esterno.

Mancanza luce nel cassettino.

Retro sedili posteriori non ricoperti di moquette (li ricoprii io con poca spesa).

Frizione sulla mia divenne dura e cigolante; per risolvere il difetto venne sostituita una boccola.

Sedile guida un po' cigolante a volte.

Cavi candela delicati. Come già scritto sulla mia son stati sostituiti.

Altro non mi viene a mente.

 

[testerr]

mia moglie ha la puntina del 2000 e dico che effettivamente gli interni sono poveri, soprattutto la qualità dei tessuti dei sedili. Ma è roba di 9 anni fa. Oggi ho visto la GP Evo ed è tutt'altra cosa.
Quanto alle rogne ne ho avute due belle grosse; rottura della guarnizione della testata a 46000 km (cosa che è successa tanti) e a 70.000 è partita la frizione. Insomma.......

 

[kanarino]

Io ho avuto una PuntoII 1.2 16v HLX a 3 porte del 2002.

Pregi per me:

Estetica della 3 porte mi piaceva e piace ancora oggi, grintosa, linee tese, fari piccoli poliessoidali... bellissima.

Motore. Il 1.2 fire 16v da 80 cv era silenzioso, molto parsimonioso e sufficientemente grintoso. La mia ex auto in mano oggi a mia sorella ha superato i 100mila km e gira come un orologio unico inconveniente la sostituzione dei cavi candele a circa 80mila km.

Abitabilità. Si stava comodissimi in 4. Anche il posto guida era comodo. Per dire sulla GPunto di mio padre col ginocchio/gamba destra sbatto contro il mobiletto centrale ed è sgradevole la cosa, mai successa sulla Punto II, ma nemmeno sulla Punto I che aveva mio zio, né sulla Uno che avevo ancora prima.

Plancia. Qui qualcuno critica questo elemento, ma per me era riuscitissima. Il bicolore la alleggeriva, le linee semplici e piacevoli. Numerosi e comodi vani soprattutto quello capiente sopra l'airbag passeggero.

Sicurezza. Attiva e passiva ottime. Tenuta di strada sincera, ottima resistenza agli urti e la mia aveva già ABS e 6 airbag di serie.

Sterzo. Una delle prime vetture ad averlo elettrico. Fa risparmiare carburante ed è leggerissimo in manovra. Molto utile in città nei parcheggi.

Difetti.

Plastiche interne facilmente graffiabili.

Mancanza termometro esterno.

Mancanza luce nel cassettino.

Retro sedili posteriori non ricoperti di moquette (li ricoprii io con poca spesa).

Frizione sulla mia divenne dura e cigolante; per risolvere il difetto venne sostituita una boccola.

Sedile guida un po' cigolante a volte.

Cavi candela delicati. Come già scritto sulla mia son stati sostituiti.

Altro non mi viene a mente.

Concordo perfettamente con te Alex

 

[andrea704]

Anche io non posso che concordare.
Sono da anni felice possessore di una Punto 2a serie HLX 1.2 16V del 2000.
Sempre rispetto alla categoria e all'età del progetto:
confortevole, economica (i 16-17 km/l sono la norma), brillante (non ho mai capito perché questo motore non è stato portato sulla GPunto), pratica, interni robusti (tessuti ancora ottimi, plastiche buone, nessun scricchiolio).
Nessun intervento in officina se non i tagliandi (economici anche questi) e la cinghia della distribuzione (a 8 anni e 100.000 km).
Lunga vita alla mia Punto ))

Saluti!

 

[Bobby_80]

Punto II^ serie, SpeedGear Sporting 80cv.
Nessun problema, eccetto il servosterzo, andato in sciopero a 213.000 Km.
600 Euro di spesa, compreso il piantone, prodotto di concorrenza.
Venduta a 220.000 Km circa.
Ammortizzatori posteriori rumorosi, assemblaggi non certo perfetti.
Motore però perfetto come il cambio.
Mi è un pò dispiaciuto averla venduta.
Secondo le notizie del conce, è finita in Bulgaria...

 

[andrea704]

Punto II^ serie, SpeedGear Sporting 80cv.
Nessun problema, eccetto il servosterzo, andato in sciopero a 213.000 Km.
600 Euro di spesa, compreso il piantone, prodotto di concorrenza.
Venduta a 220.000 Km circa.
Ammortizzatori posteriori rumorosi, assemblaggi non certo perfetti.
Motore però perfetto come il cambio.
Mi è un pò dispiaciuto averla venduta.
Secondo le notizie del conce, è finita in Bulgaria...

Adesso che me lo hai fatto venire in mente, anche la funzione city del mio servosterzo è andata in sciopero, ma siccome non ne sento assolutamente la necessità, l'ho lasciata in sciopero :lol: e lo uso così com'è.

 

[Bobby_80]

A me si era accesa la spia rossa dello sterzo nel cruscotto.
Il volante era duretto da girare.

 

[tita1974]

Ho comprato la punto 1.2 16v ELX nel 2001
La macchina non beveva niente, gli interni mi piacevano da matti e, secondo me, erano nettamente superiori alle concorrenti
gli unici problemi sono stati i tessuti del sedile guidatore che la prate sinistra dello schienale si è "distrutta" lasciando intravvedere la gomma piuma, la frizione rifatta a 60000 km ed i fanali che non si vedeva una cippa
Data via dalla disperazione dopo avere cambiato lavoro ed installato l'impianto GPL... non teneva il minimo e mi si spegneva ogni volta che schiacciavo la frizione

 

[fedro01]

A me si era accesa la spia rossa dello sterzo nel cruscotto.
Il volante era duretto da girare.

Come hai risolto poi il problema?

 

[testerr]

A me si era accesa la spia rossa dello sterzo nel cruscotto.
Il volante era duretto da girare.

Come hai risolto poi il problema?

ha venduto l'auto..... :lol: :lol: (scherzo)