<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> posso suggerire una cosa? | Il Forum di Quattroruote

posso suggerire una cosa?

Vogliamo tornare a parlare di auto, di prodotti, di possibilità future nell'immediato, senza x forza augurarci che l'Alfa scompaia? (xchè se passa ai tedeschi, x me, sparisce e deve cambiare nome, rinnegando le proprie radici, x quanto travagliate possano essere....).
Considerando che, nonostante 2 soli modelli trainanti, di cui uno (La Giulietta) non ancora a regime, ha fatto comunque un + 12% in Europa, c'è da sperare che con la disponibilità di nuovi prodotti dal 2012 (insieme al ritorno in USA, stavolta però usufruendo di ben altra rete e immagine mediatica...), si possa migliorare non di poco.
Una Giulia di buono spessore estetico e tecnico, declinata in versioni berlina e sw e dotata di validi propulsori, non credo sia impossibile da ottenere; se a ciò abbiniamo SUV, futuro Duetto e qualcos'altro di meno definito, non vedo perchè si debba x forza essere ultrapessimisti x i tempi che verranno.
Ritornando al Maglioncino, mi sembrerebbe quantomeno intempestivo vendere l'unico brand del gruppo che attualmente sta tirando!
Comunque io la tanto criticata (come del resto TUTTE le macchine del gruppo italiano) Giulietta l'ho già oridinata e conto di restare alfista anche in futuro, se il marchio resta italiano; al contario non mi vedranno più (e gli augurerei di vedere qualche ? in più tedesco, ma, su questo, ho notevoli dubbi..).
in definitiva: tutti insieme vogliamo concorrere a far ritornare questo Forum propositivo e non solo denigratorio e negativista?
Cordlali saluti a tutti
Saluti
 
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?
 
procida ha scritto:
Vogliamo tornare a parlare di auto, di prodotti, di possibilità future nell'immediato, senza x forza augurarci che l'Alfa scompaia? (xchè se passa ai tedeschi, x me, sparisce e deve cambiare nome, rinnegando le proprie radici, x quanto travagliate possano essere....).
Ciao procida,
vedi, è difficile parlare di possibilità future nell'immediato quando oramai anche l'ultimo argine è rotto
http://www.corriere.it/economia/10_novembre_16/fiat-ferrari-marelli_416d241e-f1a5-11df-8c4b-00144f02aabc.shtml

E poi, perché se passa di mano deve per forza sparire? Guarda ad esempio Land Rover ...
 
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?
come dice 75turbotp il 12% di una cifra irrisoria è ancora più irrisorio.
è come se invece che vendere 50 auto in un mese, una concessionaria ne vende 56: la differenza è davvero ridotta, non ci vuole niente a segnare un + a due cifre quando più in pedita di così è difficile andare.....
 
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?

Stai scrivendo falsità e non riesci neanche a dimostrarle. Io ti ho dimostrato
1) che la Bravo è calata per la mancanza di incentivi
2) la Giulietta non è una vecchia Bravo.

Stai veramente esagerando.
Comprati una BMW e smettila con queste falsità o se riesci dimostrale!
 
AlfistaMilano ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?
come dice 75turbotp il 12% di una cifra irrisoria è ancora più irrisorio.
è come se invece che vendere 50 auto in un mese, una concessionaria ne vende 56: la differenza è davvero ridotta, non ci vuole niente a segnare un + a due cifre quando più in pedita di così è difficile andare.....

+12% in un mercato in calo è un ottimo risultato anche considerando che Alfa per la prima volta dopo non si sa quante decine di mesi (e quindi quanti anni) ha raggiunto una quota di mercato del 1%.
Certo c'è tanto da fare anzi tantissimo. Ma con praticamente 2 modelli tra l'atro in versione berlina3p una e berlina 5p l'altra non mi pare sia poco
 
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?

Stai scrivendo falsità e non riesci neanche a dimostrarle. Io ti ho dimostrato
1) che la Bravo è calata per la mancanza di incentivi
2) la Giulietta non è una vecchia Bravo.

Stai veramente esagerando.
Comprati una BMW e smettila con queste falsità o se riesci dimostrale!
:XD:
Il tempo e' scaduto te lo spieghera' VW. ;)
 
156jtd. ha scritto:
AlfistaMilano ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?
come dice 75turbotp il 12% di una cifra irrisoria è ancora più irrisorio.
è come se invece che vendere 50 auto in un mese, una concessionaria ne vende 56: la differenza è davvero ridotta, non ci vuole niente a segnare un + a due cifre quando più in pedita di così è difficile andare.....

