potessi, circolerei con questo

[bumper morgan]

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_gennaio_18/ford-f-150-piu-amato-usa-093ffb1e-be11-11e5-b5c4-6241fae93341.shtml

 

[agricolo]

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_gennaio_18/ford-f-150-piu-amato-usa-093ffb1e-be11-11e5-b5c4-6241fae93341.shtml

Potessi...... dov'è il problema? Credo che sia regolarmente in vendita.......

 

[bumper morgan]

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Potessi...... dov'è il problema? Credo che sia regolarmente in vendita.......

non credo che potrei visto che non ho la partita iva e mi pare che questi cassoni non li puoi neppure acquistare.

poi c'é che é troppo grosso
che consuma troppo
che per un utilizzo di tutti i giorni é inutile

 

[Lukay]

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_gennaio_18/ford-f-150-piu-amato-usa-093ffb1e-be11-11e5-b5c4-6241fae93341.shtml

E' in arrivo l'evoluzione....e che evoluzione!!! :thumbup:
http://theautoz.com/image-post/313-ford-f150-raptor-1.jpg.html#gal_post_313_ford-f150-raptor-1.jpg

 

[bumper morgan]

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_gennaio_18/ford-f-150-piu-amato-usa-093ffb1e-be11-11e5-b5c4-6241fae93341.shtml

E' in arrivo l'evoluzione....e che evoluzione!!! :thumbup:
http://theautoz.com/image-post/313-ford-f150-raptor-1.jpg.html#gal_post_313_ford-f150-raptor-1.jpg

me gusta...me gusta :lol:

 

[SupercinqueTC]

non credo che potrei visto che non ho la partita iva e mi pare che questi cassoni non li puoi neppure acquistare.

poi c'é che é troppo grosso
che consuma troppo
che per un utilizzo di tutti i giorni é inutile

Il primo problema non si pone.

Senza partita IVA, che io sappia, puoi acquistare qualsiasi cosa, anche un pullman a due piani, per uso personale.

Ovviamente non devi usufruire di nessuna agevolazione fiscale riservata alle imprese, in quanto privato cittadino.

Gli altri "problemi" rimangono tali e quali...

 

[bumper morgan]

non credo che potrei visto che non ho la partita iva e mi pare che questi cassoni non li puoi neppure acquistare.

poi c'é che é troppo grosso
che consuma troppo
che per un utilizzo di tutti i giorni é inutile

Il primo problema non si pone.

Senza partita IVA, che io sappia, puoi acquistare qualsiasi cosa, anche un pullman a due piani, per uso personale.

Ovviamente non devi usufruire di nessuna agevolazione fiscale riservata alle imprese, in quanto privato cittadino.

Gli altri "problemi" rimangono tali e quali...

ah....cmq gli altri tre sono sufficienti per farmi desistere

 

[Lukay]

non credo che potrei visto che non ho la partita iva e mi pare che questi cassoni non li puoi neppure acquistare.

poi c'é che é troppo grosso
che consuma troppo
che per un utilizzo di tutti i giorni é inutile

Il primo problema non si pone.

Senza partita IVA, che io sappia, puoi acquistare qualsiasi cosa, anche un pullman a due piani, per uso personale.

Ovviamente non devi usufruire di nessuna agevolazione fiscale riservata alle imprese, in quanto privato cittadino.

Gli altri "problemi" rimangono tali e quali...

ah....cmq gli altri tre sono sufficienti per farmi desistere

599 X 200 X 190 cm.
6.200 cc, V8 a benzina
411 Cv @ 5.100 giri
automatico, 6 marce
7,2 sec.

 

[SupercinqueTC]

ah....cmq gli altri tre sono sufficienti per farmi desistere

Un pochino lo sospettavo...

 

[eta*beta]

Conosco uno che ce l'ha, lo tira fuori alla domenica per andare a fare colazione da sbrasone al bar, danti al quale lo percheggia in divieto di sosta e ostacolando visuale e circolazione... chei vegna 'n chencher

 

[Dyavel]

Ford f150 raptor, Dodge Ram e GMC Sierra, altro che ferrari...
Cavolo se mi piacerebbero.

 

[bumper morgan]

Ford f150 raptor, Dodge Ram e GMC Sierra, altro che ferrari...
Cavolo se mi piacerebbero.