+12% in un mercato in calo è un ottimo risultato anche considerando che Alfa per la prima volta dopo non si sa quante decine di mesi (e quindi quanti anni) ha raggiunto una quota di mercato del 1%.
Certo c'è tanto da fare anzi tantissimo. Ma con praticamente 2 modelli tra l'atro in versione berlina3p una e berlina 5p l'altra non mi pare sia poco
:XD: :XD:
Un segmento B ricarrozzato vecchio e uno C ricarrozzato nuovo.....come dicevi tu una seat vende piu' di una Ferrari,una panda piu' di una Punto e una Bravo evo piu' di una vecchia Bravo :lol: :lol: :lol:

;)
 
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?

Stai scrivendo falsità e non riesci neanche a dimostrarle. Io ti ho dimostrato
1) che la Bravo è calata per la mancanza di incentivi
2) la Giulietta non è una vecchia Bravo.

Stai veramente esagerando.
Comprati una BMW e smettila con queste falsità o se riesci dimostrale!
Terza e ultima volta.....non e' la vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo.
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo

Spero che questa volta lo capisci :D
 
|Mauro65| ha scritto:
procida ha scritto:
Vogliamo tornare a parlare di auto, di prodotti, di possibilità future nell'immediato, senza x forza augurarci che l'Alfa scompaia? (xchè se passa ai tedeschi, x me, sparisce e deve cambiare nome, rinnegando le proprie radici, x quanto travagliate possano essere....).
Ciao procida,
vedi, è difficile parlare di possibilità future nell'immediato quando oramai anche l'ultimo argine è rotto
http://www.corriere.it/economia/10_novembre_16/fiat-ferrari-marelli_416d241e-f1a5-11df-8c4b-00144f02aabc.shtml

E poi, perché se passa di mano deve per forza sparire? Guarda ad esempio Land Rover ...

ma ci hai fatto una quadro con quell'articolo?

....Le dichiarazioni di Sergio Marchionne all?incontro con Morgan Stanley che abbiamo riportato ieri non erano tutto. Oggi sono emerse nuove indiscrezioni su quanto il manager ha affermato in questo cruciale vertice. L?ad, in particolare, ha sparato a zero sull?Alfa 159, definendola senza mezzi termini ?un errore?. ?Non è una vera Alfa, ma l?erede rimedierà?, secondo Marchionne.

Già, l?erede: ma dove la faranno questa benedetta Giulia? Secondo quanto dichiarato da un portavoce Fiat ?non è ancora stato deciso definitivamente se sarà costruita in Italia o negli USA?. L?unica cosa certa è che l??errore? se lo dovranno ?sorbire? ancora per molto, gli appassionati: il pensionamento della 159 avverrà solo a fine 2012, quando verrà sostituita dalla Giulia. Alla quale già da oggi è tassativamente vietato sbagliare.

.......
Roma, 16 nov - Fiat, su richiesta di Consob, in relazione alle notizie pubblicate sulla stampa di questi ultimi giorni circa Magneti Marelli, Ferrari ed Alfa Romeo, comunica che l?incontro di venerdì scorso, programmato da tempo, è stato uno delle usuali riunioni fra il management della società e rappresentanti della comunità finanziaria.
Nell'occasione, ricorda la nota, sono stati illustrati gli obiettivi strategici di Fiat Industrial e di Fiat dopo la programmata scissione. La presentazione, basata su dati già comunicati al mercato, è stata oggetto di disclosure pubblica ai sensi della normativa vigente.
"Come è normale, si legge nella nota, da tale presentazione gli analisti hanno tratto differenti conclusioni che hanno dato origine ai rispettivi report. In particolare, le considerazioni fatte dall?analista di Morgan Stanley riflettono le sue personali deduzioni circa le possibili future strategie dei due gruppi dopo la scissione, soprattutto per quanto riguarda future ed ipotetiche operazioni straordinarie".
"Come riflesso anche nelle valutazioni di altri operatori di mercato, si tratta di alcune fra le opzioni strategiche che l?operazione di scissione metterà a disposizione del gruppo Fiat postscissione e che i competenti organi societari potranno valutare nella loro piena discrezionalità", conclude la nota.

..................
Marchionne ai sindacati: siamo pronti
"L'Alfa ai tedeschi? Se la sognano"
L'ad della Fiat stoppa le voci ricorrenti sull'interessamento della Volkswagen al settore lusso del Lingotto, con Giugiaro a fare da mediatore. E rilancia la sfida su Mirafiori: "Il confronto parte quando vogliono loro"
TORINO - Volkswagen interessata ad Alfa Romeo e Ferrari? Mi pare lo abbiano descritto come un sogno. Sono bei sogni". L'amministratore delegato della Fiat Marchionne non si sottrae alle domande sulle voci che da qualche giorno si rincorrono sull'interessamento della Volkswagen alle auto di lusso del Lingotto, dall'Alfa Romeo alla Ferrari. Voci alimentate ieri dal secco "no comment" opposto dall'ideatore di storici modelli per tutte e due le case, Giorgio Giugiaro, a chi gli chiedeva se potesse essere proprio lui il mediatore dell'operazione. Niente conferme, ma nemmeno una smentita.

Questa mattina, dunque, le parole di Marchionne per frenare le voci. Non solo quelle di una trattativa industriale. Ma anche quelle che riguardano i difficili rapporti sinadacli all'interno dell'azienda. Dopo aver bocciato l'idea della Cgil di aprire un tavolo con il governo, ora l'ad rilancia la palla nel campo dei sindacati: "Su Mirafiori il confronto parte quando vogliono loro - dice -, noi siamo pronti da mesi". Poi, interpellato su un eventuale applicazione del modello Pomigliano anche nella fabbrica torinese, risponde: "E' un'idea fenomenale, se riusciamo ad arrivare a quel livello là partiamo immediatamente". Infine un'altra stoccata alla Fiom. A chi gli fa notare che il sindacato metalmeccanici sostiene che l'azienda non li abbia ancora convocati, risponde secco: "Alle dichiarazioni della Fiom non rispondo più, non ne vale la pena".

................
LUNEDI' 15 NOVEMBRE 2010
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 15 nov - Volkswagen vuole comprare Alfa Romeo, ma questa vendita potra' avvenire "solo a un prezzo molto elevato". Cosi' il ceo della Fiat, Sergio Marchionne, citato in una nota dagli analisti di Morgan Stanley a seguito dell'incontro avuto a Torino venerdi' scorso
(molto ironico in questo caso)
 
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?

Stai scrivendo falsità e non riesci neanche a dimostrarle. Io ti ho dimostrato
1) che la Bravo è calata per la mancanza di incentivi
2) la Giulietta non è una vecchia Bravo.

Stai veramente esagerando.
Comprati una BMW e smettila con queste falsità o se riesci dimostrale!
Terza e ultima volta.....non e' la vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo.
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo

Spero che questa volta lo capisci :D

:lol: :lol: :lol: :lol:

P.S Cavolo, Turbo...sto leggendo i tuoi post degli ultimi giorni...stai veramente dando il meglio, ti vedo in gran forma... ;) :twisted:
 
LUNEDI' 15 NOVEMBRE 2010
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 15 nov - Volkswagen vuole comprare Alfa Romeo, ma questa vendita potra' avvenire "solo a un prezzo molto elevato". Cosi' il ceo della Fiat, Sergio Marchionne, citato in una nota dagli analisti di Morgan Stanley a seguito dell'incontro avuto a Torino venerdi' scorso
(molto ironico in questo caso)


Vedrai quando Obama comincera' a chiedere i soldini come le pretese diminuiranno :XD:
C'e' chi non ha fretta,a parte Giugiaro che non riesce a tenere le matite ferme. :lol:
 
AlfistaMilano ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?
come dice 75turbotp il 12% di una cifra irrisoria è ancora più irrisorio.
è come se invece che vendere 50 auto in un mese, una concessionaria ne vende 56: la differenza è davvero ridotta, non ci vuole niente a segnare un + a due cifre quando più in pedita di così è difficile andare.....
Tu lo sai perche vai ancora a scuola ma come vedi c'e' chi ha gia' dimenticato la matematica. ;)
 
wilderness ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma cosa sta tirando,lo sai che significa un 12% su un 0,8% lo sai quante vecchie bravo in meno sono state vendute perche' c'e' la Bravo evo? il saldo e' quello che interessa perche' sempre nelle stesse tasche rimangono.
Quate Punto Evo in meno perche' c'e' la Evo Evo Mito?

Stai scrivendo falsità e non riesci neanche a dimostrarle. Io ti ho dimostrato
1) che la Bravo è calata per la mancanza di incentivi
2) la Giulietta non è una vecchia Bravo.

Stai veramente esagerando.
Comprati una BMW e smettila con queste falsità o se riesci dimostrale!
Terza e ultima volta.....non e' la vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo.
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo
vecchia Bravo ma la nuova Bravo la bravo evo

Spero che questa volta lo capisci :D

:lol: :lol: :lol: :lol:

P.S Cavolo, Turbo...sto leggendo i tuoi post degli ultimi giorni...stai veramente dando il meglio, ti vedo in gran forma... ;) :twisted:
Ciao Wild e fai bene perche' i fuochi di artificio arriveranno presto. :lol: ;)
 
fuochiartificio.jpg
 

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