:thumbup: :thumbup:

 

[Baron89]

io ho un dodge ram 5.7 V8 è a gpl e i consumi(almeno i costi) non sono proibitivi considerati in relazione al mezzo

Ne sei sicuro???
Per assicurare un 5.7 come minimo ci vogliono 5.000 euro l'anno....
E il super-bollo su 400 cv? E non dirmi che paghi poco perché è a GPL

 

[Baron89]

baron,sono sicuro perchè è il secondo che compro e ANCHE perchè sono autocarri....


(cmq il mio non ha 400CV,ma solo 345 )

Ah ok allora il bollo è solo qualche deina di euro...
Ma giusto per curiosità...quanto paghi di assicurazione???

 

[Dyavel]

io ho un dodge ram 5.7 V8,la versione precedente a quella attuale,naturalmente V8 perchè un pickup americano con il V6 è improponibile: è a gpl

Tira da bestia??

 

[sventralasagne]

io ho un dodge ram 5.7 V8,la versione precedente a quella attuale,naturalmente V8 perchè un pickup americano con il V6 è improponibile: è a gpl e i consumi(almeno i costi) non sono proibitivi considerati in relazione al mezzo,però effettivamente rimane il problema delle dimensioni che sono quelle di un ducato passo lungo e quando c'è da parcheggiare spesso si fa fatica viste le dimensioni dei nostri spazi delimitati dalle righe da auto "normali".

lo uso da pickup per caricare,non alla domenica per andare al bar,a parte che io non vado al bar ma in moto e in effetti per quello è fatto meglio della maggior parte dei "nostri",in quanto gli americani sui doppia cabina usano il passo lungo(intermedio in realtà ) e il peso si ritrova sempre ad essere sull'asse non alleggerendo lo sterzo come invece capita con altri,primo fra tutti l'L200 che con oltre 6-700 Kg era inguidabile anche nella versione a cabina allungata e non doppia.

peccato solo che quando lo presi smisero di fare proprio con quel MY la versione che per me era la più interessante,ovvero quella con la cabina allungata e lo spazio dietro ai sedili: la più bella esteticamente e con 30 cm di cassone in più che spesso mi mancano

ma circoli spesso in liguria di levante / alta toscana?

dalle mie parti gira abbastanza spesso, colore nero.

 

[sventralasagne]

chei vegna 'n chencher

:lol:

 

[alexmed]

cmq anche da carico con oltre 1000Kg (che è già fuori portata visto che ne ha solo 850 a libretto: un'altra menata del double cab con 6 posti(inutili visto che credo di aver usato uno o due dei post una volta) invece che dell'extended che ne avrebbe avuto di più) il motore,potenza a parte, tira sempre e comunque, anche in salita oltre il 15% senza mai sembrare insufficiente

Alla facciaccia del down size.

 

[sventralasagne]

ma io al bar non ci vado e la domenica sono in moto estate-inverno

:thumbup: :-D 8)

 

[Mastertanto_1613781791]

io ho un dodge ram 5.7 V8 è a gpl e i consumi(almeno i costi) non sono proibitivi considerati in relazione al mezzo

Ne sei sicuro???
Per assicurare un 5.7 come minimo ci vogliono 5.000 euro l'anno....
E il super-bollo su 400 cv? E non dirmi che paghi poco perché è a GPL

Sull'assicurazione sei del tutto fuori strada : è l'unica cosa che non crea problemi, non c'è proporzione - almeno in quella - con la potenza.
Direi che costa come quella di un'auto normale.

Il superbollo invece colpisce molto, molto duro.

Anche se da noi è evidente che un aggeggio del genere, già troppo grosso per dimensioni, andrebbe solo coi diesel.

 

[Dyavel]

chi faceva il confronto con Ferrari: a parte che i prezzi sono due pianeti diversi(questi costano come l'A4 nuova con gli optional,mica come Ferrari e lamborghini!),non credo che i clienti potenziali e non siano dello stesso target: due cose troppo diverse e dall'utilizzo troppo diverso.

Ma io non volevo fare un confronto con la ferrari, so benissimo che hanno utilizzi completamente diversi, quello che volevo dire è che, se io ne avessi la possibilità, per girare e farmi vedere, per fare il figo diciamo, mi piacerebbe più prendere un mastodontico pickup come il Ram o l'F150 piuttosto che una Ferrari o una lamborghini per le quali si spenderebbe molto di più e oltre i 200 in strade o autostrade normali non si riesce a spingerle.

E poi dove sto io pickup del genere non si sono mai visti e mai si vedranno quindi farebbero fare una certa figura al proprietario.

Tutto qui, era soltanto una mia preferenza.